[實用新型]一種重型汽車車架總成鉚接翻轉設備

有效

• 申請號: 201320792436.X
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN203666831U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 呂連國;戴發慶
• 申請（專利權）人: 山東蓬翔汽車有限公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 曲顯榮;矯智蘭

技術領域：

本實用新型涉及重型汽車技術領域，具體地講是一種重型汽車車架總成鉚接翻轉設備。

背景技術：

目前重型汽車車架總成在鉚接裝配過程中所采用的車架總成翻轉裝置由人力提供翻轉動力，工作效率低，容易對車架總成造成劃傷，且存在較大的安全隱患。

實用新型內容：

本實用新型的目的是克服上述已有技術的不足，而提供一種重型汽車車架總成鉚接翻轉設備，主要解決現有的車架總成翻轉裝置效率低、易劃傷車架總成及存在安全隱患等問題。

本實用新型的技術方案是：一種重型汽車車架總成鉚接翻轉設備，其特殊之處在于，包括動力裝置、翻轉執行裝置和移動裝置；所述的動力裝置由電動機與減速機組成，電動機帶動減速機轉動；所述的翻轉執行裝置由滾筒、吊帶及橫梁組成，滾筒通過軸承支撐在橫梁上，吊帶環繞在滾筒上，減速機安裝在滾筒一端，通過平鍵傳遞動力；所述的移動裝置由電動葫蘆和電動葫蘆行走裝置組成，電動葫蘆行走裝置下安裝電動葫蘆，電動葫蘆與翻轉執行裝置的橫梁連接。

本實用新型所述的一種重型汽車車架總成鉚接翻轉設備與已有技術相比具有如下積極效果：１、采用電動機及減速機提供翻轉動力，代替人力，從而降低危險性；２、可實現車架總成的上下移動及沿流水線方向的移動；３、可通過滾筒與吊帶及吊帶與車架總成之間的摩擦力帶動車架轉動，從而實現車架總成的翻轉，且翻轉過程平穩，避免對車架總成表面造成劃傷。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖

具體實施方式：

為了更好地理解與實施，下面結合附圖詳細說明本實用新型；所舉實施例僅用于解釋本實用新型，并非用于限制本實用新型的范圍。

實施例，參見圖１，根據設計要求加工制成電動葫蘆行走裝置5，在其下方安裝電動葫蘆4，二者組成移動裝置；將電動葫蘆4與橫梁6連接，滾筒2通過軸承支撐在橫梁6上，滾筒2上環繞吊帶3，由滾筒2、吊帶3和橫梁6組成翻轉執行裝置；在滾筒2一端安裝減速機1，通過平鍵傳遞動力，減速機1與電動機連接，電動機帶動減速機1轉動，由電動機和減速機1組成動力裝置。

本實用新型所述的一種重型汽車車架總成鉚接翻轉設備，進行翻轉作業時，先利用電動葫蘆將滾筒下降至一定距離，用吊帶將車架總成裹住，然后將滾筒上升一段距離；此時利用減速機帶動滾筒轉動，通過滾筒與吊帶及吊帶與車架總成之間的摩擦力帶動車架轉動，從而實現車架總成的翻轉；利用電動葫蘆行走裝置可實現翻轉設備沿流水線方向的移動，調整與車架總成的相對位置。