[實(shí)用新型]升降拉伸多功能行李車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320790939.3 | 申請(qǐng)日： | 2013-12-05 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203601326U | 公開（公告）日： | 2014-05-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉思萌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 劉思萌 |
| 主分類號(hào)： | B62B3/02 | 分類號(hào)： | B62B3/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100000 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 升降 拉伸 多功能 行李車 | ||
1.一種升降拉伸多功能行李車，其組成包括:底架，其特征是:?所述的底架連接伸縮承重架，所述的伸縮承重架連接拉手，所述的伸縮承重架連接折疊架,?所述的伸縮承重架的底端連接支撐架。
2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降拉伸多功能行李車，其特征是:?所述的伸縮承重架的底端連接兩個(gè)固定移動(dòng)轉(zhuǎn)輪，所述的支撐架連接折疊移動(dòng)轉(zhuǎn)輪，所述的兩個(gè)固定移動(dòng)轉(zhuǎn)輪在同一軸線上，所述的兩個(gè)固定移動(dòng)轉(zhuǎn)輪與所述的折疊移動(dòng)轉(zhuǎn)輪呈三角形分布。
3.?根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的升降拉伸多功能行李車，其特征是:?所述的伸縮承重架包括下承重架，所述的下承重架連接上承重架，所述的上承重架的后側(cè)間隔50mm開定位孔，在位于所述的上承重架內(nèi)的定位孔部分連接壓簧，所述的壓簧連接定位柱。
4.?根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的升降拉伸多功能行李車，其特征是:所述的下承重架與所述的上承重架均包括兩根立柱，所述的上承重架的兩根立柱連接所述的拉手，所述的立柱為空心方管或空心圓管。
5.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降拉伸多功能行李車，其特征是:?所述的伸縮承重架與所述的折疊架之間鉸接，所述的伸縮承重架與所述的支撐架之間鉸接。
6.?根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降拉伸多功能行李車，其特征是:?所述的上承重架的立柱的直徑小于所述的下承重架的立柱的直徑，所述的定位柱彈出在所述的立柱外的長(zhǎng)度為5mm。
7.?根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降拉伸多功能行李車，其特征是:?所述的定位柱彈出的部分帶有螺紋，所述的定位柱通過螺紋連接掛鉤，所述的掛鉤的連接部位為空心管，所述的空心管具有內(nèi)螺紋。
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