[實用新型]自動裝扣釘的裝置

有效

• 申請號: 201320800284.3
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN203696370U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 徐四偉
• 申請（專利權）人: 東莞市千拓電子科技有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 田磊

技術領域

本實用新型涉及電子產品零部件生產加工器械領域，特別涉及一種用于扣釘組裝的裝置。

背景技術

散熱片扣釘通常包括組裝在一起的扣釘和彈簧，目前的生產工藝中，都是采用手工將扣釘和彈簧裝配在一起，這種傳統的手工方式不僅需要大量的勞動力，而且生產效率受操作人員技術熟練程度限制，無法滿足大規模的生產需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對目前尚沒有機械化的自動裝扣釘的不足，提供了一種自動的扣釘裝配的裝置。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種裝扣釘的裝置，包括扣釘裝配箱，扣釘進料組件、彈簧進料組件、第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸；扣釘裝配箱的兩個相對側面靠近頂部的地方分別開設有扣釘定位入口和彈簧定位入口，扣釘裝配箱的底部具有水平設置的裝配通道，扣釘定位入口和彈簧定位入口分別位于裝配通道兩個端口的正上方，并且，扣釘定位入口和彈簧定位入口均只能容納一個扣釘或彈簧，裝配通道的直徑與扣釘相適應；扣釘進料組件與扣釘定位入口連通，彈簧進料組件與彈簧定位入口連通；第一氣缸設置于扣釘裝配箱頂部，用于驅動進入扣釘定位入口的扣釘和進入彈簧定位入口的彈簧，將扣釘和彈簧推送至裝配通道的兩個端口；第二氣缸位于與扣釘對應的裝配通道的一端，用于驅動扣釘穿過裝配通道達到另外一端；第三氣缸位于與彈簧對應的裝配通道的一端，在裝配時保持不動，為裝配提供著力點；裝配完成后第二氣缸繼續推送前移，第三氣缸則同時縮回，裝配好的扣釘從扣釘裝配箱中推出。其中，裝配通道的直徑與扣釘相適應是指，裝配通道的直徑大小剛好能夠容許一個扣釘通過；因此，可以理解，對于不同大小型號的扣釘，其所采用的扣釘通道也是不同的，這可以根據具體需求進行更換，在此不作限定。

需要說明的是，本實用新型的裝扣釘的裝置中，扣釘從扣釘定位入口進入后，是進入一個僅能容納一個扣釘的空間，彈簧進入彈簧定位入口后，同樣也是進入一個僅能容納一個彈簧的空間，然后第一氣缸推動該扣釘和彈簧將扣釘和彈簧推送到裝配通道的兩端，此時，扣釘定位入口和彈簧定位入口都是封閉的，扣釘和彈簧到達裝配通道兩端后，第二氣缸推送扣釘通過裝配通道，到達裝配通道的另一端后，在第三氣缸的阻擋和彈簧的彈力下，扣釘被第二氣缸推著裝配到彈簧里，裝配完成后，第三氣缸縮回，第二氣缸繼續推進，裝配好的扣釘被第二氣缸推出扣釘裝配箱。

優選地，扣釘進料組件為振動盤進料組件。

優選地，彈簧進料組件為振動盤進料組件。

優選地，本實用新型的裝置還包括接料箱，接料箱位于扣釘裝配箱下方，用于接收從扣釘裝配箱中推出的裝配好的扣釘。

優選地，本實用新型的裝置還包括電控箱，電控箱與扣釘進料組件、彈簧進料組件、第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸電連接，用于協調控制扣釘進料組件、彈簧進料組件、第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸運行。

因此，本實用新型有益效果在于：本實用新型的裝扣釘的裝置可以實現扣釘的自動裝配，與傳統的手工方式相比，扣釘裝配效率高，一個人就可以操作多臺機器，大大節約了勞動力，能夠很好的滿足大規模的生產需求。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的裝扣釘裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中裝扣釘裝置的裝配通道的放大示意圖。

附圖標記說明：?

扣釘裝配箱1，扣釘進料組件2、彈簧進料組件3、第一氣缸4、第二氣缸5、第三氣缸6、扣釘定位入口7、彈簧定位入口8、裝配通道9和電控箱10。

具體實施方式

為了使審查員能夠進一步了解本實用新型的目的，現附較佳實施例以詳細說明如下，本實施例僅用于說明本實用新型的技術方案，并非限定本實用新型。