[實用新型]用于CNG自卸車的底盤及具有它的CNG自卸車有效
| 申請號: | 201320804162.1 | 申請日: | 2013-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN203580629U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發明(設計)人: | 周勵;杜曉彤;馬東煒;王志宇 | 申請(專利權)人: | 北京福田戴姆勒汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60K15/07 | 分類號: | B60K15/07;B60P1/28 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 101400 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 cng 卸車 底盤 具有 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛領域,具體而言,涉及一種用于CNG自卸車的底盤及具有該底盤的CNG自卸車。
背景技術
CNG(壓縮天然氣)與其它燃料相比,在環保性、安全性以及經濟性上具有較大優勢。相關技術中,CNG自卸車由于布置空間、貨箱裝載需求以及CNG氣瓶的體積限制,續航里程不足,存在改進空間。
實用新型內容
本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一。為此,本實用新型的一個目的在于提出一種布置容易且載荷分布均勻的用于CNG自卸車的底盤。
本實用新型的另一個目的在于提出一種具有所述用于CNG自卸車的底盤的CNG自卸車。
為了實現上述目的,根據本實用新型的第一方面提出一種用于CNG自卸車的底盤,所述用于CNG自卸車的底盤包括:車架;第一支架和第二支架,所述第一支架固定在所述車架上且位于所述CNG自卸車的駕駛室的后側,所述第二支架固定在所述車架的一側;第一氣瓶組和第二氣瓶組,所述第一氣瓶組固定在所述第一支架上,所述第二氣瓶組固定在所述第二支架上,所述第一氣瓶組和所述第二氣瓶組中的每一組中均包括多個氣瓶,每個所述氣瓶內的CNG氣體的壓力為23兆帕—26兆帕。
根據本實用新型的用于CNG自卸車的底盤,通過設置所述第一氣瓶組和所述第二氣瓶組可以滿足所述CNG自卸車的續航里程的需求,且可以使用于CNG自卸車的底盤的載荷分布更均勻,通過將所述氣瓶內CNG氣體的壓力增加到23兆帕—26兆帕,可以減小所述氣瓶對所述車架空間的占用,為所述CNG自卸車的其它部件(例如所述貨箱)的安裝提供空間。因此,根據本實用新型的用于CNG自卸車的底盤,布置容易,空間利用率高且載荷分布均勻。
優選地,每個所述氣瓶內的CNG氣體的壓力為25兆帕。
所述用于CNG自卸車的底盤還包括:限位支架,所述限位支架分別固定在所述第一支架和所述車架上,且所述限位支架上設有多個第一通孔,所述車架上設有多個第二通孔,多個所述第二通孔與多個所述第一通孔一一對應。由此可以避免所述第一支架左右晃動以及前后晃動。
所述第一支架通過多個在所述車架的長度方向上間隔開設置的騎馬螺栓固定在所述車架上。
所述第一支架包括多個常用氣瓶托架和多個備用氣瓶托架,所述常用氣瓶托架和所述備用氣瓶托架用于固定所述氣瓶,從而可以滿足客戶對續航里程的多樣化需求。
所述第二支架包括多個形成為U形的第二子支架,所述第二子支架的一個側壁螺接固定在所述車架的一側,且多個所述第二子支架沿所述車架的長度方向間隔開設置。
所述第一氣瓶組包括六個140升的氣瓶,所述第一氣瓶組中的每個氣瓶的長度方向與所述車架的寬度方向平行;所述第二氣瓶組包括四個80升的氣瓶,所述第二氣瓶組中的每個氣瓶的長度方向與所述車架的長度方向平行。
根據本實用新型的第二方面提出一種CNG自卸車。所述CNG自卸車包括:底盤,所述底盤為根據第一方面所述的用于CNG自卸車的底盤;貨箱,所述貨箱固定在所述車架上且位于所述第一支架后方;以及用于舉升所述貨箱的舉升裝置,所述舉升裝置布置在所述車架的中部,且所述舉升裝置的一部分支撐在所述貨箱的中部。
根據本實用新型的CNG自卸車的貨箱舉升方式為中頂式,從而使軸荷分布均勻且所述貨箱的舉升方式與所述CNG自卸車的承載能力更匹配。
所述CNG自卸車還包括用于遮擋所述第一支架的遮擋部,所述遮擋部固定在所述貨箱前部的上端,且從所述貨箱的前表面向前延伸。由此,可以有效保護所述第一氣瓶組中的多個所述氣瓶。
所述CNG自卸車還包括用于支撐所述貨箱的副車架,所述副車架固定在所述車架上。
附圖說明
本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是根據本實用新型實施例的CNG自卸車的結構示意圖;
圖2是根據本實用新型實施例的用于CNG自卸車的底盤在第一氣瓶組位置處的結構示意圖;
圖3是根據本實用新型實施例的用于CNG自卸車的底盤在第二氣瓶組位置處的結構示意圖。
附圖標記說明:
CNG自卸車100、底盤1、車架11、第一支架12、第二支架13、第二子支架131、第一氣瓶組14、第二氣瓶組15、氣瓶16、限位支架17、騎馬螺栓18、常用氣瓶托架19、備用氣瓶托架20、駕駛室2、貨箱3、遮擋部4、副車架5、舉升裝置6
具體實施方式
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