[實用新型]一種氣囊排氣閥門有效

申請號：	201320803677.X	申請日：	2013-12-10
公開（公告）號：	CN203585461U	公開（公告）日：	2014-05-07
發明（設計）人：	梅樂勇	申請（專利權）人：	中潛股份有限公司
主分類號：	F16K15/14	分類號：	F16K15/14;B63C11/06
代理公司：	廣州粵高專利商標代理有限公司 44102	代理人：	任海燕
地址：	516223 廣***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種氣囊排氣閥門
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及水下逃生服領域，特別是關于一種氣囊排氣閥門。?

背景技術

水下逃生是人們面臨的棘手問題。水下作業時，由于人類無法在水下呼吸，一旦發生險情，人員將面臨致命的危險。傳統的水下逃生服使用氧氣瓶為潛水頭盔供氧，但危急情況下，往往無法顧及全面，攜帶一瓶沉重的氧氣瓶，提高了逃生難度，降低了人員逃生的生還率。?

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型為解決上述技術問題，提供一種氣囊排氣閥門，使用本閥門連通水下逃生服與潛水頭盔，便能獲得短時的氧氣供氧，為人員提供更好的逃生環境。?

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：?

一種氣囊排氣閥門，控制逃生服與潛水頭盔內部氣體流動，包括：排氣閥門主體與閥門底座；所述排氣閥門主體包括呈空心圓柱體狀的殼體、分布在殼體兩端面的多個通氣孔、與殼體內部連接的彈簧、以及由彈簧推動的閥片；所述閥片包括硬質、呈扁圓狀的骨架和套接在骨架上的軟質、呈扁圓狀的擋片。

所述通氣孔的數量為6-10個。若通氣孔數量過少，則增大氣流的阻力，使得排氣閥門的開啟需要更大的氣壓，降低了排氣閥門的靈敏度。若通氣孔數量過多，則殼體的強度降低，容易出現無法承受較大氣壓而損壞的問題。?

所述殼體兩端面分別設有呈圓形的凹部，所述兩個凹部間設有一中心柱體，所述兩個凹部分別與中心柱體相互連接；所述閥片中部鏤空，所述閥片和所述彈簧均套接在中心柱體上。?

所述殼體的側壁上設有高度相等的閥門凸起，所述閥門凸起截面呈圓環狀；所述側壁上設有外螺紋，所述外螺紋分布在所述閥門凸起的一側。?

所述閥門底座包括與殼體側壁外螺紋相嚙合的內螺紋。?

所述閥門底座外呈扁平圓柱狀，所述閥門底座內徑與所述殼體外徑嚙合，所述閥門底座的側壁設有底座凸起，所述底座凸起一側的側壁上設有卡口。?

所述閥門凸起的高度為10-30mm；所述殼體兩端面距離為30-70mm。?

本實用新型相較于現有技術的有益效果是：?

本實用新型的氣囊排氣閥門的閥片只能單向開啟，氣體單向通過本氣囊排氣閥門。本氣囊排氣閥門一側通過閥門底座與逃生服相連，另一側與潛水頭盔氣嘴相連，且氣體只能從逃生服單向流動到潛水頭盔。由于水下的壓力較大，且隨著水的深度的增加，壓力會變得更大；此時，在水壓的作用下，逃生服內部空氣被壓縮，其氣壓逐漸增大，本氣囊排氣閥門一端氣壓增大，在氣壓的作用下，閥片向另一端移動，即閥門開啟，氣體便在氣壓的作用下，流向潛水頭盔。充分利用逃生服內空氣，為人員逃生提供更多的氧氣，獲得更長的逃生時間。

附圖說明

利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制。?

圖1是本實用新型的氣囊排氣閥門的排氣閥門主體的結構示意圖。?

圖2是本實用新型的氣囊排氣閥門的閥門底座的結構示意圖。?

具體實施方式

為了便于本領域技術人員理解，下面將結合附圖以及實施例對本實用新型作進一步詳細描述。?

請參照圖1和圖2，本實用新型實施例包括：?

一種氣囊排氣閥門，控制逃生服與潛水頭盔內部氣體流動，包括：排氣閥門主體1與閥門底座2；所述排氣閥門主體1包括呈空心圓柱體狀的殼體11、分布在殼體11兩端面的多個通氣孔12、與殼體內部連接的彈簧、以及由彈簧推動的閥片；所述閥片包括硬質、呈扁圓狀的骨架和套接在骨架上的軟質、呈扁圓狀的擋片。

所述通氣孔的數量為8個。若通氣孔數量過少，則增大氣流的阻力，使得排氣閥門的開啟需要更大的氣壓，降低了排氣閥門的靈敏度。若通氣孔數量過多，則殼體的強度降低，容易出現無法承受較大氣壓而損壞的問題。?

所述殼體11兩端面分別設有呈圓形的凹部13，所述兩個凹部間設有一中心柱體，所述兩個凹部分別與中心柱體相互連接；所述閥片中部鏤空，所述閥片和所述彈簧均套接在中心柱體上。?

所述殼體的側壁上設有高度相等的閥門凸起14，所述閥門凸起14截面呈圓環狀；所述側壁上設有外螺紋15，所述外螺紋分布在所述閥門凸起14的一側。?

所述閥門底座2包括與殼體11側壁外螺紋相嚙合的內螺紋。?