[實用新型]一種停車場管理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320800628.0 | 申請日: | 2013-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN203759767U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 唐健;楊宏衛(wèi);李利杰;董俊飛 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | G07C9/00 | 分類號: | G07C9/00;G07B15/06 |
| 代理公司: | 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所 44237 | 代理人: | 張全文 |
| 地址: | 518049 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 停車場 管理 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于停車場技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種停車場管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的停車場管理系統(tǒng)主要由中央控制機、出口控制機和入口控制機構(gòu)成。車輛進(jìn)入停車場時,入口控制機記錄車輛數(shù)據(jù),當(dāng)通信狀態(tài)良好的情況下,把車輛數(shù)據(jù)上傳給中央控制機,上傳成功后,刪除車輛數(shù)據(jù),中央控制機將車輛數(shù)據(jù)下載給各個出口控制機,出口控制機保存車輛數(shù)據(jù),當(dāng)用戶刷卡離開時,根據(jù)車輛數(shù)據(jù)收費。然而,入口控制機或出口控制機與中央控制機之間時常會出現(xiàn)通訊斷開,即脫機現(xiàn)象,造成了車輛無法正常結(jié)算,需要人力協(xié)調(diào)解決,給業(yè)主造成一定損失。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種停車場管理系統(tǒng),旨在解決現(xiàn)有的停車場管理系統(tǒng)在出入口控制機與中央控制機之間出現(xiàn)脫機時,停車場系統(tǒng)無法對車輛的進(jìn)場和出場進(jìn)行自動控制的問題。
本實用新型實施例是這樣實現(xiàn)的,一種停車場管理系統(tǒng)包括中央控制機、入口控制機和出口控制機,所述入口控制機、出口控制機和中央控制機之間均雙向通信,所述入口控制機包括:
信息采集模塊,用于采集車輛入場信息并保存;
信息傳送模塊,用于在所述入口控制機或出口控制機與所述中央控制機中斷通訊時,將所述車輛入場信息傳送至所述出口控制機;
所述出口控制機包括:
信息接收模塊,用于接收所述入口控制機傳送的所述車輛入場信息;
結(jié)算模塊,用于采集車輛出場信息,并根據(jù)所述車輛入場信息和車輛出場信息進(jìn)行停車費用結(jié)算。
本實用新型提供的停車場管理系統(tǒng),在出入口控制機與中央控制機脫機狀態(tài)下,入口控制機與出口控制機之間直接雙向通信,實現(xiàn)停車場系統(tǒng)對車輛的進(jìn)場和出場進(jìn)行自動控制,使得車輛正常進(jìn)出停車場。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例提供的停車場管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
請一并參照圖1,本實用新型實施例提供的停車場管理系統(tǒng)包括中央控制機1、入口控制機2、至少一臺出口控制機3、以及與入口控制機配套的入口讀卡器和吐卡器、與出口控制機3配套的出口讀卡器,入口控制機2、出口控制機3和中央控制機1之間均雙向連接通信,入口控制機2和出口控制機3之間雙線路連接,所述入口控制機和出口控制機均可為多個。在線時,入口控制機2和出口控制機3連續(xù)間隔的發(fā)消息至中央控制機1偵探線路狀態(tài),當(dāng)中央控制機1不恢復(fù)消息時,認(rèn)為通訊中斷。
其中,所述入口控制機2包括:
信息采集模塊21,用于采集車輛入場信息并保存;
一般的,入口讀卡器與入口控制機2配套,入口讀卡器與入口控制機可以集成一體也可以獨立連接,用于采集停車卡上的車輛類型、用戶ID等信息,車輛類型包括年卡車輛、月卡車輛和臨時卡車輛,將上述信息以及當(dāng)前時間作為車輛入場信息傳送至入口控制機2。吐卡器與入口控制機2配套,吐卡器與入口控制機可以集成一體也可以獨立連接,用于根據(jù)用戶的入場請求,下發(fā)停車卡。入口控制機2保存車輛入場信息。
信息傳送模塊22,用于在所述入口控制機或出口控制機與所述中央控制機中斷通訊時,將所述車輛入場信息傳送至所述出口控制機3;
其中,入口控制機2或出口控制機3任一個與中央控制機1中斷通訊即為脫機,在脫機情況下,入口控制機2無法上傳車輛入場信息至中央控制機1或出口控制機3無法從中央控制機1下載車輛入場信息,也可能上述兩種情況都出現(xiàn)。此時,入口控制機2將所述車輛入場信息傳送至所有出口控制機3。其中,信息傳送模塊具體用于所述入口控制機與所述中央控制機中斷通訊,或者接收到所述出口控制機或所述中央控制機發(fā)送的所述出口控制機與中央控制機之間中斷通訊的消息時,將所述車輛入場信息傳送至所述出口控制機。
所述出口控制機3包括:
信息接收模塊31,用于接收所述入口控制機傳送的所述車輛入場信息;
具體的,出口控制機3接收入口控制機2傳送的車輛入場信息,以便于車輛出停車場時結(jié)算使用。
結(jié)算模塊32,用于采集車輛出場信息,并根據(jù)所述車輛入場信息和車輛出場信息進(jìn)行停車費用結(jié)算。
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