[實用新型]作動器活塞桿端環底座扳手連接機構有效
| 申請號: | 201320798191.1 | 申請日: | 2013-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN203611185U | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發明(設計)人: | 胡浩宇 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業第六一八研究所 |
| 主分類號: | B25B13/50 | 分類號: | B25B13/50 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 梁瑞林 |
| 地址: | 710065 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 作動器 活塞桿 底座 扳手 連接 機構 | ||
技術領域
本實用新型屬于裝配工具設計技術,涉及對作動器活塞桿端環底座扳手連接機構的改進。
背景技術
航空作動器的活塞桿端環與活塞桿通過螺紋連接,在作動器活塞桿端環底座的右邊有一段螺桿,在活塞桿的端面上有中心螺紋孔,作動器活塞桿端環底座的螺桿擰進上述中心螺紋孔內使作動器活塞桿端環和活塞桿連接為整體。旋緊作動器活塞桿端環底座的螺桿時需要使用力矩扳手,力矩扳手和作動器活塞桿端環底座之間需要一個連接機構.該連接機構用于卡住活塞桿端環底座,活塞桿端環底座的橫截面為近似棱形,該棱形處于水平方向的一組對角帶有倒角,使活塞桿端環底座的橫截面成為六邊形。目前的一種作動器活塞桿端環底座扳手連接機構的結構參見圖1。它由扳手本體1、壓板2、前壓緊螺栓3和后壓緊螺栓4組成。扳手本體1的上表面為平面,在扳手本體1的后端是力矩扳手接口1b,在扳手本體1的上表面上、力矩扳手接口1b的左邊有一個端環底座下卡槽1a,端環底座下卡槽1a橫截面的的形狀為等腰三角形,該等腰三角形的兩腰尺寸和夾角與端環底座橫截面下部兩條棱形邊的尺寸和夾角相同;壓板2的下表面為平面,在壓板2下表面的中部有一個端環底座上卡槽2a,端環底座上卡槽2a橫截面的形狀為:活塞桿端環底座的橫截面去掉下部兩條棱形邊以后的形狀,壓板2的下表面與扳手本體1的上表面貼合時,端環底座下卡槽1a和端環底座上卡槽2a形成一個完成的端環底座卡槽,該端環底座卡槽橫截面的形狀與活塞桿端環底座橫截面的形狀相同,過該端環底座卡槽橫截面中心點A1并垂直于該端環底座卡槽橫截面的直線為端環底座卡槽的軸線,端環底座卡槽的軸線與力矩扳手接口1b連接孔1c的軸線平行,端環底座卡槽的軸線與連接孔1c軸線的距離L=80mm~100mm。在壓板2上、端環底座上卡槽2a的左邊有一個垂直于壓板2下表面的前螺栓過孔,在扳手本體1的上表面上、與上述前螺栓過孔對應的位置有一個前螺紋孔,前壓緊螺栓3穿過上述前螺栓過孔后擰進扳手本體1的前螺紋孔內。在壓板2上、端環底座上卡槽2a的右邊有一個垂直于壓板2下表面的后螺栓過孔,在扳手本體1的上表面上、與上述后螺栓過孔對應的位置有一個后螺紋孔,后壓緊螺栓4穿過上述后螺栓過孔后擰進扳手本體1的后螺紋孔內。其缺點是:操作繁瑣,工作效率低。每次進行鎖緊操作時,都需要用螺栓扳手將前、后螺栓松開;鎖緊操作時,還需對前后螺栓用螺栓扳手鎖緊。裝卡過程費時費力,工作效率低。
發明內容
本實用新型的目的是:提出一種操作簡單、工作效率高的作動器活塞桿端環底座扳手連接機構。
本實用新型的技術方案是:作動器活塞桿端環底座扳手連接機構,用于卡住活塞桿端環底座,活塞桿端環底座的橫截面為近似棱形,該棱形處于水平方向的一組對角帶有倒角,使活塞桿端環底座的橫截面成為六邊形,包括扳手本體1、壓板2和后壓緊螺栓4,扳手本體1的上表面為平面,在扳手本體1的后端是力矩扳手接口1b,在扳手本體1的上表面上、力矩扳手接口1b的左邊有一個端環底座下卡槽1a,端環底座下卡槽1a橫截面的的形狀為等腰三角形,該等腰三角形的兩腰尺寸和夾角與端環底座橫截面下部兩條棱形邊的尺寸和夾角相同;壓板2的下表面為平面,在壓板2下表面的中部有一個端環底座上卡槽2a,端環底座上卡槽2a橫截面的形狀為:活塞桿端環底座的橫截面去掉下部兩條棱形邊以后的形狀,壓板2的下表面與扳手本體1的上表面貼合時,端環底座下卡槽1a和端環底座上卡槽2a形成一個完成的端環底座卡槽,該端環底座卡槽橫截面的形狀與活塞桿端環底座橫截面的形狀相同,過該端環底座卡槽橫截面中心點A1并垂直于該端環底座卡槽橫截面的直線為端環底座卡槽的軸線,端環底座卡槽的軸線與力矩扳手接口1b連接孔1c的軸線平行,端環底座卡槽的軸線與連接孔1c軸線的距離L=80mm~100mm,在壓板2上、端環底座上卡槽2a的右邊有一個垂直于壓板2下表面的后螺栓過孔,在扳手本體1的上表面上、與上述后螺栓過孔對應的位置有一個后螺紋孔,后壓緊螺栓4穿過上述后螺栓過孔后擰進扳手本體1的后螺紋孔內;其特征在于:在扳手本體1的左端有一個帶有軸孔的雙耳1d,雙耳1d軸孔的軸線與端環底座卡槽的軸線平行,在壓板2的左端有一個帶有軸孔的單耳2b,單耳2b的軸線與端環底座卡槽的軸線平行,單耳2b插入雙耳1d的兩個耳片之間,通過鉸鏈軸5使雙耳1d和單耳2b形成鉸鏈連接。
本實用新型的優點是:操作簡單,工作效率高。使用本實用新型時,不需要拆卸兩個螺栓,只要將后壓緊螺栓卸下,就可以進行連接機構的裝卸,從而縮短了裝卸時間,提高了工作效率。
附圖說明
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