[實(shí)用新型]軟啟動閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320802596.8
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203702216U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉均;李曉琦;張列源;趙紅;劉志霞
• 申請（專利權(quán)）人: 四川航天電液控制有限公司
• 主分類號: E21D23/18
• 分類號: E21D23/18;F16K17/30
• 代理公司: 成都宏順專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51227
• 代理人: 周永宏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及閥門技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于煤礦液壓支架推移拉架的軟啟動閥。

背景技術(shù)

目前煤礦液壓支架推移千斤頂很多采用倒裝的方式，這樣可以提高拉架力，適當(dāng)減小推移力，其原理如圖1所示，推移千斤頂推移油缸G1的推移腔A安裝有液控單向閥F1和安全閥F2，推移時，液控單向閥F1可以鎖定推移位置、防止運(yùn)輸機(jī)后退，拉架時，在液控壓力的作用下，液控單向閥F1開啟，油缸下腔的油通過進(jìn)油口返回，實(shí)現(xiàn)油缸動作；安全閥F2的作用在于控制液流方向并及時切斷封閉高壓液體，保護(hù)運(yùn)輸機(jī)及支架推桿結(jié)構(gòu)件的安全。

上述液控單向閥F1存在以下缺點(diǎn)：首先，液控單向閥F1鎖定的是推移油缸G1的推移腔A，拉架時，當(dāng)高壓液作用在推移油缸G1的拉架腔時，由于拉架腔B與推移腔A存在著一定的橫截面面積比，一般是1：2左右，因此，打開推移腔A一般會滯后，易造成推移腔壓力上升過快，安全閥頻繁開啟，嚴(yán)重影響安全閥的使用壽命；其次，由于推移油缸G1的拉架腔B連接主閥組的換向閥，換向閥流量較大，易造成推移油缸G1推拉頭與支架的推拉頭連接處有較大沖擊，易造成銷子的彎曲斷裂和推移油缸G1推拉頭的斷裂。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種能有效控制液壓支架推移和拉架過程中液流大小的用于煤礦液壓支架推移拉架的軟啟動閥。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種軟啟動閥，包括殼體、閥芯、彈簧和連接頭，所述殼體為內(nèi)部設(shè)有階梯孔的圓柱體，所述閥芯為內(nèi)部設(shè)有空腔的圓柱體，閥芯的前端設(shè)有若干個節(jié)流孔和若干個過流孔，閥芯安裝于殼體的內(nèi)部且閥芯的前端抵在殼體的最小內(nèi)徑處，所述彈簧套在閥芯的外部，所述連接頭為階梯孔結(jié)構(gòu)，連接頭的頭端套于閥芯的尾端且連接頭的頭端與殼體的尾端螺紋連接，殼體的頭端為推移油缸拉架腔接頭，連接頭的尾端為主閥組換向閥接頭，當(dāng)彈簧處于松弛狀態(tài)時，節(jié)流孔與推移油缸拉架腔接頭連通，過流孔與推移油缸拉架腔接頭隔斷；當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)時，節(jié)流孔與推移油缸拉架腔接頭連通，過流孔與推移油缸拉架腔接頭連通。

進(jìn)一步地，所述閥芯與殼體的接觸面間設(shè)有密封圈。

進(jìn)一步地，所述連接頭與閥芯的接觸面間設(shè)有密封圈。

進(jìn)一步地，所述節(jié)流孔關(guān)于閥芯軸所在的直線對稱分布。

進(jìn)一步地，所述過流孔關(guān)于閥芯軸所在的直線對稱分布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本發(fā)明的軟啟動閥在液壓支架拉架時，通過節(jié)流孔的節(jié)流作用，實(shí)現(xiàn)緩慢拉架，一方面，有效避免推移油缸推移腔增壓過快的現(xiàn)象，避免安全閥頻繁開啟，延長安全閥的壽命；另一方面，有效控制從主閥組的換向閥進(jìn)入拉架腔的液流流量，避免流量過大造成的推移油缸推拉頭與支架的推拉頭連接處的沖擊，避免造成銷子的彎曲斷裂及推移油缸推拉頭的斷裂。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)液壓支架推移千斤頂?shù)墓ぷ髟硎疽鈭D；

圖2為本發(fā)明的軟啟動閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為發(fā)明的液壓支架推移千斤頂?shù)墓ぷ髟硎疽鈭D。

附圖標(biāo)記說明：G1—推移油缸、F1—推移液控單向閥、F2—安全閥、F3—軟啟動閥、A—推移腔、B—拉架腔、1—?dú)んw、2—閥芯、3—彈簧、4—連接頭、21—節(jié)流孔、2—過流孔、5—密封圈、6—密封圈、O—推移油缸拉架腔接頭、P—主閥組換向閥接頭。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖2所示，本實(shí)施例中的軟啟動閥包括殼體1、閥芯2、彈簧3和連接頭4，殼體1為內(nèi)部設(shè)有階梯孔的圓柱體，閥芯2為內(nèi)部設(shè)有空腔的圓柱體，閥芯2的前端設(shè)有若干個節(jié)流孔21和若干個過流孔22，閥芯2安裝于殼體1的內(nèi)部且閥芯2的前端抵在殼體1的最小內(nèi)徑處，彈簧3套在閥芯2的外部，連接頭4為階梯孔結(jié)構(gòu)，連接頭4的頭端套于閥芯2的尾端且連接頭4的頭端與殼體1的尾端螺紋連接，以避免工作過程中連接頭4與殼體1脫離。

殼體1的頭端為推移油缸拉架腔接頭O，用于連接推移油缸G1的拉架腔B，連接頭4的尾端為主閥組換向閥接頭P，用于連接主閥組的換向閥。

當(dāng)彈簧3處于松弛狀態(tài)時，節(jié)流孔21與推移油缸G1拉架腔接頭O連通，過流孔22與推移油缸拉架腔接頭O隔斷；當(dāng)彈簧3處于壓縮狀態(tài)時，節(jié)流孔21與推移油缸G1拉架腔接頭O連通，過流孔22與推移油缸G1拉架腔接頭O連通。