[實用新型]混凝土攪拌車的攪拌機構及混凝土攪拌車

有效

• 申請號: 201320800286.2
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN203579889U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 徐超;喻志云;張國君
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，具體地，涉及一種混凝土攪拌車的攪拌機構及具有該攪拌機構的混凝土攪拌車。

背景技術

混凝土攪拌車用于粉碎、攪拌混凝土物料，使混凝土物料充分混合。混凝土攪拌車的攪拌機構通常包括拌筒、導料筒以及進料斗，導料筒內置于攪拌筒中，進料斗的卸料端伸入到導料筒中。

當混凝土攪拌車在爬坡時，如果坡度大于8度，攪拌機構傾斜，混凝土物料容易從導料筒與進料斗之間的縫隙中流出，對道路造成污染，且會造成物料的浪費。為解決該問題，中國實用新型專利ZL200520064667.4公開了一種混凝土攪拌車的防漏料攪拌罐，該攪拌罐提供了導料筒外端面距攪拌筒端面15～80mm的技術方案。然而，在實施上述本實用新型的過程中，申請人發現：第一，當導料筒與進料斗的間隙較大時，混凝土物料流速較快，導料筒外端面距攪拌筒端面15～80mm的技術方案將會失效，混凝土將直接沖出攪拌筒的后端面而落到攪拌筒的外面，造成污染；第二，因混凝土物料具有一定流速，當混凝土塌落度較大時，若導料筒后端面距攪拌筒端面為0～20mm時，混凝土則會流至攪拌筒外面。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種混凝土攪拌車的攪拌機構，該攪拌機構能夠減少流到攪拌車外部的混凝土物料的量

為了實現上述目的，本實用新型提供一種混凝土攪拌車的攪拌機構，包括攪拌筒、導料筒和進料斗，所述導料筒設置在所述攪拌筒中，所述進料斗的卸料端從外部伸入所述導料筒中，其中，所述卸料端端部的外周壁與導料筒的內周壁之間的距離為5mm-10mm。

優選地，所述導料筒包括呈錐臺形的前部和呈圓筒形的后部，所述前部和后部連接形成漏斗狀結構。

優選地，所述卸料端端部的外周壁與所述后部的內周壁之間的距離為5mm-10mm。

優選地，所述卸料端呈圓筒形，并且與所述導料筒同軸。

優選地，所述卸料端延伸至所述后部中。

優選地，所述導料筒固定于所述攪拌筒中。

優選地，所述導料筒同軸地設置在所述攪拌筒中。

優選地，所述導料筒的后端面與所述攪拌筒的后端面之間的距離為20mm-100mm。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還提供一種混凝土攪拌車，該混凝土攪拌車包括如上所述的混凝土攪拌車的攪拌機構。

通過上述技術方案，使得從進料斗的卸料端端部的外周壁與導料筒的內周壁之間的間隙漏出的混凝土物料的量相對減少，降低了混凝土物料的流速，減少了流到攪拌筒外部的混凝土物料的量，節約了資源，減少了對環境的污染。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據本實用新型的一種實施方式的混凝土攪拌車的攪拌機構的示意圖。

附圖標記說明

1??攪拌筒????11??攪拌筒的后端面???2??導料筒

21?前部?????221??導料筒的后端面??22??后部

3??進料斗????31??卸料端

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“內、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內、外，而“前、后”是在混凝土攪拌車正常行駛狀態下定義的。

如圖1所示，根據本實用新型的一個方面，提供一種混凝土攪拌車的攪拌機構，包括攪拌筒1、導料筒2和進料斗3，所述導料筒2設置在所述攪拌筒1中，所述進料斗3的卸料端31從外部伸入所述導料筒2中，其中，所述卸料端31端部的外周壁與導料筒2的內周壁之間的距離A為5mm-10mm。