[實用新型]造紙機壓榨部引紙輥結構

有效

• 申請號: 201320800334.8
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN203668755U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 張端湘;吳觀友;李鑫泉
• 申請（專利權）人: 杭州華旺新材料科技有限公司
• 主分類號: D21F3/00
• 分類號: D21F3/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 王洪新

技術領域

本實用新型涉及一種造紙機，具體是造紙機壓榨部的引紙輥結構。

背景技術

造紙機壓榨部中設置有引紙輥，其主要作用是對進入第一道壓榨至第三道壓榨的紙帶進行導向。但在操作引紙時該引紙輥必須抬起以騰出空間；紙帶引紙頭通過后引紙輥必須放下，對紙帶施壓導向。該引紙輥由其兩端的支架支撐，每個支架又通過鉸接軸可轉動地鉸接在機架上，另由兩端分別配置的氣缸推動引紙輥支架繞鉸接點轉動，來實現引紙輥的升降運動。

以上結構存在的問題是：實際操作中常出現引紙輥升降不一致，通過調整兩只氣缸的進、出氣壓力也難以改變升降同步性差的問題。由于引紙輥自帶傳動電機，當引紙輥兩端一旦出現高低落差時電機與齒輪箱的連接就會處于扭曲狀態（盡管采用軟連接）；在多次動作下軟連接就會損傷，引起旋轉速度不一致，導致引紙輥出現速差，引發紙機斷紙，同時軟連接損傷后需要停機更換，造成生產計劃外停機。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種造紙機壓榨部引紙輥結構的改進，該引紙輥應能克服上述背景技術的不足，具有同步性能好、運動精確可靠的特點，并且結構簡單、制作方便。

本實用新型提供的技術方案是：造紙機壓榨部引紙輥結構，包括引紙輥、分別對引紙輥兩端進行托持且可轉動地定位在機架上的兩個支架以及分別對兩個支架施力使引紙輥作升降運動的兩個動力組件；其特征在于所述兩個動力組件為兩個液壓油缸，兩個液壓油缸的油路均接通液壓站。

所述兩個液壓油缸分別通過一單向節流閥后再接通液壓站。

本實用新型的有益效果是：

1）由于液壓油沒有可壓縮性，因而運動精確，通過調節單向節流閥可有效實現引紙輥兩端的同步運動，使引紙輥保持均衡車速，進而降低了斷紙頻率，減少了設備故障和停機臺次，降低了生產運行成本。

2）所有液壓元件、液壓管路均已十分成熟，因而改進結構簡單，成本較低；而且液壓站可直接利用原有造紙機壓榨系統的液壓油站，提高了資源利用效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，造紙機壓榨部引紙輥結構中，引紙輥1的兩端分別由一支架2進行托持；支架通過鉸接軸可轉動地鉸接（鉸接點2-1）定位在機架5上；兩個動力組件分別對兩個支架施力，使得支架繞鉸接點擺動，引紙輥就作升降運動。當支架順時針擺動時，引紙輥與導輥6之間的間距加大，操作人員就能順利地從中間穿過進行引紙。當支架逆時針擺動到位時，引紙輥將紙帶頂壓在導輥上，使紙帶Z沿著確定的路徑前進（方向如箭頭A所示）。現有結構中，動力組件為氣缸。

本實用新型對上述動力組件進行改動，將原先的氣缸改作液壓油缸3，液壓油缸的活塞桿3-1頂端與支架鉸接，液壓油缸的缸體則鉸接在機架上，并將兩個液壓油缸的油路分別接通液壓站；由于壓榨系統本身配置有液壓油站，所以可直接作為液壓站利用，而無需另外配置液壓站。

進一步，所述兩個液壓油缸分別通過一單向節流閥（單向節流閥以及液壓油路均予省略）后再接通液壓站；這樣就能提高同步運動的精確度。

此外，液壓油缸替代氣缸后，還可增加機構動力（液壓油的壓力設計為120Bar，實際50Bar即可完全滿足需要）。