[實(shí)用新型]一種汽車后視鏡柔性換向裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320796543.X
• 申請(qǐng)日: 2013-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN203580778U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李生泉;吳明亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘭州理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B60R1/02
• 分類號(hào): B60R1/02
• 代理公司: 蘭州振華專利代理有限責(zé)任公司 62102
• 代理人: 董斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件，特別涉及一種汽車后視鏡柔性換向機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車的后視鏡柔性換向器的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，除了液壓機(jī)構(gòu)外，主要采用機(jī)械運(yùn)動(dòng)方式，通過齒輪、齒輪齒條、蝸輪蝸桿等剛性傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。這類機(jī)構(gòu)由于剛性大，無法承受較大的交變、沖擊等載荷。而液壓機(jī)構(gòu)需要給機(jī)構(gòu)輸送高壓油，使得轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸過大，無法滿足一些對(duì)尺寸要求嚴(yán)格的場合。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車后視鏡柔性換向裝置，解決機(jī)械式轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)耐振、耐沖擊性能差，液壓式轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成復(fù)雜、尺寸過大的問題。

本實(shí)用新型是一種汽車后視鏡柔性換向裝置，第一自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和第二自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3通過空間位置的垂直方式固定在基座1上，浮動(dòng)平臺(tái)4通過頂柱5.2的球鉸副與第一自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和第二自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3相連接，分別在第一自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和第二自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3中的頂柱組件5通過移動(dòng)副置于管路組件6的兩端，鐵磁芯組件7通過移動(dòng)副置于管路組件6的內(nèi)部，線圈組件8固定在管道6.1的外壁，第一磁場屏蔽層6.3、第二磁場屏蔽層8.2固定在管道6.1和線圈8.1的外側(cè)，流體9位于管道6.1內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果是提供了一種汽車后視鏡柔性換向器，解決了機(jī)械式轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)耐振、耐沖擊性能差，液壓式轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成復(fù)雜、尺寸過大的問題。該機(jī)構(gòu)具有柔性好、耐振、耐沖擊、運(yùn)動(dòng)噪聲小、無需壓力能能源、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1?為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖，圖2為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的原理圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型是一種汽車后視鏡柔性換向器，第一自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和第二自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3通過空間位置的垂直方式固定在基座1上，浮動(dòng)平臺(tái)4通過頂柱5.2的球鉸副與第一自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和第二自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3相連接，分別在第一自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和第二自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3中的頂柱組件5通過移動(dòng)副置于管路組件6的兩端，鐵磁芯組件7通過移動(dòng)副置于管路組件6的內(nèi)部，線圈組件8固定在管道6.1的外壁，第一磁場屏蔽層6.3、第二磁場屏蔽層8.2固定在管道6.1和線圈8.1的外側(cè)，流體9位于管道6.1內(nèi)。

如圖2所示，頂柱組件5由密封件5.1、頂柱5.2組成，其中密封件5.1固定在頂柱5.2上。

如圖2所示，管路組件6由第一磁場屏蔽層6.3、管道6.1組成，其中第一磁場屏蔽層6.3包裹在管道6.1的外壁上，開口6.2位于管道6.1上。

如圖2所示，鐵磁芯組件7由密封件7.1、磁體芯7.2組成，其中密封件7.1固定在磁體芯7.2兩端。

如圖2所示，線圈組件8由第二磁場屏蔽層8.2、線圈8.1組成，其中第二磁場屏蔽層8.2包裹在線圈8.1外側(cè)。

??如圖1、圖2所示，當(dāng)給線圈8.1通上不同方向、不同大小的電流，鐵磁芯組件7在電磁力作用將在管路組件6中不同方向、不同速度的直線運(yùn)動(dòng)；磁芯組件7的直線運(yùn)動(dòng)推動(dòng)流體9的運(yùn)動(dòng)；流體9的運(yùn)動(dòng)推動(dòng)頂柱組件5在管道6.1的直線移動(dòng)；頂柱組件5的直線移動(dòng)通過球鉸副帶動(dòng)浮動(dòng)平臺(tái)4實(shí)現(xiàn)一個(gè)自由度的擺動(dòng)。兩個(gè)垂直布置的第一自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和第二自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3實(shí)現(xiàn)兩自由度轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)本實(shí)用新型的裝置調(diào)節(jié)到某一位置時(shí)，在磁鐵芯組件7和管道6.1的磁力作用下，或者在線圈8.1通上不同方向、不同大小的電流的作用下，以使本汽車后視鏡柔性換向器在此位置保持不動(dòng)。

在本實(shí)用新型的換向裝置的工作過程為，固定在頂柱5.2和磁體芯7.2兩端上的密封件5.1、7.1起到密封作用，以防止流體9的泄漏和污染。

在本汽車后視鏡柔性換向裝置在過程中，固定在管道6.1和線圈8.1外側(cè)的第一磁場屏蔽層6.3、第二磁場屏蔽層8.2起到隔離第一自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和第二自由度傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3上磁場的相互干擾，以實(shí)現(xiàn)本汽車后視鏡柔性換向器的無耦合運(yùn)動(dòng)。

在本汽車后視鏡柔性換向器的制造過程中，位于管道6.1上的開口6.2起到加入流體9和調(diào)試機(jī)構(gòu)的目的。