[實用新型]滾筒輸送機構

有效

• 申請號: 201320802758.8
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203624347U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 沈國平;金志祥;肖壽龍;趙陽;馮曉平;高勇
• 申請（專利權）人: 上海德圣米高電梯有限公司
• 主分類號: B65G13/00
• 分類號: B65G13/00;B65G13/06;B65G39/06
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 嚴新德

技術領域:

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及電梯，特別是一種滾筒輸送機構。

背景技術:

滾筒輸送機廣泛用于輸送物料。現有技術中，滾筒輸送機由連續排列的復數個滾筒和驅動機構構成，物料沿水平方向運行。由于物料與滾筒的接觸面較小，因此物料與滾筒之間的摩擦力較小。在部分存在振動或者擺動的工作環境中，物料在重力作用下，容易與滾筒打滑，影響輸送效率。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種滾筒輸送機構，所述的這種滾筒輸送機構要解決現有技術中在振動或擺動條件下滾筒與物料打滑的技術問題。

本實用新型的這種滾筒輸送機構，包括一個支架和兩個以上數目的連續間隔設置的滾筒，任意一個所述的滾筒均各自設置在一個滾筒軸上，任意一個所述的滾筒軸的兩端均各自通過軸承設置在所述的支架中，其中，任意一個所述的滾筒軸上均各自設置有一個輸入鏈輪和一個輸出鏈輪，任意一個滾筒軸上的輸入鏈輪均通過鏈條與前側滾筒軸上的輸出鏈輪連接，任意一個滾筒軸上的輸出鏈輪均通過鏈條與后側滾筒軸上的輸入鏈輪連接，位于首位或者末位的滾筒軸連接有驅動裝置，任意一個所述的滾筒的外圓周上均覆蓋有一個橡膠層。

進一步的，所述的驅動裝置包括電動機和減速機構，所述的電動機的輸出軸與減速機構的輸入端連接，減速機構的輸出端與位于首位或者末位的滾筒軸上的輸入鏈輪通過傳動裝置連接。

進一步的，電動機的控制端與一個控制器連接，支架中設置有加速度傳感器和陀螺儀，所述的加速度傳感器和陀螺儀均通過信號線與所述的控制器連接。

本實用新型的工作原理是：驅動裝置通過每個滾筒軸上的輸入鏈輪和輸出鏈輪將動力均衡分配到各個滾筒，多個滾筒可以相同的驅動力作用在物料接觸面上，從而防止打滑。滾筒外圓周上覆蓋橡膠層，可增加滾筒與物料的摩擦力。支架中設置的加速度傳感器和陀螺儀可檢測工作環境與水平面的傾斜度，從而實時調整電動機的輸出功率。

本實用新型和已有技術相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型在滾筒輸送機中每個滾筒軸上設置輸入鏈輪和輸出鏈輪，利用鏈條傳動機構將動力均衡分配到各個滾筒，多個滾筒可以相同的驅動力作用在物料接觸面上，從而防止打滑。滾筒外圓周上覆蓋橡膠層，可增加滾筒與物料的摩擦力。支架中設置的加速度傳感器和陀螺儀可檢測工作環境與水平面的傾斜度，從而實時調整電動機的輸出功率。

附圖說明：?

圖1是本實用新型的滾筒輸送機構的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例1:

如圖1所示，本實用新型的滾筒輸送機構，包括一個支架1和兩個以上數目的連續間隔設置的滾筒2，任意一個所述的滾筒2均各自設置在一個滾筒軸上，任意一個所述的滾筒軸的兩端均各自通過軸承設置在所述的支架1中，其中，任意一個所述的滾筒軸上均各自設置有一個輸入鏈輪和一個輸出鏈輪，任意一個滾筒軸上的輸入鏈輪均通過鏈條3與前側滾筒軸上的輸出鏈輪連接，任意一個滾筒軸上的輸出鏈輪均通過鏈條3與后側滾筒軸上的輸入鏈輪連接，位于首位或者末位的滾筒軸連接有驅動裝置4，任意一個所述的滾筒2的外圓周上均覆蓋有一個橡膠層。

進一步的，所述的驅動裝置4包括電動機（圖中未示）和減速機構（圖中未示），所述的電動機的輸出軸與減速機構的輸入端連接，減速機構的輸出端與位于首位或者末位的滾筒軸上的輸入鏈輪通過傳動裝置連接。

進一步的，電動機的控制端與一個控制器（圖中未示）連接，支架1中設置有加速度傳感器（圖中未示）和陀螺儀（圖中未示），所述的加速度傳感器和陀螺儀均通過信號線與所述的控制器連接。

本實施例的工作原理是：驅動裝置4通過每個滾筒軸上的輸入鏈輪和輸出鏈輪將動力均衡分配到各個滾筒2，多個滾筒2可以相同的驅動力作用在物料接觸面上，從而防止打滑。滾筒2外圓周上覆蓋橡膠層，可增加滾筒2與物料的摩擦力。支架1中設置的加速度傳感器和陀螺儀可檢測工作環境與水平面的傾斜度，從而實時調整電動機的輸出功率。