[實(shí)用新型]一種減少氧化夾雜物的凈化裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320798866.2
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN203599501U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐啟祥;李萍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇凱特汽車部件有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務(wù)所 32225
• 代理人: 孫彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車鋁車輪制造領(lǐng)域，具體地說涉及一種減少氧化夾雜物的凈化裝置。

背景技術(shù)

在目前汽車鋁輪轂低壓鑄造過程中，加壓介質(zhì)一般為干燥的壓縮空氣，但干燥的壓縮空氣中仍含有20%左右的氧氣，由于氧氣為活性氣體，每件鋁車輪鑄造過程均經(jīng)過加壓、泄壓等過程，壓縮空氣進(jìn)入保溫爐與鋁液中的鋁、鎂、鈦、鍶不斷接觸發(fā)送氧化反應(yīng)，從而生產(chǎn)各種有害的氧化物，使鑄件中所含的氧化夾雜越來越多。過去鋁輪轂表面處理方式一般為噴漆，經(jīng)涂裝等處理后對某些缺陷可以進(jìn)行掩蓋，但隨著電鍍、拋光、車邊車面等各種新的表面處理方式的不斷增加，鋁車輪的夾渣已越來越成為影響產(chǎn)品報廢的重要因素，為此行業(yè)內(nèi)有企業(yè)采用氮?dú)鉃榻橘|(zhì)進(jìn)行加壓，但由于氮?dú)獬杀据^高，因此使用該加壓介質(zhì)無疑增加了鑄造成本，因此鋁輪轂行業(yè)非常需要創(chuàng)新更好的凈化裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有鋁輪轂加低壓鑄造過程中采用氧氣加壓鑄件夾雜太多、采用氮?dú)饧訅撼杀咎叩膯栴}，創(chuàng)新一種新的減少氧化夾雜物的凈化裝置。

實(shí)現(xiàn)以上目的技術(shù)方案是：一種減少氧化夾雜物的凈化裝置，該裝置由制氮機(jī)、氮?dú)飧稍餀C(jī)、儲氣罐、低壓鑄造機(jī)系統(tǒng)控制柜、泄壓氮?dú)饣厥展蕖怏w導(dǎo)管、低壓機(jī)保溫爐組成。制氮機(jī)產(chǎn)生的氮?dú)馔ㄟ^導(dǎo)管通向氮?dú)飧稍餀C(jī)，氮?dú)饧兌却笥诘扔?9.99%，經(jīng)干燥凈化的氮?dú)饴饵c(diǎn)小于等于-50；經(jīng)干燥、凈化的氮?dú)馔ㄟ^導(dǎo)管通向儲氣罐，儲氣罐的氮?dú)鈮毫υ?00kpa～800kpa；儲氣罐的氮?dú)馔ㄟ^導(dǎo)管通向低壓鑄造機(jī)系統(tǒng)控制柜，并經(jīng)低壓鑄造機(jī)系統(tǒng)控制柜通向低壓機(jī)保溫爐進(jìn)行加壓；每壓鑄完成一個鑄件泄壓后的氣體通過導(dǎo)管流到泄壓氮?dú)饣厥展蓿箟旱獨(dú)饣厥展迌?nèi)的氣體通過氣體導(dǎo)管流到氮?dú)飧稍餀C(jī)進(jìn)行干燥回用。

由于在低壓鑄造過程加壓介質(zhì)為干燥的氮?dú)猓獨(dú)馀c低壓機(jī)保溫爐內(nèi)的鋁液面接觸基本上不發(fā)生氧化反應(yīng)，鋁液內(nèi)氧化鋁、氧化鎂、氧化鍶等氧化物夾渣少，鋁液潔凈度高，從而使最終產(chǎn)品針孔、渣孔較少；由于建立了氮?dú)庋h(huán)使用系統(tǒng)，生產(chǎn)成本也大輻度減少。

附圖說明

圖?1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種減少氧化夾雜物的凈化裝置，包括制氮機(jī)1、氮?dú)飧稍餀C(jī)2、儲氣罐3、低壓鑄造機(jī)系統(tǒng)控制柜4、泄壓氮?dú)饣厥展?、低壓機(jī)鋁液保溫爐6、氣體導(dǎo)管7。制氮機(jī)1產(chǎn)生的氮?dú)馔ㄟ^導(dǎo)管7通向氮?dú)飧稍餀C(jī)2，氮?dú)饧兌却笥诘扔?9.99%，氮?dú)饴饵c(diǎn)小于等于-50；經(jīng)干燥、凈化的氮?dú)馔ㄟ^導(dǎo)管7通向儲氣罐3，儲氣罐3的氮?dú)馔ㄟ^導(dǎo)管通向低壓鑄造機(jī)系統(tǒng)控制柜4，低壓鑄造機(jī)系統(tǒng)控制柜4的氮?dú)馔ㄏ虻蛪簷C(jī)保溫爐6進(jìn)行加壓，每壓鑄完成一個鑄件泄壓后的氣體通過導(dǎo)管流到泄壓氮?dú)饣厥展?，泄壓氮?dú)饣厥展?內(nèi)的氣體通過氣體導(dǎo)管7流到氮?dú)飧稍餀C(jī)2進(jìn)行干燥回用。