[實用新型]一種摩托車發動機的氧傳感器安裝結構

有效

• 申請號: 201320804624.X
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN203594522U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 劉占奎;胡濤;王建中;李建統;鄒旭彬;蔣鵬;陳展
• 申請（專利權）人: 江門市大長江集團有限公司
• 主分類號: F02F1/42
• 分類號: F02F1/42
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

1.一種摩托車發動機的氧傳感器安裝結構，包括氣缸頭，氣缸頭中形成有排氣通道，所述氣缸頭上設置有氧傳感器，氧傳感器安裝在氣缸頭上形成的傳感器安裝孔中，其特征在于：所述傳感器安裝孔為不貫穿排氣通道內壁的沉孔，所述氧傳感器的測頭部位于所述傳感器安裝孔中而不露出在所述排氣通道內，傳感器安裝孔通過排氣歧道與所述排氣通道連通，所述排氣歧道包括位于排氣通道上游側的進氣孔道和位于排氣通道下游側的出氣孔道。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機的氧傳感器安裝結構，其特征在于：所述進氣孔道的橫截面大于氧傳感器測頭部的橫截面積。

3.根據權利要求2所述的一種摩托車發動機的氧傳感器安裝結構，其特征在于：所述進氣孔道的橫截面為氧傳感器測頭部的橫截面積的1.2~2倍。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種摩托車發動機的氧傳感器安裝結構，其特征在于：所述進氣孔道以越靠近排氣通道越位于排氣通道上游的方式傾斜配置。

5.根據權利要求4所述的一種摩托車發動機的氧傳感器安裝結構，其特征在于：所述出氣孔道以越靠近排氣通道越位于排氣通道下游的方式傾斜配置。

6.根據權利要求5所述的一種摩托車發動機的氧傳感器安裝結構，其特征在于：所述進氣孔道和出氣孔道相對排氣通道傾斜30°~60°。

7.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機的氧傳感器安裝結構，其特征在于：所述進氣孔道與排氣通道的壁面之間弧面平滑過渡。

8.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機的氧傳感器安裝結構，其特征在于：所述氧傳感器相對排氣通道傾斜安裝。

9.根據權利要求8所述的一種摩托車發動機的氧傳感器安裝結構，其特征在于：所述氧傳感器布置在所述出氣孔道的垂直方向上。