[實用新型]基于RFID物聯網技術的車載評價器有效
| 申請號: | 201320794131.2 | 申請日: | 2013-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN203606888U | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發明(設計)人: | 劉振禹;亓秀永;王緒金;馬有明;陳韶華;呂振國;劉進;李軍德;孫士方 | 申請(專利權)人: | 山東華冠智能卡有限公司 |
| 主分類號: | G07C13/00 | 分類號: | G07C13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 271199 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 rfid 聯網 技術 車載 評價 | ||
技術領域
????本實用新型涉及一種公交乘車滿意度評價系統的改進,具體地說是一種基于RFID物聯網技術的車載評價器。
背景技術
公共交通是城市發展中不可缺少的動力來源,對城市的經濟發展和人們的日常生活有重要的影響。公交車是城市居民使用最頻繁的公共交通工具,其服務水平的高低,直接體現了城市的現代化進程,優良舒適乘車環境也是一張城市名片,可以提高一個城市的競爭力。
目前,國內的公交乘車滿意度調查方式主要有:填寫紙質調查表、登陸網頁填寫調查表、按鍵式評價器、刷卡式評價器四種。紙質調查表、網頁調查表形式費時費力,又無法實時反饋乘客的意見;按鍵式評價器雖然能實時傳輸乘客評價意見,但是無法限制按鍵評價次數,?會出現重復評價的弊端,無法準確掌握乘車滿意度數據;刷卡式評價器雖然能夠實時傳輸數據并控制乘客評價次數,但是評價選項過于單一,只有“滿意”和“不滿意”評價,公交公司無法針對乘客評價數據進行有針對性的改進。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種操作簡單方便,既能細化乘客評價內容又能限制乘客評價次數,避免重復評價,提供準確、可靠的大眾市民對乘車滿意度評價調查數據的基于RFID物聯網技術的車載評價器。
為了達到以上目的,本實用新型所采用的技術方案是:該基于RFID物聯網技術的車載評價器,包括殼體、PCB電路板、GPRS通訊模塊、WIFI通訊模塊、U盤接口、主控MCU、MFRC531射頻芯片、電源模塊、RTC實時時鐘和數據存儲器,PCB電路板固定在殼體內,其特征在于:在殼體的面板上設有一號按鍵、二號按鍵、三號按鍵、不滿意刷卡區和滿意刷卡區,在PCB電路板上固定設有GPRS通訊模塊、WIFI通訊模塊、U盤接口、不滿意刷卡區天線、滿意刷卡區天線、主控MCU、一號MFRC531射頻芯片、二號MFRC531射頻芯片、電源模塊、蜂鳴器、RTC實時時鐘、指示燈和數據存儲器,主控MCU分別通過導線與一號按鍵、二號按鍵、三號按鍵、GPRS通訊模塊、WIFI通訊模塊、U盤接口、一號MFRC531射頻芯片、二號MFRC531射頻芯片、電源模塊、蜂鳴器、RTC實時時鐘、指示燈和數據存儲器連接,一號MFRC531射頻芯片通過導線與不滿意刷卡區天線連接,二號MFRC531射頻芯片通過導線與滿意刷卡區天線連接,不滿意刷卡區天線與不滿意刷卡區相對應,滿意刷卡區天線與滿意刷卡區相對應。
本實用新型的有益效果在于:操作簡單方便,既能細化乘客評價內容又能限制乘客評價次數,避免了重復評價,提供了準確、可靠的大眾市民對乘車滿意度評價調查數據,進一步提高公交運營效率和服務質量,具有明顯的經濟效益和社會效益。
附圖說明
圖1為本實用新型的前視示意圖。
圖2為本實用新型的內部電路結構示意圖。
圖中:1、一號按鍵;2、二號按鍵;3、三號按鍵;4、不滿意刷卡區;5、滿意刷卡區;6、PCB電路板;7、GPRS通訊模塊;8、WIFI通訊模塊;9、U盤接口;10、不滿意刷卡區天線;11、滿意刷卡區天線;12、主控MCU;13、一號MFRC531射頻芯片;14、二號MFRC531射頻芯片;15、電源模塊;16、蜂鳴器;17、RTC實時時鐘;18、指示燈;19、數據存儲器;20、殼體。
具體實施方式
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于山東華冠智能卡有限公司,未經山東華冠智能卡有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320794131.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:具多開門的地鐵自動售票機
- 下一篇:一種汽車參數監控系統





