[實用新型]一種可收縮的電路板插架車裝置

有效

• 申請號: 201320793076.5
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN203581037U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 劉軍鵬;李翠敏;張樹昌;范建功;趙楊;曹廣折;劉陽
• 申請（專利權）人: 劉軍鵬
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;B62B3/02
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 鄧建國

技術領域

??????本實用新型涉及一種可收縮的電路板插架車裝置,具體的說是應用輪子、縮管、鋼板、螺母、蝶形螺桿等構成的一種插架裝置。?

背景技術

??????電路板插架車是電子廠必不可少的裝置，因電路板的大小不同而不同。在電路板的搬用過程中，經常需要對插架車進行調節，從而可對不同的電路板進行搬運。然而插架車的空余部分浪費了很大的空間，并且工廠需要很大的地方來存放空閑的插架車?，F代工廠自動化加工要求，電路板插架車應方便靈活并且節省空間。?

實用新型內容

??????針對上述的不足，本實用新型提供了一種可收縮的電路板插架車裝置。?

??????本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種可收縮的電路板插架車裝置，是由前輪、后萬向輪、底座、支架、縮管、鋼管、鋼板、螺母、蝶形螺栓、絲杠螺母、單側夾槽板、雙側夾槽板、軸承、推桿、中間帶縫隙鋼板組成的，其特征在于：由縮管構成的底座通過前、后支架和前輪、后萬向輪連接在一起，后萬向輪安裝在底板下部的后方，三條鋼板平行安裝在底板上部，兩根縮管平行安裝在距離底部一定高度的前、后支架的兩側構成兩側支架，兩個單側夾槽板對稱安裝在前、后支架上，在左、右支架上安裝兩個雙側夾槽板，雙側夾槽板的兩側均留有小孔并在小孔的上部焊有螺母，通過蝶形螺栓可以固定雙側夾槽板，推桿安裝在底座的后上部并通過軸承與前支架相連，絲杠螺母通過中間帶縫隙鋼板與前支架相連。?

該實用新型的有用之處是：該裝置使電路板插架車方便靈活并且節省空間。?

附圖說明

??????附圖為本實用新型的結構示意圖。?

??????圖中，1、前輪，2、螺母與蝶形螺栓，3、雙側夾槽板，4、后萬向輪，5、單側夾槽板，6、軸承，7、中間帶縫隙鋼板，8、絲杠螺母，9、推桿，10、前支架，11、兩側支架，12、鋼板，13、縮管，14、后支架，15底座。?

具體實施方式

一種可收縮的電路板插架車裝置，是由前輪1、螺母與蝶形螺栓2、雙側夾槽板3、后萬向輪4、單側夾槽板5、軸承6、中間帶縫隙鋼板7、絲杠螺母8、推桿9、前支架10、兩側支架11、鋼板12、縮管13、后支架14、底座15組成的，其特征在于鋼板12和縮管13通過2螺母和蝶形螺栓連接在一起構成了小車的底座15，前輪1安裝在底座15的前方，后萬向輪4安裝在底座15的后方，單側夾槽板5安裝在前支架10和后支架14上，推桿9安裝在底座15的后上部并通過軸承6與前支架10相連，雙側夾槽板3通過2螺母和蝶形螺栓連接在兩側支架11上，絲杠螺母8通過細繩7連接在前支架10上。?

當該裝置工作時，可以通過螺母和蝶形螺栓2來調節縮管13的長度進而控制夾槽板之間的距離，從而可以裝載不同尺寸的電路板，通過調節中間帶縫隙鋼板7能夠讓不同身高的操作員尋找到最舒服的推桿9的高度，操作方便。當該裝置不工作時可以調節螺母和蝶形螺栓2讓縮管13的距離達到最小，調節帶縫隙的鋼板7使推桿收起從而達到了節省空間、易于存放的目的。?