[實(shí)用新型]一種過熱蒸汽加熱氣旋爐

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320790203.6
• 申請(qǐng)日: 2013-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN203719398U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段偉;劉永智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 段偉
• 主分類號(hào): F27B17/00
• 分類號(hào): F27B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到氣旋爐，具體來說是一種耐高溫和高壓的過熱蒸汽加熱氣旋爐。

背景技術(shù)

過熱蒸汽加熱氣旋爐是一種對(duì)溫度和壓強(qiáng)要求較高的設(shè)備，如果設(shè)備設(shè)計(jì)的不合理，容易出現(xiàn)加熱達(dá)不到預(yù)期效果，并且容易出現(xiàn)蒸汽泄露等問題，嚴(yán)重的會(huì)危及到工作人員的人身安全。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種耐高溫和高壓的過熱蒸汽加熱氣旋爐，解決現(xiàn)行的過熱蒸汽加熱設(shè)備設(shè)計(jì)不合理，使用達(dá)不到預(yù)期效果的問題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案：

一種過熱蒸汽加熱氣旋爐由支架、箱體、箱蓋、鎖緊裝置和蒸汽開關(guān)組成。所述的箱體安裝在支架的上部，在箱體后部設(shè)有蒸汽進(jìn)口，在箱體底部設(shè)有蒸汽出口；所述的蒸汽進(jìn)口采用一個(gè)總進(jìn)口分成兩個(gè)分口的結(jié)構(gòu)；所述的箱蓋通過軸連接在箱體的后部，在箱蓋的前部兩側(cè)設(shè)有弧形連接板，弧形連接板通過油泵連接到支架中部；在箱體上部邊緣處設(shè)有供弧形連接板和油泵通過的條形通孔。

所述的鎖緊裝置設(shè)在支架前部內(nèi)側(cè)，它由鎖緊支架、油泵、連接件和兩片鎖牙組成，鎖緊支架為U形，鎖牙的中部通過活動(dòng)鉸連接在鎖緊支架的頂部，所述的兩片鎖牙呈對(duì)稱的方式安裝；所述的連接件通過油泵連接到鎖緊支架底部，連接件上設(shè)有兩條水平的通槽，兩片鎖牙的尾部分別通過銷軸扣合在兩條通槽內(nèi)，在箱蓋前部下端設(shè)有與所述的兩片鎖牙相對(duì)應(yīng)的鎖扣。

所述的蒸汽開關(guān)設(shè)在支架底部，它由兩個(gè)并列安裝的閥門組成，兩個(gè)閥門的閥軸端部均設(shè)有齒輪，兩齒輪之間設(shè)有和齒輪箱嚙合的齒條，所述的齒條連接到油泵；在兩個(gè)閥門中間設(shè)有一塊豎板，豎板上設(shè)有導(dǎo)向柱，所述的齒條上設(shè)有與導(dǎo)向柱相對(duì)應(yīng)的滑槽；所述的兩個(gè)閥門分別和蒸汽進(jìn)口、蒸汽出口相接，齒條移動(dòng)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而控制閥門的開閉，兩閥門的開閉狀態(tài)相反，即其中一個(gè)閥門開則另外一個(gè)閥門對(duì)應(yīng)的關(guān)閉。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案可對(duì)箱體進(jìn)行有效密封，使箱體能夠承受較高的溫度和壓力，本實(shí)用新型所采用的蒸汽開關(guān)能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)蒸汽的進(jìn)和出，操作更加簡便；同時(shí)，本實(shí)用新型均采用油泵進(jìn)行開合，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作，大大提高了安全性能；蒸汽進(jìn)口采用一個(gè)總進(jìn)口分為兩股進(jìn)入箱體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，兩股蒸汽同時(shí)進(jìn)入箱體內(nèi)部時(shí)會(huì)產(chǎn)生氣流旋轉(zhuǎn)，使箱體內(nèi)部的加熱效果更佳。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖3為本實(shí)用新型的后視圖。

圖4為所述的蒸汽開關(guān)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示的一種過熱蒸汽加熱氣旋爐由支架1、箱體2、箱蓋3、鎖緊裝置4和蒸汽開關(guān)5組成。所述的箱體2安裝在支架1的上部，在箱體2后部設(shè)有蒸汽進(jìn)口6，在箱體底部設(shè)有蒸汽出口7，所述的蒸汽進(jìn)口6采用一個(gè)總進(jìn)口分成兩個(gè)進(jìn)口的結(jié)構(gòu)；所述的箱蓋3通過軸連接在箱體2的后部，在箱蓋3的前部兩側(cè)設(shè)有弧形連接板8，弧形連接板8通過油泵91連接到支架1中部，在箱體上部邊緣處設(shè)有供弧形連接板8和油泵91通過的條形通孔。

所述的鎖緊裝置4設(shè)在支架1前部內(nèi)側(cè)，它由鎖緊支架41、油泵92、連接件42和兩片鎖牙43組成，鎖緊支架41為U形，鎖牙43的中部通過活動(dòng)鉸連接在鎖緊支架41的頂部，所述的兩片鎖牙43呈對(duì)稱的方式安裝；所述的連接件42通過油泵92連接到鎖緊支架41底部，連接件42上設(shè)有兩條水平的通槽，兩片鎖牙43的尾部分別通過銷軸扣合在兩條通槽內(nèi)，在箱蓋3前部下端設(shè)有與所述的兩片鎖牙43相對(duì)應(yīng)的鎖扣10。

所述的蒸汽開關(guān)5設(shè)在支架1底部，它由兩個(gè)并列安裝的閥門51組成，兩個(gè)閥門51的閥軸端部均設(shè)有齒輪52，兩齒輪之間設(shè)有齒條53，所述的齒條53連接到油泵93；在兩個(gè)閥門中間設(shè)有一塊豎板，豎板上設(shè)有導(dǎo)向柱54，所述的齒條53上設(shè)有與導(dǎo)向柱54相對(duì)應(yīng)的滑槽；所述的兩個(gè)閥門53分別和蒸汽進(jìn)口6、蒸汽出口7相接，齒條53移動(dòng)帶動(dòng)齒輪52轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而控制兩個(gè)閥門的開閉，兩閥門的開閉狀態(tài)相反，即其中一個(gè)閥門開則另外一個(gè)閥門對(duì)應(yīng)的關(guān)閉。