[實用新型]一種摩托車無級變速帶

有效

• 申請號: 201320794180.6
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN203614659U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 陳基昌
• 申請（專利權）人: 浙江三特科技有限公司
• 主分類號: F16G1/28
• 分類號: F16G1/28;F16G1/21
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 周緒洞

技術領域：

本實用新型屬于變速帶技術領域，特指一種摩托車無級變速帶。

背景技術：

用于摩托車的無級變速帶，在摩托車提速后，主動輪加速旋轉，使之連接主動輪和從動輪的無級變速帶橫向寬度會變窄，影響摩托車的提速。另外，在高速轉動時，摩擦會產生高溫，散熱效果差，耐磨性也明顯變差，使用壽命短。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種耐高溫、散熱效果好、耐酸堿、防腐蝕、耐磨的摩托車無級變速帶。

本實用新型是這樣實現的：

一種摩托車無極變速帶，包括有環狀的帶體，在環狀的帶體的內側面及外側面上分別設置有軸向設置的內凸齒及外凸齒，所述的帶體的結構是：在耐磨層上設置有頂膠層，在頂膠層與耐磨層之間設置有簾線層，頂膠層上形成有外凸齒，耐磨層上形成有內凸齒，在耐磨層的內凸齒外依次設置有加強層及布層。

上述的頂膠層、耐磨層、內凸齒與外凸齒均為三元乙丙膠（EPDM）制成。

上述的簾線層為芳綸線層。

上述的加強層為芳綸短纖維層。

上述的布層為彈力布層。

本實用新型相比現有技術突出的優點是：

1、本實用新型設置的外凸齒既起到加強筋的作用，同時也起到提高散熱性能的效果；

2、本實用新型設置的芳綸短纖維層及彈力布層可大大增加帶體的強度，耐油、耐磨、耐酸堿、防腐蝕、耐高溫、耐低溫，延長了變速帶的使用壽命。

附圖說明：

圖1是本實用新型的立體示意圖；

圖2是本實用新型的局部示意圖。

具體實施方式：

下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1—2：

一種摩托車無極變速帶，包括有環狀的帶體，在環狀的帶體的內側面及外側面上分別設置有軸向設置的內凸齒及外凸齒，所述的帶體的結構是：在耐磨層1上設置有頂膠層2，在頂膠層2與耐磨層1之間設置有簾線層3，頂膠層2上形成有外凸齒4，耐磨層1上形成有內凸齒5，在耐磨層1的內凸齒5外依次設置有加強層6及布層7。

上述的頂膠層2、耐磨層1、外凸齒4與內凸齒5均為三元乙丙膠（EPDM）材料制成。外凸齒4與內凸齒5具有增大散熱面積，提高散熱速度的作用。

上述的簾線層3為芳綸線層。

上述的加強層6為芳綸短纖維層。

上述的布層7為彈力布層。芳綸短纖維也可混在三元乙丙膠內，大大增加了強度，與彈力布層配合，具有耐油、耐磨、耐酸堿、防腐蝕、耐高溫、耐低溫的效果。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故：凡依本實用新型的形狀、結構、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍之內。