[實(shí)用新型]頻率輸出型多功能傳感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320796393.2
• 申請(qǐng)日: 2013-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203657932U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王清平;李鄂勝;鄭海法;桑軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北開(kāi)特汽車電子電器系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號(hào): G01K7/22
• 分類號(hào): G01K7/22;G01N27/22;G01J1/00
• 代理公司: 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 段秋玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型車載傳感器領(lǐng)域，尤其涉及一種頻率輸出型多功能傳感器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有汽車空調(diào)控制系統(tǒng)中，一般只有溫度傳感器，即使有濕度傳感器，溫度傳感器和濕度傳感器也是分離獨(dú)立的，由于這兩種傳感器單獨(dú)安裝單獨(dú)工作，使得傳感器靈敏度低、整車線束復(fù)雜、占用汽車儀表臺(tái)空間、增加儀表臺(tái)造型設(shè)計(jì)和模具的復(fù)雜程度，這樣不僅增加了安裝成本，傳感器失效概率也增大，而且，濕度傳感器一般采用濕敏電阻傳感器，其測(cè)量精度、量程、工作溫度范圍、抗靜電、防塵能力有限，并且穩(wěn)定性和可靠性不佳，使得傳感器輸出的溫度數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，影響空調(diào)控制系統(tǒng)調(diào)整效果。同時(shí)，目前的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)根據(jù)車內(nèi)溫度、濕度對(duì)車內(nèi)環(huán)境經(jīng)行調(diào)整，但是實(shí)際情況下，車內(nèi)人員的舒適度與車內(nèi)光照強(qiáng)度有關(guān)，目前的車載傳感器無(wú)法輸出車內(nèi)光強(qiáng)信息，使得汽車空調(diào)控制系統(tǒng)將車內(nèi)溫度、濕度和光強(qiáng)結(jié)合起來(lái)進(jìn)行車內(nèi)環(huán)境調(diào)整，車內(nèi)人員無(wú)法處于最佳舒適狀態(tài)。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種頻率輸出型多功能傳感器，旨在解決現(xiàn)有的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)中，車載傳感器安裝成本高、故障率高、測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確、無(wú)法結(jié)合車內(nèi)溫度、濕度和光強(qiáng)對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行調(diào)整的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種頻率輸出型多功能傳感器，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有熱敏電阻組件、濕敏電容組件、光感組件以及與所述熱敏電阻組件、濕敏電容組件、光感組件連接的系統(tǒng)控制電路，所述系統(tǒng)控制電路還連接有插接件。

進(jìn)一步的，所述多功能傳感器包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有熱敏電阻組件、濕敏電容組件、光感組件以及與所述熱敏電阻組件、濕敏電容組件、光感組件連接的系統(tǒng)控制電路，所述系統(tǒng)控制電路還連接有插接件。

進(jìn)一步的，所述光敏組件包括光敏元件及導(dǎo)光部件，所述光敏元件的感光面朝車廂空間方向放置。

進(jìn)一步的，所述光敏元件管腳兩端并聯(lián)有一斷路保護(hù)元件，所述光敏元件的負(fù)極管腳串聯(lián)有一短路保護(hù)元件。

進(jìn)一步的，所述斷路保護(hù)元件和短路保護(hù)元件為額定電阻。

進(jìn)一步的，所述插接件包括六個(gè)針腳，分別是溫度輸出針腳、共地針腳、濕度電源針腳、濕度輸出針腳、光強(qiáng)電源針腳、光強(qiáng)輸出針腳。

進(jìn)一步的，所述殼體包括上下殼體，所述上下殼體以卡扣方式或者超聲波焊接方式連接。

進(jìn)一步的，所述下殼體兩側(cè)設(shè)有用于將多功能傳感器安裝于汽車儀表臺(tái)的安裝耳孔。

進(jìn)一步的，所述插接件設(shè)置在所述下殼體尾部。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型技術(shù)方案中，將熱敏電阻組件、濕敏電容組件以及光感組件設(shè)置在同一殼體內(nèi)，組成了一個(gè)多功能傳感器，同時(shí)具有溫度、濕度、光強(qiáng)檢測(cè)功能，一方面，本實(shí)用新型提供的多功能傳感器安裝方便，不會(huì)占用儀表臺(tái)過(guò)多空間，而且線束集中，走線方便，降低了傳感器故障概率；另一方面，多功能傳感器采用了濕敏電容組件，相較于濕敏電阻組件，它有更高的精度、更寬的量程、更寬的工作溫度范圍、更快的響應(yīng)時(shí)間、更好的抗靜電、防塵、抵御各種腐蝕性氣體的能力、更高的穩(wěn)定性和可靠性；第三方面，由于多功能傳感器可以輸出溫度、濕度和光強(qiáng)數(shù)據(jù)，使得汽車控制系統(tǒng)結(jié)合這三個(gè)要素調(diào)整車內(nèi)環(huán)境，提供更加舒適的車內(nèi)環(huán)境。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多功能傳感器的原理圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多功能傳感器的立體圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多功能傳感器的左視圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多功能傳感器的安裝示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的光感組件的結(jié)構(gòu)圖；

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多功能傳感器殼體裝配示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

為了說(shuō)明本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的頻率輸出型多功能傳感器的原理圖，圖2是多功能傳感器的立體圖，圖3是多功能傳感器的后視圖，為了便于說(shuō)明僅示出了與本實(shí)用新型實(shí)施例相關(guān)的部分。