[實(shí)用新型]拼裝式流線型汽車導(dǎo)流罩有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320791310.0 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203612085U | 公開(公告)日: | 2014-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳希;劉艷秋;彭惠田;胡振東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 秦皇島盛澤新材料科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D35/00 | 分類號(hào): | B62D35/00 |
| 代理公司: | 秦皇島市維信專利事務(wù)所 13102 | 代理人: | 戴輝 |
| 地址: | 066004 河北省*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拼裝 流線型 汽車 導(dǎo)流 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車駕駛室外車頂部用的導(dǎo)流罩,特別是涉及一種拼裝式流線型汽車導(dǎo)流罩。有效利用模制成型,提高了尺寸穩(wěn)定性及方便運(yùn)輸安裝。?
背景技術(shù)
目前,長(zhǎng)途運(yùn)輸汽車為了減少風(fēng)阻及節(jié)能,通常是在汽車駕駛室外車頂部安裝導(dǎo)流罩,越來越被重視,安裝比例可達(dá)40%。由于現(xiàn)有導(dǎo)流罩均采用金屬導(dǎo)流罩,具有成本高、耐腐蝕性差,且采用手糊制造導(dǎo)流罩,存在外觀質(zhì)量及尺寸穩(wěn)定性差的問題,而且無法實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。另外,由于金屬導(dǎo)流罩是整體成型,所以運(yùn)輸包裝占用空間,而且安裝拆卸也不方便。?
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新的目的是為解決現(xiàn)有的整體成型的金屬或是手糊玻璃鋼導(dǎo)流罩的成本高,生產(chǎn)效率低,尺寸不穩(wěn)定及金屬導(dǎo)流罩耐腐性差的問題,而提供了一種拼裝式流線型汽車導(dǎo)流罩。?
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種拼裝式流線型汽車導(dǎo)流罩,包括導(dǎo)流罩本體;?其中所述的導(dǎo)流罩本體,包括對(duì)稱的側(cè)膀板和頂蓋組合而成,所述側(cè)膀板和頂蓋彼此接觸部位設(shè)有連接件,及位于所述側(cè)膀板和頂蓋內(nèi)側(cè)分別安裝有用于固定連接兩體的組合支撐架。它解決了生產(chǎn)大量需求運(yùn)輸成本低,及不同車型進(jìn)行方便組裝和安裝定位,準(zhǔn)確方便的問題。?
本新型中,所述的組合支撐架,包括U字型支撐架和一字型支撐架。?
本新型中,所述U字型支撐架和一字型支撐架與所述側(cè)膀板和頂蓋的連接部位分別設(shè)有預(yù)埋螺桿和預(yù)埋螺母。?
本實(shí)用新型可滿足汽車導(dǎo)流罩的一切技術(shù)要求,而且由于是拼裝滿足了制造成本低,生產(chǎn)效率高,長(zhǎng)途運(yùn)輸和節(jié)能環(huán)保的要求。?
附圖說明
圖1是本新型的示意圖;?
圖2是圖1后視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。?
見圖1、圖2所示的一種拼裝式流線型汽車導(dǎo)流罩,包括組合式的導(dǎo)流罩本體,所述的導(dǎo)流罩本體包括對(duì)稱的側(cè)膀板2和一個(gè)頂蓋1組合而成。本實(shí)施例所述的側(cè)膀板2和頂蓋1彼此接觸部位設(shè)有連接件。該連接件包括側(cè)膀板2和頂蓋1內(nèi)側(cè)連接部位對(duì)應(yīng)設(shè)有凸臺(tái)7,其上帶有螺孔(圖中未標(biāo)注),通過螺絲6連接固定。它解決了不同車型進(jìn)行方便組裝和安裝定位,準(zhǔn)確方便、運(yùn)輸問題。本實(shí)施例中,為加強(qiáng)導(dǎo)流罩本體的整體強(qiáng)度,且在所述側(cè)膀板2和頂蓋1內(nèi)部分別安裝有用于固定連接側(cè)膀板2和頂蓋1兩體的組合支撐架。本實(shí)施例中,所述的組合支撐架,包括兩個(gè)支架,其中一個(gè)為U字型支撐架4,另一個(gè)為一字型支撐架5,通過U字型支撐架4和一字型支撐架5安裝在在側(cè)膀板2和頂蓋1內(nèi)側(cè)上作為支撐。在所述的側(cè)膀板2和頂蓋1內(nèi)側(cè)本體上分別設(shè)有預(yù)埋螺桿和預(yù)埋螺母(圖中未標(biāo)注),利用預(yù)埋螺桿和預(yù)埋螺母與U字型支撐架4和一字型支撐架5固定連接。該導(dǎo)流罩本體安裝時(shí),通過兩側(cè)的側(cè)膀板2外側(cè)設(shè)有的角連接件3與汽車駕駛室外室頂連接固定。?
本新型的導(dǎo)流罩,它是按流線型符合美觀和流體力學(xué)原理設(shè)計(jì),并一次性模壓成型玻璃鋼的頂蓋1和側(cè)膀板2。另外,由于采用分體組合安裝,具有安裝、拆卸快捷方便,尺寸定型準(zhǔn)確。同時(shí)還具有抗風(fēng)載能力強(qiáng),可有效防止汽車運(yùn)行過程中導(dǎo)致導(dǎo)流罩的振動(dòng)及破壞。?
根據(jù)上述應(yīng)用特點(diǎn),除采用分體組合結(jié)構(gòu)體外,其導(dǎo)流罩本體也可省略組合支撐架。?
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