[實用新型]一種用于電梯導軌的對中裝置

有效

• 申請號: 201320793776.4
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN203610993U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 劉智慧;謝忠誠;徐富良
• 申請（專利權）人: 廣州塞維拉電梯軌道系統有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 張文

技術領域

本實用新型涉及一種對中裝置，更具體地說，尤其涉及一種用于電梯導軌的對中裝置。

背景技術

由于電梯導軌是電梯運行安全的關鍵因素，所以對電梯導軌的生產工藝要求很高。電梯導軌在各種加工工序中都需要用到輸送裝置，目前都是通過機械手將電梯導軌放到輸送裝置上，然后由輸送裝置輸送到每個加工工序中。但是在輸送的過程中可能由于機臺的震動或者其他外界干擾，會導致電梯導軌偏離輸送軌道或加工位置，進而導致電梯導軌產生加工誤差，影響了電梯導軌的品質，增加了生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種用于電梯導軌的且可以保證電梯導軌的加工精度的對中裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種用于電梯導軌的對中裝置，其包括基板、設置在基板上的氣缸、與氣缸連接且能移動的第一連接板、與第一連接板連接且在第一連接板的帶動下能移動的第二連接板以及分別設置在第一連接板和第二連接板上的第一調整部和第二調整部，所述第一連接板和第二連接板平行設置且移動方向相反，所述第一調整部和第二調整部在第一連接板和第二連接板的移動方向上共線且位于相對的兩端，當第一連接板和第二連接板相對移動時，電梯導軌被夾持在第一調整部和第二調整部之間。

所述第一連接板和第二連接板通過齒輪嚙合連接。

所述第一連接板下方設有能轉動的齒輪；第二連接板下方設有與齒輪配合的若干鋸齒部。

所述第一連接板的一端設有沿垂直于第一連接板的方向延伸形成的第一支撐板，第一調整部設置在第一支撐板的上表面上；所述第二連接板的一端設有沿垂直于第二連接板的方向延伸形成的第二支撐板，第二調整部設置在第二支撐板的上表面上，第一支撐板的延伸方向和第二支撐板的延伸方向相反，第一支撐板和第二支撐板的上表面共面，第一連接板能在第二支撐板下方移動，第二連接板能在第一支撐板下方移動。

所述第一調整部和第二調整部結構相同，兩者均包括與第一支撐板或第二支撐板的上表面連接的連接部以及設置在連接部上的夾持部，第一調整部和第二調整部的兩個夾持部的最頂端共面。

所述連接部和夾持部均成圓柱形，夾持部的直徑大于連接部的直徑。

所述氣缸與第一連接板平行設置，第一連接板的側面還凸設有連接氣缸的中間板。

本實用新型通過基板、設置在基板上的氣缸、與氣缸連接且能移動的第一連接板、與第一連接板連接且在第一連接板的帶動下能移動的第二連接板以及分別設置在第一連接板和第二連接板上的第一調整部和第二調整部，所述第一連接板和第二連接板平行設置且移動方向相反，所述第一調整部和第二調整部在第一連接板和第二連接板的移動方向上共線且位于相對的兩端，當第一連接板和第二連接板相對移動時，電梯導軌被夾持在第一調整部和第二調整部之間，這樣可以保證電梯導軌在輸送過程中不受外界影響，可以準確的輸送到加工工序中，保證了電梯導軌的加工精度，進而提高了電梯導軌的品質，降低了生產成本。

附圖說明

下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型對中裝置的結構示意圖。

圖2是圖1所示的對中裝置的側視圖。

圖3是圖2所示的對中裝置沿A-A的剖視圖。

圖中：基板1、氣缸2、第一連接板3、第二連接板4、第一調整部5、第二調整部6、中間板7、齒輪8、鋸齒部9、第一支撐板10、第二支撐板11、連接部??12、夾持部13。

具體實施方式

參閱圖1所示，本實用新型揭示一種用于電梯導軌的對中裝置，其運用到輸送裝置上。所述電梯導軌成T字形，包括水平部以及垂直于水平部的豎直部。設有對中裝置的輸送裝置是用于加工電梯導軌的水平部的底面的工序中。所述對中裝置包括基板1、設置在基板1上的氣缸2、與氣缸2連接且能移動的第一連接板3、與第一連接板3連接且在第一連接板3的帶動下能移動的第二連接板4以及分別設置在第一連接板3和第二連接板4上的第一調整部5和第二調整部6。

所述氣缸2、第一連接板3和第二連接板4均平行設置。第一連接板3和第二連接板4的移動方向相反。第一連接板3的側面凸設有連接氣缸2的中間板7。氣缸2工作通過中間板7傳遞動力，進而帶動第一連接板3移動。

參閱圖2和圖3所示，所述第一連接板3和第二連接板4通過齒輪嚙合連接。即第一連接板3下方設有能轉動的齒輪8。第二連接板4下方設有與齒輪8配合的若干鋸齒部9。第一連接板3便通過齒輪傳動帶動第二連接板4在基板1移動。