[實用新型]一種重型多功能腳輪支架

有效

• 申請號: 201320800183.6
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203592858U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 鐘潤秋
• 申請（專利權）人: 中山市小欖鎮世通腳輪廠
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種重型多功能腳輪支架。

背景技術

普通腳輪設計思路簡單，功能單一，為實現不同的功能，要設計不同的腳輪支架，且安裝煩瑣，從而提高產品的開發和生產成本，不利于銷售。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種重型多功能腳輪支架，一個支架可以裝配金屬邊剎組件、尼龍全剎組件、尼龍頂剎組件、金屬雙腳踏全剎組件和金屬雙腳踏頂剎組件等模塊，而模塊化的設計不單使產品功能多樣怕也簡化了產品的結構，便于產品的安裝，為實現不同的功能而裝配不同的組件模塊，適用各種不同的環境，從而提高產品的靈活多樣性，安全、可靠、穩定和方便地實現重型腳輪的各項功能。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下：一種重型多功能腳輪支架，包括支架組件和剎車組件，所述支架組件由底板、鋼珠、大珠盤、剎車小珠盤、側板、實心鉚釘和鐵油嘴構成，所述大珠盤和所述側板焊接，所述支架組件雙珠道結構，所述剎車組件為金屬邊剎組件、尼龍全剎組件、尼龍頂剎組件、金屬雙腳踏全剎組件和金屬雙腳踏頂剎組件中的一種。

作為優選，所述金屬邊剎組件包括剎車腳踏、剎車彈片、小連接墊片和1/2-13帶油嘴的螺絲螺母。

作為優選，所述尼龍全剎組件包含有尼龍全剎剎車架、尼龍腳踏、全剎彈簧片、M6X92螺絲和M6防松螺母。

作為優選，所述尼龍頂剎組件包含有尼龍頂剎剎車架、尼龍腳踏、M6X92螺絲和M6防松螺母。

作為優選，所述金屬雙腳踏全剎組件包括剎車架、剎車腳踏、復位腳踏、全剎剎車彈片、剎車膠片、固定塊、空心鉚釘和實心鉚釘。

作為優選，所述金屬雙腳踏頂剎組件6包括剎車架、剎車腳踏、復位腳踏、頂剎剎車彈片、剎車膠片、固定塊、空心鉚釘和實心鉚釘。

本實用新型支架底板和側板采用5.5mm厚優質A3版沖壓成型，加上雙珠道焊接結構，堅固耐用，適合重型器械短途運輸；按不同的使用環境可選配不同直徑以及材質的輪子，最大承載能力達325KG；搭載剎車模塊方便實用，一個支架可裝配五種的剎車組件，如邊剎組件、尼龍頂剎組件、尼龍全剎組件、雙腳踏金屬頂剎組件、雙腳踏全剎組件等，產品具備靈活的通用性和良好的安全使用性。

附圖說明

圖1為本實用新型中支架組件的整體示意圖；

圖2為本實用新型中尼龍頂剎組件的示意圖；

圖3為本實用新型中金屬雙腳踏全剎組件的示意圖；

圖4為本實用新型中金屬雙腳踏頂剎組件的示意圖；

圖5為本實用新型中金屬邊剎組件的示意圖；

圖6為本實用新型中尼龍全剎組件的示意圖；

圖7為本實用新型中支架組件的的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

參照圖1-7，本具體實施方式采用以下技術方案：一種重型多功能腳輪支架，包括支架組件1和剎車組件，所述支架組件1由底板8、鋼珠9、大珠盤10、剎車小珠盤12、側板13、實心鉚釘7和鐵油嘴11構成，所述大珠盤10和所述側板13焊接，所述支架組件1雙珠道結構，所述剎車組件為金屬邊剎組件4、尼龍全剎組件2、尼龍頂剎組件3、金屬雙腳踏全剎組件5和金屬雙腳踏頂剎組件6中的一種。

值得注意的是，所述金屬邊剎組件4包括剎車腳踏、剎車彈片、小連接墊片和1/2-13帶油嘴的螺絲螺母。

值得注意的是，所述尼龍全剎組件2包含有尼龍全剎剎車架、尼龍腳踏、全剎彈簧片、M6X92螺絲和M6防松螺母。

值得注意的是，所述尼龍頂剎組件3包含有尼龍頂剎剎車架、尼龍腳踏、M6X92螺絲和M6防松螺母。

值得注意的是，所述金屬雙腳踏全剎組件5包括剎車架、剎車腳踏、復位腳踏、全剎剎車彈片、剎車膠片、固定塊、空心鉚釘和實心鉚釘。

值得注意的是，所述金屬雙腳踏頂剎組件6包括剎車架、剎車腳踏、復位腳踏、頂剎剎車彈片、剎車膠片、固定塊、空心鉚釘和實心鉚釘。

本實用新型的工作原理是：產品屬于萬向腳輪的一種它的結構允許360度旋轉。當ON腳踏被踩下，剎車功能被啟動，如果裝配全剎組件，腳輪停止行駛，方向也被鎖定；而裝配頂剎組件的話，就只鎖定輪子，不鎖定方向。當OFF腳踏被踩下，剎車功能取消，方向也被解鎖，腳輪能夠行駛全剎組件。