[實用新型]一種船舶隔音窗有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320794103.0 | 申請日: | 2013-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN203626552U | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉純源;田少男;牟晟伯;徐永華;羅元方;易永光 | 申請(專利權(quán))人: | 廣新海事重工股份有限公司 |
| 主分類號: | E06B5/20 | 分類號: | E06B5/20;E06B7/22;B63B19/02 |
| 代理公司: | 中山市漢通知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44255 | 代理人: | 田子榮 |
| 地址: | 528437 廣東省中山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船舶 隔音 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種船舶隔音窗。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,船東和船員對船舶內(nèi)裝舒適性的要求也越來越高,尤其是船舶艙室的振動和噪聲,而現(xiàn)有的船舶規(guī)范對船舶噪聲有較高要求,如ABS規(guī)范的HAB要求船舶居住艙室噪聲不能超過60分貝,由于船舶空間限制,機械設(shè)備布置處所與船舶艙室相距較近,在機械設(shè)備運行過程中,會產(chǎn)生一定的振動與噪聲并通過船舶結(jié)構(gòu)傳遞至居住艙室,而傳統(tǒng)艙室舷窗和方窗的設(shè)計都是一端直接與結(jié)構(gòu)連接,另一端直接面向艙室,使振動與噪聲直接進入艙室,產(chǎn)生更高的噪音;如何隔絕來自機械處所的噪聲,給船員提供舒適的生活工作環(huán)境是近年來船舶艙室設(shè)計中的一個研究方向。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種船舶隔音窗,該隔音窗結(jié)構(gòu)簡單,有效地隔絕來自窗體外部結(jié)構(gòu)傳遞的振動與噪聲,從而有效的降低居住艙室內(nèi)部的噪聲。
上述目的是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
一種船舶隔音窗,包括安裝于船舶上的窗體,該窗體至少包括窗框和安裝于窗框內(nèi)的玻璃板,其特征在于:該隔音窗還包括窗盒,該窗盒內(nèi)設(shè)有一容室,窗盒的前端設(shè)有一封閉該容室的封板,窗盒的后端設(shè)有一連通該容室的窗盒開口,封板通過第一密封條與窗框密封配合,窗盒開口配有一可打開或者密閉該容室的活動玻璃窗頁。
以上技術(shù)方案可通過以下措施作進一步改進:
該窗體為舷窗或者方窗。
該窗體為舷窗,窗框為圓柱形筒體,窗框的外端固定在船舶上,窗框的內(nèi)端安裝玻璃板并且窗框的內(nèi)端還安裝有舷窗壓蓋,窗框的內(nèi)端穿過封板伸入窗盒的容室內(nèi),封板通過第一密封條與窗框的周壁密封配合。
窗框固定在船艙的鋼壁板上,鋼壁板的內(nèi)圍設(shè)有木作板,鋼壁板與木作板之間形成空腔,窗體和窗盒設(shè)于空腔內(nèi),窗盒的前端嵌入木作板上,木作板上設(shè)有與窗盒開口連通的壁面開口,活動玻璃窗頁安裝于壁面開口處并且活動玻璃窗頁與壁面開口之間設(shè)有第二密封條。
活動玻璃窗頁的上側(cè)通過鉸鏈鉸接在壁面開口的上邊沿。
窗框以焊接方式固定在船舶鋼壁板上。
活動玻璃窗頁包括頁框和安裝于頁框內(nèi)的玻璃。
第二密封條固定在壁面開口的各邊沿上。
第一密封條和第二密封條均為橡膠條。
以上各技術(shù)措施可擇一使用,也可組合使用,只要彼此之間未構(gòu)成沖突。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點是:窗盒通過第一密封條與窗體的窗框連接固定,有效降低來自窗體的振動與噪聲。在窗盒與外壁連接處,增加一扇可開的窗頁,窗頁與外壁之間設(shè)置第二密封條,當(dāng)窗頁閉合時,窗盒內(nèi)部形成一個密閉容室,有效降低來自窗體的振動與噪聲。通過以上兩點的設(shè)置,使得從窗體結(jié)構(gòu)傳遞而來的振動和噪聲大大地減少。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的A部局部放大圖;
圖3為圖1的B部局部放大圖。
附圖標(biāo)記:1窗頁、2第二密封條、3窗盒、31容室、32后壁、33前壁、4窗框、5舷窗壓蓋、6第一密封條、7玻璃板、8內(nèi)壁、81空腔、9外壁、10甲板。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1至圖3所示,一種船舶隔音窗,包括安裝于船舶上的窗體,該窗體至少包括窗框4和安裝于窗框4內(nèi)的玻璃板7,該隔音窗還包括窗盒3,該窗盒3內(nèi)設(shè)有一容室31,窗盒的前端設(shè)有一封閉該容室31的封板32,窗盒的后端設(shè)有一連通該容室的窗盒開口33,封板32通過第一密封條6與窗框4密封配合,窗盒開口33配有一可打開或者密閉該容室31的活動玻璃窗頁1。透光活動玻璃窗頁1和玻璃板7形成觀看路線;或者打開活動玻璃窗頁1,從窗盒開口33透過玻璃板7形成觀看路線。例如,在封板32上開設(shè)有穿孔,穿孔的邊沿與窗框4通過第一密封條6密封配合。
該窗體為舷窗或者方窗。具體地,該窗體為舷窗,窗框4為圓柱形筒體,窗框4的外端固定在船舶上,窗框4的內(nèi)端安裝玻璃板7并且窗框4的內(nèi)端還安裝有舷窗壓蓋5,窗框4的內(nèi)端穿過封板32伸入窗盒的容室31內(nèi),封板32通過第一密封條6與窗框4的周壁密封配合。窗盒3是方體狀。船員可以通過打開活動玻璃窗頁1后開啟舷窗壓蓋5。容室31的大小應(yīng)該能夠允許舷窗壓蓋5打開和關(guān)閉。
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