[實用新型]大噸位水壓機長行程油缸系統

有效

• 申請號: 201320795065.0
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN203685756U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 張得剛;王永利;王亞利;杜喜代;竇高強
• 申請（專利權）人: 天水鍛壓機床(集團)有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;F15B15/20
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 馬英

技術領域

????本實用新型具體涉及一種大噸位水壓機長行程油缸系統。

背景技術

????在JCOE大直縫埋弧焊油氣管生產線中，要對制造的鋼管進行水壓試驗，即將鋼管兩端密封后內部充水進行壓力試驗。而鋼管的長度并不是固定的，一般要求為8000～12500mm，這就要求兩端的密封端移動，以適應不同長度的管徑。傳統做法是將一端固定，另一端安裝行程1000mm左右的油缸，對此油缸行程內的鋼管打壓，超出此范圍時將油缸整體前移一定位置,?即通過在拉力梁上插拔銷軸的方式，再利用油缸的行程調整位置。

在使用中發現：油缸及其移動裝置自重較重，移動不便，且每次對插銷軸并不順利，有時需反復校正，這就直接影響到生產效率以及操作工的工作量，同時容易將銷軸及軸孔拉毛。而在拉力梁上需加工銷孔，破壞了拉力梁的均衡受力，打壓時變形較大，油缸始終處于動態狀態，對穩壓精度有一定影響。整體結構比較復雜，輔助動作較多，操作不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種大噸位水壓機長行程油缸系統，實現活塞的長行程水平移動，從而滿足11000～12500mm長度鋼管的水壓試驗。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

????一種大噸位水壓機長行程油缸系統，包括缸體、移動頭組件和活塞，所述缸體的兩端設有前、后蓋，所述活塞包括大、小柱塞，該大柱塞的外部滑配在缸體內，大柱塞的內部套裝有小柱塞，小柱塞的一端固定在后蓋上，小柱塞的另一端通過支撐滾輪支撐在大柱塞內壁上；所述大柱塞的一端延伸出所述前蓋與移動頭組件連接，大柱塞延伸出缸體端的外壁上設有鋼圈；所述移動頭組件的下方設有小車，小車通過連接支架與所述鋼圈相連接，大柱塞與小車之間設有柔性支撐調整裝置。

所述的柔性支撐調整裝置包括弧面支撐墊，該弧面支撐墊與下支撐墊連接，所述弧面支撐墊與下支撐墊之間設有碟簧；支撐墊固定在小車上，所述弧面支撐墊的上面配合有弧面調整螺母，弧面調整螺母通過調整螺柱與固定在大柱塞上的圓環支撐墊連接，所述調整螺柱上設有鎖緊螺母。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型由油缸大柱塞的長行程水平移動替代了油缸整體移動，使其操作方便、簡單；且本實用新型能夠保證柱塞始終處于水平狀態，可以有效避免自身很重的柱塞在移動過程中由于重心偏移導致受力不均而引起的部件失效。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為柔性支撐調整裝置結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，一種大噸位水壓機長行程油缸系統，包括缸體6和活塞，所述缸體6的兩端分別設有前蓋13和后蓋5，前蓋13和后蓋5通過螺桿固定在缸體6的前后端；該活塞包括大柱塞8和小柱塞9，所述大柱塞8的外部滑配在缸體6內，大柱塞8的外壁與缸體6的內部緊密配合，所述缸體6靠近所述前蓋13端的內壁上設有導向套10，靠近前蓋13的缸體6內壁上設有與大柱塞8緊密配合的密封圈12；所述大柱塞8的內部套裝有小柱塞9，小柱塞9的一端通過螺栓固定在后蓋5上，小柱塞9另一端的外壁上圓周均布有三個支撐滾輪11并支撐在大柱塞8內壁上，所述支撐滾輪11通過支架固定在小柱塞9上，所述大柱塞8的內壁與小柱塞9的外壁緊密配合；所述大柱塞8的一端延伸出前蓋13并通過螺桿連接有球頭33，球頭33與球窩34配合，球窩34固定安裝在移動頭組件14內，大柱塞8靠近球頭端的外壁上設有壓環32，螺桿配合碟簧穿過壓環32將大柱塞8和移動頭組件14連接在一起；所述大柱塞8靠近后蓋端的內壁上套裝有限位套7，限位套7與大柱塞8緊密配合，所述限位套7通過螺桿固定在后蓋5上。

移動頭組件14的下方設有小車3，該移動頭組件14的下方設有“T”形凸臺，小車3上部對應“T”形凸臺設有倒“T”形凸臺，兩凸臺間安裝有大彈簧，移動頭組件14與小車3間設有螺桿，螺桿的上端與移動頭組件14固結，其下端穿過凸臺，在穿過凸臺端的螺桿上安裝有小彈簧并由螺帽固定，通過調節大小彈簧的壓縮量將移動頭組件14的重量支撐在小車3上。

所述移動頭組件14遠離球窩34端的端面上設有密封圈，端面的中心設有高壓注水口，高壓注水口與設在移動頭組件14的內部的注水管連通。

小車3通過連接支架20與設在大柱塞8延伸出缸體端的外壁上的鋼圈21相連接，所述鋼圈21固定連接在大柱塞8上，所述連接支架20的一端固定連接在小車上，該連接支架20的另一端與鋼圈21螺栓連接，大柱塞8延伸出缸體端的下部與小車3之間設有柔性支撐調整裝置2。