[實用新型]一種機翼肋間集中載荷擴散結構

有效

• 申請號: 201320804782.5
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203753396U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 張翠娥;余明;凌曉濤;宋維博
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C3/18
• 分類號: B64C3/18
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本實用新型屬于機翼結構設計技術，具體涉及一種機翼肋間集中載荷擴散件。

背景技術

受總體布局及結構布置限制，機翼上的集中載荷作用點，如吊掛懸掛點、襟翼懸掛點等通常不能正對翼盒內的翼肋、長桁等擴散結構，而是位于倆翼肋之間。此時，必須設計專門的擴散結構將從吊掛、襟翼上傳來的集中載荷擴散到翼肋上，進而擴散到翼盒上。目前的解決方法是采用短梁形式的擴散件。短梁形式的擴散件在A320、A340中均有應用，能承受較大載荷，短梁與兩側肋腹板相連，接觸面積大，能將集中載荷比較均勻的傳至肋腹板上，集中載荷在肋平面內引起的面外彎矩由短梁上端橫筋平衡，利于翼肋受力，缺點是結構復雜，重量大。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提出一種結構形式簡單，傳力路徑直接，裝配量小，重量輕的機翼肋間集中載荷擴散件。

本實用新型的技術方案是：一種機翼肋間集中載荷擴散件,其特征在于，包括兩條斜筋和一條橫筋，兩條斜筋和一條橫筋構成倒三角結構，在兩條斜筋交點位置及橫筋之間設置一條豎筋，該豎筋與橫筋垂直。

所述斜筋、橫筋和豎筋的截面形狀為“工”字型。

在所述兩條斜筋與橫筋交匯處設置側板。

在所述兩條斜筋交匯處設置底板。

所述機翼肋間集中載荷擴散件的斜筋、橫筋、豎筋、側板和底板為整體機加成型。

本實用新型的有益效果是：

1)結構形式簡單，傳力路徑直接，易于設計分析，便于加工；

2)本實用新型屬于自平衡結構，能有效避免肋間集中載荷在翼肋上引起面外載荷，避免了危險部位由下壁板轉移至翼肋上；

3)結構重量輕，較短梁形式擴散件能減重30％以上；

4)裝配關系簡單，有效減少緊固件個數，節省裝配時間。

附圖說明

圖1：本實用新型結構示意圖

1—橫筋，2—斜筋，3—豎筋，4—底板，5—側板

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明：

一種機翼肋間集中載荷擴散件,其特征在于，包括兩條斜筋和一條橫筋，兩條斜筋和一條橫筋構成倒三角結構，在兩條斜筋交點位置及橫筋之間設置一條豎筋，該豎筋與橫筋垂直。

所述斜筋、橫筋和豎筋的截面形狀為“工”字型。

在所述兩條斜筋與橫筋交匯處設置側板。

在所述兩條斜筋交匯處設置底板。

所述機翼肋間集中載荷擴散件的斜筋、橫筋、豎筋、側板和底板為整體機加成型。