[實用新型]發動機檢修門蒙皮子口與后圍檢修門立柱方管的連接方式

有效

• 申請號: 201320796986.9
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN203698437U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 安金龍;錢華
• 申請（專利權）人: 保定長安客車制造有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 王琪

技術領域

本實用新型涉及一種發動機檢修門蒙皮子口與后圍檢修門立柱方管的連接方式，屬于汽車組裝連接技術領域。

背景技術

目前國內客車生產廠家后圍鐵蒙皮后圍拐角均為模具沖壓件，模具件表面光潔度較好。而發動機檢修門蒙皮子口部分與檢修門立柱方管的焊接方式主要為后發動機檢修門蒙皮子口搭接在檢修門立柱方管上，此時車內側的檢修門立柱方管作為定位塊使用。焊接時檢修門蒙皮子口緊壓在檢修門立柱方管上，在檢修門蒙皮子口外表面邊緣與檢修門立柱方管搭接處焊接。焊接后打磨，最后進涂裝進行后處理，如圖3所示。此種方式存在問題：1）焊接時，由于檢修門立柱方管長于門子口，因此只能從車外側進行操作，操作不方便；由于檢修門立柱方管焊接后表面變形導致方管表面二維曲線不準確，同時后圍拐角蒙皮與檢修門蒙皮子口為一體沖壓出來的模具件，因此焊接后很容易影響檢修門門口部分的后圍拐角蒙皮整體平整度，以致影響蒙皮整體外觀平整度，后處理難度加大。2）焊接后需要刮膠或者抹膩子處理打磨的發動機檢修門蒙皮子口焊點來保證此處的平度度。

發明內容

本實用新型為克服現有焊接點帶來的問題，提供一種檢修門蒙皮子口與檢修門立柱方管拐角焊接結構所采用的技術方案是：

這種發動機檢修門蒙皮子口與后圍檢修門立柱方管的連接方式特點是：所述的檢修門蒙皮子口與后圍檢修門立柱方管采用焊接連接，檢修門蒙皮子口整體成型，端部延伸出焊接面，焊點選擇在蒙皮子口延伸表面與檢修門立柱方管拐角處呈三角形。

所述發動機檢修門蒙皮子口與后圍檢修門立柱方管的連接方式，所述檢修門蒙皮子口延伸端超過檢修門立柱方管至少15mm。

所述發動機檢修門蒙皮子口與后圍檢修門立柱方管的連接方式，其特征在于：所述檢修門蒙皮子口延伸端上設置U型裝飾條。

本實用新型的有益效果是：操作定位方便，提高整體工作效率；減少焊點外露情況，有效的保證后圍拐角蒙皮整體外觀平整度，取消檢修門蒙皮子口處打磨以及抹膩子工序。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是原有焊接方式示意圖

圖中：

1、后圍后置發動機檢修門立柱方管；

2、后圍后發動機檢修門蒙皮子口（與后圍拐角蒙皮為一體）；

3、門子口與方管之間的焊點；4、U型裝飾條

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明，后圍拐角蒙皮與檢修門蒙皮子口2設計為一體件，整體沖壓。焊接前使用后圍拐角蒙皮表面進行定位，端部延伸出焊接面，超過檢修門立柱方管至少15mm。焊點選擇在蒙皮子口延伸表面與檢修門立柱方管拐角處呈三角形。

焊接后無需打磨焊點，總裝序在檢修門蒙皮子口上增加U型裝飾條掩蓋檢修門蒙皮子口以及內表面上的焊點。