[實用新型]一種有效供油燃油箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320795681.6
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN203611737U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設計）人: 杜曉琳;韓標;吳建強;安時祥;郭文明;徐尚勇;湯志林
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司
• 主分類號: B60K15/06
• 分類號: B60K15/06
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體是用于解決裝載機儲油量過低的情況下燃油供給不足問題的一種有效供油燃油箱。

背景技術

燃油箱是為動力系統(tǒng)供油和儲油的裝置，當燃油箱所儲油量過低且無法及時加油的情況下，常常導致裝載機異常熄火。在裝載機爬坡的過程中，由于重力作用大部分液壓油都會存儲在油箱后部，這時如果吸油管吸不到油將導致裝載機異常熄火，會造成滑坡、追尾等不可挽回的嚴重事故。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術問題，本實用新型一種有效供油燃油箱。

本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)：一種有效供油燃油箱，它包括加油管、空氣濾清器、儲油罐、液位計、吸油管和吸油濾清器，所述的儲油罐內(nèi)部分為吸油腔和注油腔；所述的吸油腔是由儲油罐前壁、儲油罐側壁、后擋板和側斜板圍繞而成的無頂腔體，吸油腔底板低于注油腔底板；所述的后擋板一邊與儲油罐側壁相連，另一邊與側斜板相連；所述的側斜板是一邊寬、一邊窄的斜板，側斜板寬邊與后擋板相連，側斜板窄邊與儲油罐前壁相連；所述的吸油管的吸油口位于吸油腔內(nèi)。

本裝置為系統(tǒng)供油時，吸油管插入吸油腔一定深度，隨著吸油的增多液面降低，當液面低于側斜板后，注油腔中燃油逐漸流入吸油腔中，相對較少的油量都儲存在吸油腔相對較小的腔室里，會使液面上升，吸油管可以正常吸油和供油。特別是在裝載機爬坡的過程中，由于重力作用大部分燃油都會存儲在油箱后部，導致吸油管吸不到油，而本裝置在裝載機爬坡時，可以儲存一定量燃油在吸油腔中，保證燃油及時的供給。

本實用新型在原燃油箱結構上增設吸油腔，結構簡單、成本低，并且能有效的防止爬坡時供油突然不足。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型在爬坡工況儲油結構示意圖。

圖中：1、加油管；2、空氣濾清器；3、吸油管；4、吸油濾清器；5、液位計；6、儲油罐；7、后擋板；8、側斜板。

具體實施方式

以下是本實用新型的一個具體實施例，現(xiàn)結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1和圖2所示，一種有效供油燃油箱，它包括加油管1、空氣濾清器2、儲油罐6、液位計5、吸油管3和吸油濾清器4；儲油罐6內(nèi)部分為吸油腔61和注油腔62；吸油腔61位于儲油罐6前端，吸油腔61底板低于注油腔62底板；吸油腔61是由儲油罐6前壁、儲油罐6側壁、后擋板7和側斜板8圍繞而成的無頂腔體；后擋板7是方形板，豎直固定在儲油罐6內(nèi)，其一邊與儲油罐6側壁相連，另一邊與側斜板8相連；側斜板8是一邊寬、一邊窄的斜板，側斜板8寬邊與后擋板7相連，側斜板8窄邊與儲油罐6前壁相連；吸油管3的吸油口位于吸油腔61內(nèi)。

當裝載機在水平路面行駛時，（燃油通過加油管1經(jīng)空氣濾清器2，進入儲油罐6）儲液罐6中的燃油經(jīng)吸油濾清器4過濾后，通過吸油管3被泵送到發(fā)動機系統(tǒng)，隨著燃油消耗，液面下降到低于側斜板8窄邊的高度，如圖2所示，燃油從注油腔62通過側斜板8流入吸油腔61，吸油腔61液面與吸油濾清器4保持接觸。本實用新型保證在液位計指示過低引起操作人員注意這段時間內(nèi)，燃油可以正常供給。

在爬坡工況下，并且燃油不是很充足，大部分燃油因為重力作用都積聚在燃油箱后面底部。由于經(jīng)后擋板7和側斜板8將儲油罐6分隔成了吸油腔61、注油腔62兩個部分，所以一部分燃油會積聚在吸油腔61，如圖2所示，吸油腔61中燃油仍然能與吸油濾清器4接觸，有效的保證發(fā)動機系統(tǒng)正常運作。