[實用新型]燃油濾清器及發動機

有效

• 申請號: 201320798115.0
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN203783781U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 賈艷伍;席玉嶺;李睿哲
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及一種燃油濾清器及具有該燃油濾清器的發動機，尤其涉及燃油濾清器的內部結構。

背景技術

目前，中國已經是世界上汽車保有量最大的國家，且每年仍在快速增加。所有這些車輛都需要裝配燃油濾清器，這是因為由于煉制加工方面的原因，一般燃油中都存在各種雜質，油箱長時間使用后也會沉淀一定的污垢，燃油濾清器的作用是濾除發動機燃油系統中的有害顆粒和水分，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等部件，從而避免堵塞或減少磨損。因此作為汽車發動機的重要配件，燃油濾清器必須保證其在使用期內的安全可靠。

如圖1所示，為現有技術中常用的一種燃油濾清器。該燃油濾清器的殼體1與殼體壓蓋2一起形成濾杯，殼體1內部設有濾芯3，殼體壓蓋2上設有進、回油管快插陽接頭4。當前，普遍采用的濾芯是微孔紙質濾芯或無紡布濾芯，該紙質濾芯和無紡布濾芯卷成筒狀后由上端蓋6和下端蓋7壓合并一起安裝在濾杯內。燃油在油泵的作用下由進油管進入濾杯，在濾杯的外側經層層過濾后到達中心，潔凈的燃油再由回油管流出。

但是在實際的使用中，由于上述濾芯是紙質的或無紡布的，因此結構整體強度較小，容易朝向濾杯的中心產生內側凹陷，從而影響燃油濾清器的正常使用，使得燃油濾清器的更換時間縮短，這降低了車輛整體的品質。

實用新型內容

為了解決以上的技術問題，本實用新型實施例提供一種燃油濾清器及發動機，能夠增加濾芯的強度。

為此，本實用新型實施例提供以下技術方案：

一方面，本實用新型實施例提供了一種燃油濾清器，包括濾杯，所述濾杯內設有濾芯，且所述濾芯中空的中心部位處設有中心管，所述中心管上設有供燃油通過的孔。

進一步地，所述中心管可以由金屬或塑料制成。

并且所述濾芯與所述中心管之間的間隙可以為0.5-2mm。

在本實用新型的一個方案中，所述濾芯的一端壓合有上端蓋，所述上端蓋的外周緣上設有沿徑向朝所述上端蓋外部延伸的多個第一凸緣，所述多個第一凸緣沿所述上端蓋的外周緣均勻分布。

而且，所述濾芯的另一端壓合有下端蓋，所述下端蓋的外周緣上設有沿徑向朝所述下端蓋外部延伸的多個第二凸緣，所述多個第二凸緣沿所述下端蓋的外周緣均勻分布。

具體在設置于所述濾杯中時，所述下端蓋設在所述濾杯的下部，所述上端蓋設在所述濾杯的上部，且所述第一凸緣與所述第二凸緣相互交錯。

在設置于所述濾杯內之后，所述第一凸緣與所述濾杯側壁之間的間隙為0.5-2mm，所述第二凸緣與所述濾杯側壁之間的間隙為0.5-2mm。

并且，所述第一凸緣的數目可以為至少三個，所述第二凸緣的數目可以為至少三個。

在本實用新型的另一個方案中，所述濾芯的一端壓合有上端蓋，另一端壓合有下端蓋，所述下端蓋設在所述濾杯的下部，所述濾杯的底部與所述下端蓋之間設有壓縮彈簧；且所述濾杯上設有進油口和回油口，所述進油口和回油口處設有密封圈。

另一方面，本實用新型實施例還提供了一種發動機，包括燃油供給系統和設于所述燃油供給系統內的燃油濾清器，所述燃油濾清器為上述任一項技術方案中所述的燃油濾清器。

本實用新型實施例提供的燃油濾清器及發動機具有如下有益效果：通過在所述濾芯中空的中心部位處設置中心管，可以有效地改善濾芯容易朝向中心產生內側凹陷的問題。這是因為目前的濾芯通常是紙質的或無紡布的，自身的強度和剛度較小，在濾芯的中心處設置中心管后，通過濾芯和中心管的配合關系，能夠提高濾芯的整體強度和剛度，并且中心管設置濾芯的內側，因此避免了濾芯向內側凹陷的可能性。并且，在所述中心管上設有供燃油通過的孔，因此所述中心管在提高濾芯強度和剛度的同時，還能滿足使燃油順利通過的要求。

附圖說明

圖1為現有技術中一種燃油濾清器的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例燃油濾清器的結構示意圖；

圖3為圖2所示燃油濾清器中中心管的結構示意圖；

圖4為圖2所示燃油濾清器中上端蓋的結構示意圖；

圖5為圖2所示燃油濾清器中密封圈的結構示意圖。

圖中標記為：

1-殼體、2-殼體壓蓋、3-濾芯、4-進、回油管快插陽接頭、6-上端蓋、7-下端蓋；

5-中心管、51-孔、61-第一凸緣、71-第二凸緣、8-壓縮彈簧、9-密封圈。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。