[實用新型]一種差動式齒輪轉速傳感器

有效

• 申請號: 201320794337.5
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN203616336U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 孫增智;賈超義
• 申請（專利權）人: 南京華敏電子有限公司
• 主分類號: G01P3/44
• 分類號: G01P3/44
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 李曉靜

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪速度傳感器，具體涉及一種差動式齒輪速度傳感器。

背景技術

齒輪速度傳感器，應用于檢測鐵磁性齒輪的旋轉速度和旋轉位置。常用的有磁電式齒輪速度傳感器和霍爾效應式齒輪速度傳感器，在汽車防抱死剎車系統、傳動、曲軸等領域有廣泛的應用。

在環境溫度變化范圍較大的場合以及環境干擾磁場較強的場合，齒輪速度傳感器的輸出受到環境的干擾，可靠性下降。

實用新型內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種提高齒輪速度傳感器在惡劣環境下的可靠性和在大氣隙下可靠工作的一種差動式齒輪速度傳感器。

技術方案：為解決上述技術問題，本實用新型的一種差動式齒輪轉速傳感器，包括傳感單元、包裹傳感單元的外殼和與外殼連接的插座，所述的傳感單元包括差動式霍爾電路、永磁體、印制板單元和傳感支架，所述永磁體緊貼差動式霍爾電路的背面，傳感支架上設有印制板單元，差動式霍爾電路焊接在印制板單元上，印制板單元與引腳通過焊接電氣連接。

作為優選，所述的外殼和插座，通過將傳感單元插入外殼內，用灌封料固定，然后壓接插座。

本實用新型提供一種差動式齒輪速度傳感器，差動式霍爾電路由兩個霍爾單元、差動放大器、波形鑒別電路等組成，所述霍爾單元、差動放大器和波形鑒別電路集成在一塊半導體芯片上。該差動式霍爾電路通過兩個霍爾單元測量磁場的差動值取代測量磁場的絕對值，這意味著對兩個霍爾單元共同作用的干擾因素，例如溫度飄移、制造公差、磁場環境因素對輸出的影響被最小化，這些干擾因素的進一步減小，是通過帶有外接電容的高通濾波器對差動磁場信號的動態鑒別實現，大大提高了齒輪速度傳感器在惡劣環境下的可靠性。

本實用新型的差動式齒輪速度傳感器，通過永磁體為差動式霍爾電路提供恰當的偏置工作磁場，來感受各種不同形狀的鐵磁性齒輪，在齒和槽之間恰好最小的差動磁場應確保霍爾電路的正常工作，從而可以在大氣隙下可靠工作。

本實用新型的差動式齒輪速度傳感器，通過注塑工藝嵌入引腳的傳感支架，提供印制板單元、霍爾電路、永磁體的承載體。印制板單元安裝在傳感支架上，霍爾電路與引腳焊接在印制板單元的焊盤上，實現電氣連接。霍爾電路固定在傳感支架的電路腔內，永磁體緊貼霍爾電路的背面，為霍爾電路提供偏置工作磁場。實現了上述裝配的組件，稱之為傳感單元。

有益效果：本實用新型的差動式齒輪速度傳感器，通過采用差動式霍爾電路，提供差動式霍爾電路恰當的偏置工作磁場，采用一體化傳感單元結構，提高了差動式齒輪速度傳感器適應惡劣環境的能力，可以在大氣隙下可靠工作，便于批量加工調試，具有高效率適用性廣泛等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中的傳感單元結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。

如圖1和圖2所示，一種差動式齒輪轉速傳感器，包括傳感單元300、外殼20和插座10，所述傳感單元300包括差動式霍爾電路32、永磁體33、印制板單元34和傳感支架30，所述永磁體33下方設有差動式霍爾電路32，傳感支架30上設有印制板單元34，差動式霍爾電路32與印制板單元34連接，印制板單元34與引腳31通過焊接電氣連接，傳感單元300外設有外殼20，外殼20與插座10連接，將傳感單元300插入外殼20內，用灌封料固定，然后壓接插座10。

本實施例中,差動式霍爾電路32包括兩個霍爾單元、差動放大器和波形鑒別電路，集成在一塊半導體芯片上。該差動式霍爾電路32通過兩個霍爾單元測量磁場的差動值取代測量磁場的絕對值，這意味著對兩個霍爾單元共同作用的干擾因素，例如溫度飄移、制造公差、磁場環境因素對輸出的影響被最小化，這些干擾因素的進一步減小，是通過帶有外接電容的高通濾波器對差動磁場信號的動態鑒別實現，大大提高了齒輪速度傳感器在惡劣環境下的可靠性。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出：對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。