[實用新型]排氣擴壓器

有效

• 申請號: 201320800446.3
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN204126676U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: R.舒罕;M.蘇布拉馬尼延;M.B.陳加帕;S.K.賴
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F01D25/30
• 分類號: F01D25/30
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 肖日松;何逵游

技術領域

本說明書公開的本實用新型涉及渦輪，并且具體來說，涉及用于與燃氣輪機和蒸汽輪機一起使用的排氣擴壓器。?

背景技術

在渦輪中，高能氣體沿著通路流動，在所述通路中，其與排列在不同渦輪級處的渦輪葉片相互作用，以使渦輪葉片圍繞轉子產生轉動并產生機械能。氣體最終離開通路并且進入設置在最后一個渦輪機下游的排氣擴壓器。擴壓器是用于調節擴壓氣流，隨后朝著定位在更下游處的附加設備引導所述擴壓氣流。?

燃氣輪機廣泛用于工業和商業運作中。典型燃氣渦機包括在前部的軸流式壓縮機、圍繞中間部分的一個或多個燃燒器和在后部的渦輪。壓縮機包括了多級轉動葉片以及固定輪葉。周圍空氣進入壓縮機中，并且轉動葉片和固定輪葉會逐漸將動能施加給工作流體(空氣)，使其達到高能狀態。工作流體離開壓縮機并向燃燒器流動，所述工作流體在燃燒器中與燃料混合并且點燃，以便產生具有高溫和高壓的燃燒氣體。燃燒氣體離開燃燒器并流向渦輪，燃燒氣體在渦輪中膨脹以便做功。?

渦輪下游的排氣擴壓器將離開渦輪最后一級中的流的動能轉化成呈增加靜壓形式的勢能。這是通過以下方式實現：在將使總壓力損失的產生最小化的過程中，引導流以使其穿過面積經增加的管道。排氣擴壓器通常包括了環繞結構支桿的一個或多個氣動翼型，所述結構支桿支撐軸承并還支撐支桿下游的一個或多個人孔。?

實用新型內容

在本實用新型的一個方面中，提供一種排氣擴壓器，所述排氣擴壓器具有中心主體，所述中心主體具有入口，所述入口適于連接到渦輪上。所述中心主體具有外壁和設置在所述中心主體內的導向構件。流路減小構件設置在所述中心主體內。所述流路減小構件配置成可移動到第一位置和第二位置中。所述第一位置是不對所述排氣擴壓器的出射流區造成影響的非活動的位置，并且所述第二位置是減小所述排氣擴壓器的所述出射流區的部署位置。?

在本實用新型的另一方面中，提供一種具有排氣擴壓器的燃氣輪。所述排氣擴壓器具有中心主體，所述中心主體具有入口，所述入口適于連接到渦輪上。所述中心主體具有外壁和設置在所述中心主體內的導向構件。流路減小構件設置在所述中心主體內。所述流路減小構件配置成可移動到第一位置和第二位置中。所述第一位置是不對所述排氣擴壓器的出射流區造成影響的非活動的位置，并且所述第二位置是減小所述排氣擴壓器的所述出射流區的部署位置。?

在本實用新型的又一方面中，提供一種與燃氣輪機組合的排氣擴壓器，所述排氣擴壓器具有中心主體，所述中心主體具有入口，所述入口適于連接到渦輪上。所述中心主體具有外壁和設置在所述中心主體內的導向構件。流路減小構件設置在所述中心主體內。所述流路減小構件配置成可移動到第一位置和第二位置中。所述第一位置是不對所述排氣擴壓器的出射流區造成影響的非活動的位置，并且所述第二位置是減小所述排氣擴壓器的所述出射流區的部署位置。?

附圖說明

圖1示出根據本實用新型的一個方面的燃氣輪機的簡化示意圖；?

圖2示出根據本實用新型的一個方面的排氣擴壓器的簡化橫截面圖；?

圖3示出根據本實用新型的一個方面的排氣擴壓器的簡化橫截面?圖；?

圖4示出根據本實用新型的另一方面的排氣擴壓器的簡化橫截面圖；?

圖5示出根據本實用新型的一個方面的排氣擴壓器的簡化橫截面圖；?

圖6示出根據本實用新型的一個方面的排氣擴壓器的簡化橫截面圖；?

圖7示出根據本實用新型的一個方面的排氣擴壓器的簡化橫截面圖；?

圖8示出根據本實用新型的一個方面的排氣擴壓器的簡化橫截面圖；以及?

圖9A、9B分別示出根據本實用新型的一個方面的排氣擴壓器的減流構件在第一和第二位置的簡化橫截面圖。?

具體實施方式

下文將對本實用新型的一個或多個特定方面/實施例進行描述。為了提供針對這些方面/實施例的簡要描述，可能不會在本說明書中描述實際實現方案中的所有特征。應當了解，在任何工程或設計項目中開發任何此類實際實現方案時，必須做出與實現方案特定相關的各種決策，以便實現開發人員指定目標，如遵守機器相關、系統相關和業務相關約束，這些約束可能會因實現方案不同而有所不同。另外，應當了解，此類開發工作可能復雜而且耗時，但對所屬領域中受益于本實用新型的普通技術人員而言，這將仍是設計、制造以及生產中的常規任務。?