[實用新型]一種汽車前下防護裝置

有效

• 申請號: 201320798583.8
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN203580855U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 曲金亮
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 黎明

技術領域

本實用新型涉及一種汽車前下防護裝置，屬于汽車關鍵零部件技術領域。?

背景技術

根據GB26511《商用車前下部防護要求》，商用車需安裝專門的前下部防護裝置，或者依靠自身的特性和外形能夠具有前下部防護功能的車輛的車體、車架部件或其他部件。前下部防護裝置應對平行于車輛縱軸的作用力具有足夠的阻擋力，也要滿足一定的尺寸要求。裝配前下防護裝置帶來的問題是裝配空間不夠，另外，支架總成為焊接件，要求結構簡單，制造成本要較低。然而，能滿足有限裝配空間、結構簡單、制造成本低的前下防護裝置還未見相關報道。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術存在的上述缺陷，提供結構簡單、整體強度和剛度達到要求的汽車前下防護裝置。?

為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種汽車前下防護裝置，包括下防護橫梁、兩個連接支架和固定支架，所述兩個連接支架間隔焊接于下防護橫梁后側，連接支架上部設有安裝孔，固定支架通過該安裝孔使用螺栓固定在連接支架的上部；所述固定支架的上部和中部分別設有安裝孔二和安裝孔一，固定支架通過安裝孔二與前踏步支架連接，通過安裝孔一與駕駛室前懸置支架連接，整個下防護裝置通過駕駛室前懸置支架固定在汽車車架前端。?

所述下防護橫梁為矩形管狀結構，兩端依整車下部曲線折彎并帶有倒角。?

所述下防護橫梁的管壁厚為6毫米，其斷面尺寸為120?X80毫米。?

所述連接支架為板焊接件，其板厚為10毫米。?

所述固定支架為成型沖壓板焊接構件，其板厚為10毫米。?

所述兩連接支架之間間隔900毫米。?

有益效果：本實用新型為布置在汽車前端下部的專用前下部防護裝置，依靠自身的外形和特性，使整車前下部具有非常大的抗沖擊能力，有效減輕整車受撞擊時的損壞程度，最大限度的保護乘員安全；本實用新型同時與前踏步支架、駕駛室前懸支架固連在一起，有效增加前下防護的整體強度和剛度，節省裝配空間；另外，主要采用焊接結構連接，結構簡單，制造成本較低，具有較好的實際應用價值和推廣價值。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為本實用新型的裝配示意圖。

圖中：1下防護橫梁、2連接支架、3固定支架、4螺栓、5駕駛室前懸置支架、6前踏步支架、7安裝孔一、8安裝孔二。?

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。?

圖1所示為本實用新型的結構示意圖。?

本實用新型包括下防護橫梁1、兩個連接支架2和固定支架3。?

所述下防護橫梁1為矩形管狀結構，兩端依整車下部曲線折彎并帶有倒角呈弧線，如此設計，使下防護裝置具有流行線，具有美觀大方的視覺效果，同時可避免尖角，以免劃傷人或物體，其工藝簡潔、牢固、易成型。?

所述下防護橫梁1的管壁厚為6毫米，其斷面尺寸為120?X80毫米。?

所述連接支架2為板焊接件，上部設有安裝孔，其板厚為10毫米，如此設計，結構簡單，制造成本較低。?

所述固定支架3為成型沖壓板焊接構件，其板厚為10毫米，其上部和中部分別設有安裝孔一7和安裝孔二8，一次成型再焊接成件，結構簡單，制造成本較低。?

所述兩個連接支架2之間間隔焊接于下防護橫梁1后側，兩連接支架2之間間隔900毫米。?

所述固定支架3通過安裝孔使用螺栓4固定在連接支架2的上部。?

圖2所示為本實用新型的裝配示意圖。?

所述固定支架3通過安裝孔二8與前踏步支架6連接，通過安裝孔一7與駕駛室前懸置支架5連接，整個下防護裝置通過駕駛室前懸置支架5固定在汽車車架前端，如此設計，設計科學，可同時與前踏步支架6、駕駛室前懸置支架5、車架固連在一起，節省裝配空間。?

本實用新型的安裝過程：兩連接支架2焊接在下防護橫梁1的后側面，兩連接支架2的間距為900毫米；兩固定支架3通過螺栓4固定在兩連接支架2的上部；固定支架3與前踏步支架6通過每側兩個螺栓連接；固定支架3與駕駛室前懸置支架5通過每側三個螺栓連接；前下防護裝置與前踏步支架6、駕駛室前懸置支架5固連在一起后再通過螺栓固定在整車車架前端，有效增加前下防護的整體強度和剛度。?