[實用新型]一種推土機油缸支架

有效

• 申請號: 201320792615.3
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN203639974U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 岳金喜;徐遠欽;吳允娟
• 申請（專利權）人: 廈工（三明）重型機器有限公司
• 主分類號: E02F9/00
• 分類號: E02F9/00
• 代理公司: 福州市鼓樓區博深專利代理事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

技術領域

本實用新型涉及推土機技術領域，具體說是一種推土機油缸支架。

背景技術

推土機的主要工作裝置是鏟刀，鏟刀位于推土機的前部，鏟刀的提升和下降靠鏟刀提升油缸的動作來實現。推土機油缸支架位于推土機前方并焊在或固定在前罩上，油缸支架可借助連桿叉固定鏟刀提升油缸，連桿叉和鏟刀提升油缸可繞油缸支架的中心旋轉，并由油缸支架凸緣里半月形的限位凸臺限制連桿叉軸向移動，防止連桿叉脫出，鏟刀提升油缸借助于油缸支架支點提升鏟刀或將鏟刀扎入土中。油缸支架的作用也決定了油缸支架的復雜性，油缸支架為三段式結構，兩端為左、右凸緣，中間為鋼管焊接而成。兩端的凸緣是鑄鋼件，內腔加工成多臺階的圓柱孔，并在凸緣深處一體鑄造出上下對稱的兩個半月形的限位凸臺，兩個限位凸臺之間剛好組成一條長方形的縫，這是固定連桿叉用的。凸緣的外形有方形有圓柱形，很不規則，又是與前罩焊成一體，是外觀件，外形要加工平整，加工量很大；再加上內孔由于兩個半月形限位凸臺的存在增加了凸緣的加工難度。因此有必要對油缸支架進行優化設計，簡化結構，并提高機器的穩定性。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、加工方便的推土機油缸支架。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種推土機油缸支架，包括左凸緣、右凸緣和中間管，所述左凸緣與右凸緣分設于所述中間管的兩端且與中間管固定連接，所述左凸緣和右凸緣分別由無縫鋼管、第一限位塊和第二限位塊組成，所述無縫鋼管上沿徑向截面上下對稱地開設有第一缺口和第二缺口，所述第一限位塊嵌設于所述第一缺口中，所述第二限位塊嵌設于所述第二缺口中，且所述第一限位塊、第二限位塊與無縫鋼管共同圍合出一用于固定連桿叉的限位孔。

其中，所述第一限位塊與第二限位塊分別呈半月形，所述第一限位塊與第二限位塊的弧形表面與所述無縫鋼管的外表面相平齊。

其中，所述第一限位塊與第二限位塊焊接固定在所述無縫鋼管上。

其中，所述無縫鋼管的內壁上開設有階梯式的臺階和注油通道，所述無縫鋼管的一端外壁上開設有坡口，所述中間管的端部對應于所述坡口處開設有凹槽，所述無縫鋼管和中間管在坡口與凹槽的配合處焊接固定。

其中，還包括封板，所述封板設置在所述無縫鋼管與中間管之間。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：

1、左凸緣和右凸緣的主體部分由無縫鋼管下料制成，外形平整，加工和焊接工藝性好，加工量小，并可縮短制作周期；

2、左凸緣和右凸緣內用于限制連桿叉軸向移動以防止連桿叉脫出的限位部分不再由鑄鋼件整體鑄造而成，而是改由模塊化的第一限位塊和第二限位塊通過嵌設于無縫鋼管上的第一缺口和第二缺口內形成，大大降低了加工難度，節約加工成本并縮短制作周期；

3、整體結構呈規則的回轉體結構，結構簡單，重量輕，有利于提高機器的穩定性。

附圖說明

圖1所示為本實用新型實施例的整體結構示意圖。

圖2所示為圖1的A-A視圖。

圖3所示為本實用新型實施例的左凸緣和右凸緣的結構示意圖。

圖4所示為圖3的B-B視圖。

圖5所示為本實用新型實施例的第一限位塊和第二限位塊的結構示意圖。

圖6所示為本實用新型實施例與油缸支架裝置其他部件的裝配示意圖。

標號說明：

1、左凸緣；??2、右凸緣；??3、中間管；??4、限位孔；

5、封板；????6、連桿叉；??7、軸套；????8、前罩；

10、無縫鋼管；??11、第一限位塊；??12、第二限位塊；

100、第一缺口；??101、第二缺口；??102、坡口。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1至圖6所示，本實施方式的推土機油缸支架，包括左凸緣1、右凸緣2和中間管3，所述左凸緣1與右凸緣2分設于所述中間管3的兩端且與中間管3固定連接，所述左凸緣1和右凸緣2分別由無縫鋼管10、第一限位塊11和第二限位塊12組成，所述無縫鋼管10上沿徑向截面上下對稱地開設有第一缺口100和第二缺口101，所述第一限位塊11嵌設于所述第一缺口100中，所述第二限位塊12嵌設于所述第二缺口101中，且所述第一限位塊11、第二限位塊12與無縫鋼管10共同圍合出一用于固定連桿叉6的限位孔4。