[實用新型]發電機組并機機旁控制用應急系統

有效

• 申請號: 201320795069.9
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN203589744U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 孔偉;彭濤
• 申請（專利權）人: 湖北鷹牌動力科技有限公司
• 主分類號: H02J3/38
• 分類號: H02J3/38
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 帥玲

技術領域

本實用新型涉及發電設備技術領域，具體是一種柴油發電機組并機機旁控制用應急系統。?

背景技術

柴油發電機組是一種內燃機通過燃燒燃料產生能量，將機械能轉換為電能的發電設備，主要功能是發電。近些年來，人們對電能的質量和可靠性要求越來越高，而且通常需要幾臺機組并聯工作。傳統的手動并聯方式，自動化程度低，費工費時，人為因素較多，對發電機組的沖擊損害很大，機組使用壽命較低。隨著電控技術的飛速發展，自動并機系統已達到全面智能化，但電子元器件有一定的使用壽命，對使用環境也有較高的要求，自動并機控制系統難免出現故障，造成并聯系統癱瘓,導致供電中斷。?

發明內容

為克服現有技術的不足，本實用新型的發明目的在于提供一種發電機組并機機旁控制用應急系統，能夠有效啟動發電機組并具全顯示保護功能，為檢修并聯系統爭取時間，提高供電的可靠性。?

為實現上述目的，本實用新型在同一臺發電機組上集成發電機控制回路一與發電機控制回路二，發電機控制回路一由發電機組一、發電機組二與并聯控制系統一、并聯控制系統二組成，并聯控制系統一、并聯控制系統二分別對發電機組一、發電機組二監測控制，并聯控制系統一、并聯機控制系統二之間互相通信，根據采集到的信息分別對發電機組一、發電機組二的轉速、電壓進行調整，使發電機組一、發電機組二趨于同步，均分負載；發電機控制回路二由發電機組一、發電機組二與機旁控制系統一、機旁控制系統二組成，切換裝置一分別與發電機組一、并機控制系統一、機旁控制系統一連接；切換裝置二分別與發電機組二、并機控制系統二、機旁控制系統二連接；發電機控制回路一與發電機控制回路二之間的切換裝置一與切換裝置二，使機旁控制系統一、機旁控制系統二分別對發電機組一、發電機組二實施控制。?

?所述發電機控制回路一與發電機控制回路二的負載側設置有聯絡系統，由主令開關及斷路器、繼電器連接組成。?

本實用新型的回路由發電機組、并聯控制系統、機旁控制系統、互鎖切換環節等組成。并聯控制系統和機旁控制系統共用一套啟動、調速、調壓等執行器件。?

本實用新型在同一臺發電機組上集成兩套獨立的、并能通過控制系統實現相互切換的控制回路，分別服務于發電機組不同的工況條件。發電機組正常并聯工作時，互鎖切換環節設定在并聯模式，發電機組的控制、監測等所有功能均由并聯控制系統來完成，機旁控制系統只作為監測功能使用。當并聯控制系統出現嚴重的故障時，互鎖切換環節設定在應急模式，發電機組的控制、監測等功能由機旁控制系統來完成。?

本實用新型通過集成兩套獨立的控制系統實現相互切換，在并聯系統出現故障時，可啟用應急系統啟動發電機組，并且能夠對機組進行完備的監測和保護，以滿足特殊場合下對供電的連續性和可靠性的要求，使供電中斷降低到最小程度。?

本實用新型與現有技術相比，可不對現有發電機組結構、成套工藝、操作方式進行較大改變，通過合理調整控制方式，最優化利用發電機組，最大化滿足使用方對電能的需求。除具有正常并聯發電功能外，還可以避免因并聯系統出現故障而造成大范圍斷電。結構緊湊，加工、安裝、運輸、使用都比較方便，可有效提高發動機的效能，從而達到節能增效的目的。?

附圖說明

圖1是本實用新型的電氣系統簡圖。?

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型在同一臺發電機組上集成發電機控制回路一與發電機控制回路二，發電機控制回路一為發電機組正常使用時的控制系統。發電機控制回路一由發電機組一1、發電機組二2與并聯控制系統一3、并聯控制系統二4組成，并聯控制系統一3、并聯控制系統二4分別對發電機組一1、發電機組二2進行監測控制，并聯控制系統一3、并聯控制系統二4之間互相通信，根據采集到的信息分別對發電機組一1、發電機組二2的轉速、電壓等進行調整，使發電機組一1、發電機組二2趨于同步，均分負載；發電機組一1、發電機組二2根據并聯控制系統一3與并聯控制系統二4的程序設定，運行于并聯模式。機旁控制系統一5、機旁控制系統二6僅作為就近的顯示測量功能來使用，方便巡視人員觀察，并在遇到緊急情況時可以立即關停機組。?