[實用新型]具有兩個換向閥的混凝土泵車泵送系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320796618.4 | 申請日: | 2013-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN203755687U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 任工昌;曹錄海;呂若塵;翁濤 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西科技大學(xué) |
| 主分類號: | E04G21/04 | 分類號: | E04G21/04 |
| 代理公司: | 西安智大知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215 | 代理人: | 羅來兵 |
| 地址: | 710021 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 兩個 換向 混凝土泵 車泵送 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及具有兩個換向閥的混凝土泵車泵送系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前混凝土泵車已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑工地,為施工帶來了巨大的方便。可是現(xiàn)有的混凝土泵車泵送系統(tǒng)工作于料斗內(nèi)的混凝土內(nèi),工作過程中泵送系統(tǒng)出現(xiàn)問題維修不方便,且處于混凝土內(nèi)的泵送系統(tǒng)容易受到混凝土的阻力干擾換向所需力比較大。并且現(xiàn)有泵送系統(tǒng)換向時間慢,且換向閥直接與液壓缸接觸,頻繁換向造成液壓缸和換向閥的磨損,導(dǎo)致接口處密封不良,降低泵送效率,且因為泄露導(dǎo)致壓力損失,為了把混凝土泵送到相同的高度必須增大壓力。目前混凝土泵車的S閥泵送系統(tǒng)換向速度慢,磨損大,因此,為了改善現(xiàn)有泵送系統(tǒng)的不足,需要一種可以解決現(xiàn)有泵送系統(tǒng)問題的新的泵送系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點,本實用新型的目的在于提供具有兩個換向閥的混凝土泵車泵送系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)泵送系統(tǒng)與混凝土分離,具有工作環(huán)境良好,利于維護保養(yǎng)及維修的特點。
為了達到上述目的,本實用新型采取的技術(shù)方案為:
具有兩個換向閥的混凝土泵車泵送系統(tǒng),包括第一換向閥體1和第二換向閥體2,所述第一換向閥體1和第二換向閥體2內(nèi)分別設(shè)有一個垂直貫通的第一通孔10和第三通孔12,所述第一換向閥體1和第二換向閥體2內(nèi)還分別設(shè)有一個縱向貫通的第二通孔11和第四通孔13,所述第一通孔10和第三通孔12內(nèi)分別安裝有第一換向閥芯3和第二換向閥芯4,所述第二通孔11一端與第一液壓缸體5連接,另一端與Y型管9的一個頂端連接,所述第四通孔13一端與第二液壓缸體6連接,另一端與Y型管9的另一個頂端連接,所述第一液壓缸體5和第二液壓缸體6內(nèi)分別設(shè)有第一活塞桿7和第二活塞桿8。
所述第一換向閥芯3和第二換向閥芯4為圓柱形,沿圓形剖面方向分別設(shè)有一個貫穿的通口14和一個L型通口15,所述L型通口15一端與通口14平行,另一端豎直向下。
所述通口14和L型通口15的剖面為圓形。
所述第一通孔10和第二通孔11的中心垂直,所述第三通孔12和第四通孔13的中心垂直。
所述第一通孔10、第二通孔11、第三通孔12和第四通孔13的剖面為圓形。
所述第一通孔10與第一換向閥芯3的直徑相匹配,所述第三通孔12與第二換向閥芯4的直徑相匹配。
所述第一液壓缸體5的內(nèi)徑與第一活塞桿7的外徑相匹配,所述第二液壓缸體6的內(nèi)徑與第二活塞桿8的外徑相匹配。
本實用新型的工作原理為:
工作時,第一換向閥芯3和第二換向閥芯4上下運動實現(xiàn)換向。第一換向閥芯3向下運動至第一液壓缸體5與Y型管9連通,第一活塞桿7向第一液壓缸體5內(nèi)側(cè)運動,實現(xiàn)向Y型管9送料。與此同時,第二換向閥芯4向上運行至與L型通口15連通,第二活塞桿8向第二液壓缸體6外側(cè)運動,通過L型通口15向第二換向閥芯4進料。
進料完畢后,第二換向閥芯4向下運動至第二液壓缸體6與Y型管9連通,第二活塞桿8向第二液壓缸體6內(nèi)側(cè)運動,實現(xiàn)向Y型管9送料。與此同時,第一換向閥芯3向上運行至與L型通口15連通,第一活塞桿7向第一液壓缸體5外側(cè)運動,通過L型通口15向第一換向閥芯3進料,這樣往復(fù)循環(huán)運動實現(xiàn)連續(xù)送料進料。
本實用新型的有益效果為:
本實用新型采用換向系統(tǒng)和混凝土分離的方法,不僅縮短了換向所需時間,提高泵送效率,而且泵送系統(tǒng)處于料斗下,在混凝土自身壓力作用下也有利于液壓缸的進料。混凝土與泵送系統(tǒng)分離也便于維修和保養(yǎng),提高泵送系統(tǒng)的使用壽命。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的第一液壓缸體5的縱向剖面圖。
圖3是本實用新型的第一換向閥體1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型的第二換向閥體2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實用新型的第一換向閥芯3和/或第二換向閥芯4的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
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