[實用新型]動密封結構

有效

• 申請號: 201320792974.9
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN203627912U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 張藝寶;權軍虎;王維維;萬麗萍;趙彬;李揚
• 申請（專利權）人: 西安航空動力控制科技有限公司
• 主分類號: F16K11/07
• 分類號: F16K11/07
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 姚敏杰

技術領域

本實用新型屬于密封技術領域，涉及一種動密封結構，尤其涉及一種用于往復式運動活門上的密封結構。

背景技術

目前國內的動密封一般分為成型填料密封、填料函密封、漲圈密封等密封方式，這些密封方式在對一些需要瞬間切換位置的活門進行密封時往往不能達到密封的效果，且活門移動時動力不足，活門的工作位置改變困難，不能滿足使用要求。

實用新型內容

為了解決背景技術中存在的上述技術問題，本實用新型提供了一種密封性好以及可增加活門移動時的摩擦力的動密封結構。

本實用新型的技術解決方案是：本實用新型提供了一種動密封結構，包括高壓燃油壓力產生端以及用于存放密封橡膠圈的膠圈槽；其特殊之處在于：所述動密封結構還包括設置在膠圈槽底部并與高壓燃油壓力產生端相貫通的油孔。

上述油孔的內徑小于膠圈槽的內徑。

上述油孔的直徑是0.8mm。

本實用新型的優點是：

本實用新型在密封橡膠圈槽底部增加一個油孔，將一定壓力的燃油通過油孔引入膠圈槽和膠圈之間，膠圈在內部油壓作用下向外漲起，從而起到密封作用，并增加摩擦力。該結構可以保證活門在往復運動過程中高低壓燃油間的密封，并增加活門運動的摩擦力，能用于一些需要瞬間切換位置的活門密封，其結構簡單，易于實現。

附圖說明

圖1是本實用新型所提供的動密封結構的原理示意圖；

圖2、圖3分別是基于本實用新型所提供的動密封結構的應用實例結構示意圖；

其中：

1-高壓燃油壓力產生端；2-膠圈槽；3-油孔；4-密封橡膠圈。

具體實施方式

圖1所示為此動密封的結構簡圖，包括高壓燃油壓力產生端1以及用于存放密封橡膠圈4的膠圈槽2；還包括設置在膠圈槽2底部并與高壓燃油壓力產生端1相貫通的油孔3，油孔3的內徑小于膠圈槽的內徑，油孔3的內徑優選Ф0.8mm。

圖2、圖3所示為本實用新型中活門結構的應用實例。

如圖2所示，活門左端受到高壓燃油壓力，右端受到彈簧彈力和低壓燃油壓力。根據產品的工作要求，活門有兩個工作位置。當左端油壓力小于某一值時，活門始終保持初始位置不動，當左端油壓力大于該壓力值時，活門瞬間向右移動，切換至另一工作位置。

本實用新型中O形膠圈動密封主要有兩個作用，一是起到密封作用，確保左端的高壓油不會泄露到右邊的低壓腔；二是起到增加活門移動摩擦力的作用，確保當活門左端油壓力僅僅大于右端彈簧力加低壓油壓力時活門不移動，只有當活門左端油壓力大于右端彈簧力、低壓油壓力以及膠圈摩擦力時，活門才開始移動，并瞬間移動至右端。

而動密封的上述兩個作用均是通過膠圈槽底部的Ф0.8mm油孔實現的。如圖3所示，高壓燃油通過小油孔進入膠圈和膠圈槽之間，膠圈受到油壓力向外擴張，貼緊殼體內壁，油壓力越大，膠圈和殼體內壁貼合越緊密，密封性越好，同時增加活門移動時的摩擦力。