[實用新型]一種中置式雙凸極液冷電渦流緩速器

有效

• 申請號: 201320792505.7
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN203608064U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 李德勝;聶柯;楊培俊
• 申請（專利權）人: 揚州安行機電科技有限公司
• 主分類號: H02K49/04
• 分類號: H02K49/04;B60L7/28
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 趙秀斌

技術領域

本實用新型涉及汽車輔助制動系統，確切的來說，是一種中置式雙凸極液冷電渦流緩速器。

背景技術

電渦流緩速器作為一種汽車輔助制動裝置，其工作時旋轉的轉子在隨旋轉軸轉動時，氣隙磁通密度隨轉子的旋轉而發生周期性變化，因此在定子內表面及一定深度范圍內產生感應電動勢并產生渦流，渦流產生的磁場與氣隙磁場相互作用產生制動力矩，汽車的動能可以通過磁場這一介質轉換為熱能消耗掉，進而達到減速制動的作用。

電渦流緩速器最大的特點是非接觸式制動，有效地改善車輛的制動性能，結構緊湊，質量變輕，安裝簡便，減少維修，避免了環境污染，并且可以實現制動力矩的無極調節，大大提高汽車行駛的安全性、舒適性和經濟性、減少駕駛員的疲勞、提高工作效率，更好的適應車輛的需求。

2012年9月《機動車運行安全技術條件》提出的輔助制動裝置的新標準：車長大于9m的客車、總質量大于12t的貨車以及所有危險貨物的運輸車，應裝備緩速器或其他輔助制動裝置，且輔助制動裝置的性能要求應符合相關規定。這必將促進緩速器的發展，這些車輛對緩速器的輸出扭矩要求一般在1200Nm以上，但安裝空間有限，對緩速器的結構尺寸和輸出扭矩有嚴格要求。

現有的電渦流緩速器，具有相同輸出性能（扭矩）的產品，都存在以下缺陷：1）體積較大，不適合安裝在這些車輛上；2）發熱過快，緩速器工作時產生大量的熱能，不能有效的散發掉，導致緩速器溫度過快升高，制動力矩衰退過快，影響行駛安全。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種中置式雙凸極液冷電渦流緩速器，所述裝置結構中轉子質量較小，可以有效的減小轉子的轉動慣量，采用液冷散熱方式，有效解決電渦流緩速器因持續工作時而造成的制動力矩熱衰退問題，緩速器結構緊湊、體積質量較小、使用壽命長等優點。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種中置式雙凸極液冷電渦流緩速器，包括緩速器轉子、緩速器定子、緩速器線圈、控制模塊緩速器端蓋，所述緩速器轉子包含主轉子與副轉子，所述副轉子通過螺栓連接固定在主轉子上，所述主轉子通過圓錐滾子軸承與傳動軸相連，所述緩速器轉子頂端上連接有緩速器定子，所述緩速器定子內圓與所述緩速器轉子外圓同心；所述緩速器線圈固定在緩速器定子上；所述緩速器定子兩端分別連接有緩速器端蓋；所述緩速器線圈上連接有導線套，所述控制模塊通過導線套與緩速器線圈連接。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述主轉子與所述副轉子為齒形轉盤，該齒形轉盤其軸向剖面為不規則的工字型，工字型兩側為凸起的凸極轉子。

進一步，所述主轉子與所述傳動軸安裝有鍵。

進一步，所述緩速器線圈為一獨立的線圈固定在緩速器定子上。

進一步，所述控制模塊是通過調節緩速器線圈中勵磁電流的大小來變換來阻礙緩速器轉子的制動力矩大小。

進一步，每個所述緩速器端蓋下端與所述傳動軸間都連接軸承擋板各個所述軸承擋板的外側都設置有法蘭。

進一步，所述緩速器轉子凸極外圓與緩速器定子內壁之間間隔為0.5～1mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，緩速器包含控制模塊。線圈采用集中繞制的獨立線圈套裝在轉子盤中間，簡化了線圈繞制、安裝和控制，并且易于裝配；線圈固定在定子內圓表面上，為靜止線圈；緩速器轉子的凸極結構保證了磁力線與緩速器轉子外圓和緩速器定子內圓面的垂直，有利于最大限度的利用磁能；緩速器轉子由主、副轉子構成，隨傳動軸同步旋轉，減少了由緩速器轉子帶來的轉動慣量過大的問題，結構緊湊、體積質量較小、液冷散熱方式，散熱效果好，緩速器溫度低，熱衰退小，線圈不易燒毀，可實現很大的等效力矩，持續不斷地保持制動力矩的穩定性，并具有獨特的控制方式，安全可靠，增強了緩速器的制動效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種中置式雙凸極液冷電渦流緩速器的結構示意圖；

圖2為本實用新型的一種中置式雙凸極液冷電渦流緩速器的軸向剖面示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、傳動軸，2、鍵，3、圓錐滾子軸承，4、緩速器端蓋，5、控制模塊，6、緩速器定子，7、導線套，8、緩速器水道，9、緩速器線圈，10、主轉子，11、副轉子，12、軸承擋板，13、六角螺栓，14、法蘭，15、緩速器轉子。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。