[實(shí)用新型]柏油路面螺絲

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320804596.1
• 申請(qǐng)日: 2013-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203670386U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡建綱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇安美捷交通設(shè)施有限公司
• 主分類號(hào): F16B13/06
• 分類號(hào): F16B13/06;E01F15/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公共交通配套設(shè)施領(lǐng)域，特別是一種用于在柏油路上對(duì)護(hù)欄進(jìn)行固定的柏油路面螺絲。?

背景技術(shù)

隨著道路設(shè)施的不斷完善，在大多數(shù)城市的道路中間上下行車道的分隔位置設(shè)置護(hù)欄，同時(shí)在機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間也設(shè)置了護(hù)欄，護(hù)欄的立柱底部設(shè)置底座，底座通常是采用鋼釘固定的，固定時(shí)先要在柏油路上鉆變形孔，然后再將鋼釘敲入變形孔內(nèi)，因?yàn)檫@種鋼釘?shù)耐獗跒闉橹危瑢?duì)地面的摩擦力較小，在護(hù)欄受到外部撞擊力時(shí)，鋼釘很容易從柏油路中脫離，使道路護(hù)欄失去固定。有的地方采用了膨脹螺釘來(lái)對(duì)欄桿進(jìn)行固定，但是膨脹螺釘在擰緊過(guò)程中，膨脹片是受到頂桿的作用力而張開(kāi)，張開(kāi)的角度較小，因此，與變形孔壁面的作用力有限，在受到較大撞擊時(shí)，欄桿還是會(huì)倒下，因此，需要設(shè)計(jì)一種專用于柏油路面的欄桿固定的螺絲。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)背景技術(shù)中所指出的現(xiàn)有的道路欄桿采用鋼釘或現(xiàn)有的膨脹螺絲固定不牢固的問(wèn)題，提供一種能夠解決前述問(wèn)題的柏油路面螺絲。?

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的發(fā)明目的的技術(shù)方案如下：?

一種柏油路面螺絲，該柏油路面螺絲包括主桿、外套、壓片及螺母，所述的主桿為柱狀桿，主桿的下端設(shè)置有對(duì)外套進(jìn)行支撐的臺(tái)面，主桿的中部穿過(guò)外套的內(nèi)孔，主桿的上部設(shè)置有螺紋段，所述的壓片和螺母設(shè)置在該螺紋段?上，外套上設(shè)置有至少兩個(gè)變形孔，變形孔的中部比變形孔的上下兩側(cè)大，相鄰的變形孔之間的部位為變形部，變形部的中部的寬度小于變形部的上下兩側(cè)的寬度。?

為了使螺母擰緊時(shí)，壓片和臺(tái)面分別從外套的上下兩個(gè)方向配合對(duì)外套進(jìn)行擠壓，使外套上的變形部能夠在擠壓作用下發(fā)生變形，所述的變形孔為橢圓形變形孔。橢圓形變形孔的中部寬度比上下兩側(cè)大，這樣就在相鄰的兩個(gè)變形孔之間形成了變形部，變形部受到壓力變形后，變形部的中間向主桿的外側(cè)張開(kāi)，形成了齒，齒伸入到柏油路的柏油層內(nèi)，使柏油路面螺絲與柏油路形成牢固的連接，使柏油路面螺絲在受到外力時(shí)，無(wú)法從柏油層中脫離。?

進(jìn)一步地，所述的變形孔為菱形的變形孔。菱形的變形孔效果比橢圓形的變形孔使用效果更好，變形部更容易變形，而且變形產(chǎn)生的齒更容易進(jìn)入到柏油層內(nèi)。?

為了確保外套的強(qiáng)度，所述的外套為無(wú)縫鋼管制成的。?

為了確保主桿的強(qiáng)度，所述的主桿為鑄鋼材質(zhì)的。?

為了使螺母擰緊時(shí)，壓力能夠均勻作用在壓片上，使外套周向均勻受力，所述的螺母和壓片之間設(shè)置有墊圈。?

為了使外套上的變形部在變形時(shí)，能夠減小變形阻力，所述的變形孔的頂端和底端兩側(cè)分別設(shè)置有減壓孔。?

本實(shí)用新型的柏油路面螺絲在使用時(shí)，先在柏油路上鉆孔，然后將本實(shí)用新型的柏油路面螺絲裝到鉆好的孔內(nèi)，然后使用扳手將主桿上的螺母擰緊，在擰緊螺母的過(guò)程中，螺母會(huì)對(duì)壓片施加壓力，使壓片將作用力作用在外套上，隨著螺母的不斷擰緊，壓力逐漸增大，外套上相鄰的變形孔之間的變形部受到壓力會(huì)逐漸變形，變形部會(huì)向著遠(yuǎn)離主桿的方向彎曲，形成齒狀，因?yàn)樵谕馓?上設(shè)置了至少兩個(gè)變形孔，所以在外套上會(huì)形成至少兩個(gè)齒，隨著螺母的擰緊，齒的尖角會(huì)逐漸減小，各個(gè)齒會(huì)刺入到柏油層內(nèi)，與柏油路牢固地結(jié)合在一起，即使道路欄桿受到撞擊，本實(shí)用新型的柏油路面螺絲也不會(huì)從柏油路中脫離出來(lái)，極大的增強(qiáng)了道路欄桿安裝的強(qiáng)度。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的柏油路面螺絲的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實(shí)用新型的柏油路面螺絲的變形部變形后的示意圖；?

圖中，1為主桿，2為外套，3為壓片，4為螺母，5為臺(tái)面，6為螺紋段，7為變形孔，8為變形部，9為柏油層，10為變形齒，11為墊圈，12為減壓孔。?

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1?

參照?qǐng)D1和圖2所示的一種柏油路面螺絲，該柏油路面螺絲包括主桿1、外套2、壓片3及螺母4，主桿1材質(zhì)為強(qiáng)度較大的金屬材料，優(yōu)選澆鑄鋼件，所述的主桿1為柱狀桿，主桿1的下端設(shè)置有對(duì)外套2進(jìn)行支撐的臺(tái)面5，該臺(tái)面5與主桿1是一體成型的，主桿1的中部穿過(guò)外套2的內(nèi)孔，主桿1的上部設(shè)置有螺紋段6，所述的壓片3和螺母4設(shè)置在該螺紋段6上，外套2上設(shè)置有兩個(gè)變形孔7，該變形孔7沿著外套2的軸線方向設(shè)置，變形孔7的中部比變形孔7的上下兩側(cè)大，相鄰的變形孔7之間的部位為變形部8，變形部8的中部的寬度小于變形部8的上下兩側(cè)的寬度。?