[實用新型]六邊形橡膠懸掛車軸

有效

• 申請號: 201320793460.5
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN203580507U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 孔憲明;焦延昌
• 申請（專利權）人: 煙臺愛科機械設備有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;B60G1/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 鄭華清

技術領域

本實用新型涉及小型掛車底盤懸掛控制穩定性領域,具體涉及一種六邊形橡膠懸掛車軸。

背景技術

?為了保證掛車平順和安全的運輸，掛車的底盤穩定系統非常重要尤其是懸掛系統的設計非常重要。目前現有的懸掛系統有四邊形橡膠扭桿車軸。它的原理是通過擠壓橡膠變形來吸收震動力從而實現車輛行駛的平順性及穩定性。這種橡膠扭桿車軸存在以下缺陷：

1）使用橡膠棒過多，且四邊形不穩定。

2）在路況較顛簸的地方行駛時橡膠棒容易喪失減震功能。

3）橡膠可能會使用到滿負荷工作狀態，影響橡膠的性能，從而使懸掛系統性能降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是使車輛具有更舒適的行駛性、安全性，能夠耐受高強度沖擊，適應越野路面行駛。???????本實用新型采用的技術方案如下：

六邊形橡膠懸掛車軸，包括一個六邊形外軸管和三角形內軸管，在外軸管的不相鄰的三個角分別插入一個橡膠棒，橡膠棒內端插入到外軸管，外端用塑料底座固定；所述的三角形內軸管的三個邊各自對應一個橡膠棒，設置于六邊形外軸管內；橡膠棒是放在外軸管里面的，它只有外端用塑料底座固定，內端在外軸管內,靠內外軸管的擠壓固定的。

所述的三角形內軸管位于三個橡膠棒形成的三角形內。

所述的三角形內軸管的外側涂有潤滑劑。

所述的橡膠棒既與外軸管內角吻合，又與內軸管的外邊吻合。

具體的制作過程如下：

????1）取六邊形外軸管的不相鄰三個角分別放入橡膠棒，三個橡膠棒的外端用塑料底座固定。

2）將三角形內軸管總成外側涂上潤滑劑后，將三角形內軸管總成的三邊分別對準橡膠棒，后用壓力機將內軸管壓入。

3）根據路況的不同擺臂隨車輪的高低起伏上下擺動，在外軸管固定的情況下使三角形內軸管擠壓彈簧棒使其彈性變形，給它一個工作空間，使橡膠棒的自阻尼特性得到充分發揮，能使懸掛裝置盡快的平衡。

本實用新型的有益效果：???1）六邊形橡膠懸掛系統具有比四邊形橡膠懸掛系統伸縮更平滑的特性。

2）六邊形橡膠懸掛系統具有比四邊形橡膠懸掛更好的自阻尼（見圖1）。

3）橡膠棒通過六邊形軸外管和三角形內管相連，能達到同其它的橡膠懸掛相比最大的彈簧行程。在彈性伸縮過程中，我們不是壓橡膠，而是給它一個工作空間。

4）經濟方面，制作六邊形外軸管比使用四邊形軸管更節省鋼材，本實用新型所使用的橡膠棒數量為3根與現有懸掛使用4根橡膠棒相比節省25%的橡膠，從而減少生產成本。

附圖說明

圖1(1)：空載時內軸管的狀態；

圖1(2)：1GA時內軸管的狀態；

圖1(3)：2GA時內軸管的狀態；

圖2：本實用新型橡膠懸掛自阻尼特性；

圖3：本實用新型的安裝圖；

圖中：1內軸管??2橡膠棒??3?外軸管。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明：

六邊形橡膠懸掛車軸，包括一個六邊形外軸管3和三角形內軸管1，在外軸管3的不相鄰的三個角分別插入一個橡膠棒2，橡膠棒2一端與外軸管的圓角面相接觸，另一端用塑料底座固定（橡膠棒的側面與外軸管的圓角面接觸，兩端內端無固定，外端靠塑料底座固定）；所述的三角形內軸管的三個邊各自對應一個橡膠棒2，設置于六邊形外軸管內。

所述的三角形內軸管1位于三個橡膠棒2形成的三角形內。

所述的三角形內軸管1的外側涂有潤滑劑。

具體制作過程如下：?

1）取六邊形外軸管的不相鄰三個角分別放入橡膠棒，三個橡膠棒的一端用塑料底座固定，讓橡膠棒與圓角面相接觸。

2）將三角形內軸管總成外側涂上潤滑劑后，將三角形內軸管總成的三邊分別對準橡膠棒，后用壓力機將內軸管壓入。

3）根據路況的不同擺臂隨車輪的高低起伏上下擺動，在外軸管固定的情況下使三角形內軸管擠壓彈簧棒使其彈性變形，給它一個工作空間，使橡膠棒的自阻尼特性得到充分發揮，能使懸掛裝置盡快的平衡。

試驗過程：

在1.2T軸中擺臂長為160mm，橡膠硬度為68，當在空載狀態時內外軸管的狀態為圖一（1）此時橡膠棒的彈簧撓度為0mm；

當車輛負載為滿載狀態即1GA時，內外軸管的狀態為圖一（2），此時內軸管偏移外軸管角度為20°，橡膠棒的彈簧撓度為56mm；