[實(shí)用新型]一種新手女性駕駛員安全行車語(yǔ)音提示系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320793240.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203592936U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊利艷;鐘婷婷;李強(qiáng);聶寶;王芹芹;張晶瑩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 吉林大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B60Q5/00 | 分類號(hào): | B60Q5/00;B60R16/02 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)春市四環(huán)專利事務(wù)所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 郭耀輝 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國(guó)省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新手 女性 駕駛員 安全 行車 語(yǔ)音 提示 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種行車語(yǔ)音提示系統(tǒng),尤其是能在駕駛環(huán)境惡劣,及駕駛員精力不集中時(shí),給予駕駛員油門、剎車方面的關(guān)鍵語(yǔ)音提示的安全行車語(yǔ)音提示系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,汽車使用者均偏向于使用自動(dòng)擋汽車。對(duì)于新手駕駛員,尤其是女性駕駛員,在人多、車多的惡劣駕駛環(huán)境以及起步、窄道調(diào)頭、駐車入庫(kù)等特殊情況,或駕駛員精力不集中時(shí),易出現(xiàn)混亂剎車與油門,造成嚴(yán)重悲劇的現(xiàn)象。而現(xiàn)有一些汽車上沒(méi)有關(guān)于油門、剎車的提示裝置,且相對(duì)于儀表的顯示提示,語(yǔ)音提示具有更有效的提示作用。
發(fā)明內(nèi)容
為了避免新手女性車主在惡劣駕駛環(huán)境及特殊情況下誤踩油門造成的悲劇現(xiàn)象,本實(shí)用新型提供一種油門、剎車的語(yǔ)音提示系統(tǒng)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種新手女性駕駛員安全行車語(yǔ)音提示系統(tǒng),能夠在人多、車多的惡劣駕駛環(huán)境以及停車、倒車、起步等特殊情況下,及駕駛員精力不集中時(shí),應(yīng)駕駛員個(gè)人需要,給予駕駛員油門、剎車方面的語(yǔ)音提示。該系統(tǒng)包括油門剎車提示延時(shí)開(kāi)關(guān)電路、剎車踏板位置傳感器、油門踏板位置傳感器、語(yǔ)音芯片IC、功放電路、汽車ECU。
所述油門剎車提示延時(shí)開(kāi)關(guān)電路,其觸摸按鍵M布置在方向盤上,內(nèi)部NPN開(kāi)關(guān)三極管VT1的發(fā)射極與NPN開(kāi)關(guān)三極管VT2的基極連接,分壓電阻R5跨接在NPN開(kāi)關(guān)三極管VT1、NPN開(kāi)關(guān)三極管VT2的發(fā)射極之間,NPN開(kāi)關(guān)三極管VT1的基極通過(guò)限流電阻R1與觸摸按鍵M連接,NPN開(kāi)關(guān)三極管VT2的集電極通過(guò)分壓電阻R3與電源接口連接,濾波電容C1跨接在分壓電阻R3兩端,PNP開(kāi)關(guān)三極管VT3的基極通過(guò)限流電阻R4與濾波電容C1的下端連接PNP開(kāi)關(guān)三極管VT3的發(fā)射極連接電源接口,PNP開(kāi)關(guān)三極管VT3的集電極通過(guò)分壓電阻R6接機(jī)殼,延時(shí)開(kāi)關(guān)接線端由分壓電阻R6的下端引出連接汽車ECU的鍵盤輸入電路,控制本系統(tǒng)每次的工作時(shí)間,延時(shí)時(shí)間可通過(guò)調(diào)節(jié)濾波電容C1、分壓電阻R3、限流電阻R4的大小來(lái)改變。
所述汽車ECU為汽車電子控制單元,由鍵盤輸入電路、多路轉(zhuǎn)換器、模擬輸入電路、中央處理器CPU、輸出處理電路、電源電路組成;
所述油門踏板位置傳感器布置在油門踏板內(nèi)部,檢測(cè)油門踏板位置信號(hào),轉(zhuǎn)換為中央處理器CPU可讀取的比例模擬電壓;
所述剎車踏板位置傳感器布置在剎車踏板內(nèi)部,檢測(cè)剎車踏板位置信號(hào),轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的中央處理器CPU可讀取的比例模擬電壓;
所述語(yǔ)音芯片IC將所需的語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)采樣轉(zhuǎn)化為數(shù)字,存儲(chǔ)在芯片內(nèi)的ROM中,再通過(guò)電路將ROM中的數(shù)字還原為語(yǔ)音信號(hào);
所述功放電路,功放電路電源接口與汽車ECU的電源電路連接,語(yǔ)音芯片接線端與語(yǔ)音芯片IC相連,NPN開(kāi)關(guān)三極管VT4的集電極與NPN開(kāi)關(guān)三極管VT5的基極、PNP開(kāi)關(guān)三極管VT6的基極連接,NPN開(kāi)關(guān)三極管VT4的發(fā)射極通過(guò)限流電阻R11與機(jī)殼相連,NPN開(kāi)關(guān)三極管VT5的集電極通過(guò)限流電阻R7與NPN開(kāi)關(guān)三極管VT4的集電極連接,在NPN開(kāi)關(guān)三極管VT5的集電極與限流電阻R7的上端之間引出功放電路電源接口,PNP開(kāi)關(guān)三極管VT6的集電極接地,NPN開(kāi)關(guān)三極管VT4的基極與耦合電容C2連接,耦合電容C2左端引出導(dǎo)線通過(guò)限流電阻R10與耦合電容C3的右端連接,NPN開(kāi)關(guān)三極管VT5、PNP開(kāi)關(guān)三極管VT6的發(fā)射極分別通過(guò)分壓電阻R8、分壓電阻R9與耦合電容C3連接,揚(yáng)聲器一端與耦合電容C3連接,一端接機(jī)殼。
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