[實用新型]一種電動車用的龍頭前罩

有效

• 申請號: 201320789629.X
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN203612133U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 陳輝
• 申請（專利權）人: 臺州市黃巖聚豐機車有限公司
• 主分類號: B62J17/00
• 分類號: B62J17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動車部件領域，特別涉及一種電動車用的龍頭前罩。

背景技術

電動車是一種環保節能且輕便的交通工具，價格也比較低，深受廣大消費者的喜愛，但是在風雨天氣或是陰暗天氣的時候很容易發生車輛碰撞事故，對騎車者會造成傷害，所以現在的電動車往往會在龍頭部分設置一個防護罩，不僅可以保護電動車的龍頭，在一定程度上也可以保護使用者，但是現有市場上的龍頭前罩一般都比較小，不能很好的起到保護龍頭的作用，且現有的龍頭前罩上一般都是設兩個前照燈槽，在做龍頭前罩時既費時又費材料，且照明效果也不好。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種保護效果好且生產效率高的龍頭前罩，其技術方案如下：

一種電動車用的龍頭前罩，包括龍頭前罩本體，所述龍頭前罩本體分為龍頭前罩上葉面和龍頭前罩下葉面，龍頭前罩上葉面和龍頭前罩下葉面為一體成型，龍頭前罩上葉面上設置有連接孔，龍頭前罩下葉面上還設置有支架，支架通過螺釘與龍頭前罩下葉面固定連接，所述龍頭前罩上葉面和龍頭前罩下葉面之間設置有前照燈槽。

上述的一種電動車用的龍頭前罩，所述龍頭前罩上葉面上還設置有凹槽。

上述的一種電動車用的龍頭前罩，所述連接孔的數量為2個。

上述的一種電動車用的龍頭前罩，所述龍頭前罩下葉面上設置有線孔。

上述的一種電動車用的龍頭前罩，所述線孔的數量至少為2個。

上述的一種電動車用的龍頭前罩，所述龍頭前罩上葉面和龍頭前罩下葉面內壁設置有加強筋。

上述的一種電動車用的龍頭前罩，所述連接孔與線孔的直徑比值為0.2。

采用上述技術方案，可得到的有益效果是：本實用新型中的龍頭前罩上葉面和龍頭前罩下葉面為一體成型，可大大提高了生產效率；通過在龍頭前罩上葉面和龍頭前罩下葉面之間設有前照燈槽，且只有一個，在一定程度上使照明效果更好了；通過在龍頭前罩上葉面和龍頭前罩下葉面內壁設置有加強筋可加大龍頭前罩的強度和剛度。

附圖說明

圖1是本實用新型一種電動車用的龍頭前罩的整體結構主視圖。

圖2是本實用新型一種電動車用的龍頭前罩的整體結構側視圖。

龍頭前罩上葉面-100?凹槽-101?連接孔-102

龍頭前罩下葉面-200?線孔-201?支架-300?前照燈罩-400

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖1～4所示，一種電動車用的龍頭前罩，包括龍頭前罩本體，所述龍頭前罩本體分為龍頭前罩上葉面100和龍頭前罩下葉面200，龍頭前罩上葉面100和龍頭前罩下葉面200為一體成型，龍頭前罩上葉面100上設置有連接孔102，龍頭前罩下葉面200上還設置有支架300，支架300通過螺釘與龍頭前罩下葉面200固定連接，所述龍頭前罩上葉面100和龍頭前罩下葉面200之間設置有前照燈槽。其中龍頭前罩上葉面100和龍頭前罩下葉面200為一體成型，可大大提高了生產效率；通過在龍頭前罩上葉面100和龍頭前罩下葉面200之間設有前照燈槽，且只有一個，在一定程度上使照明效果更好了。

上述中，龍頭前罩上葉面100上還設置有凹槽101，連接孔102的數量為2個，龍頭前罩下葉面200上設置有線孔201，線孔201的數量至少為2個，連接孔102與線孔201的直徑比值為0.5。

上述中，龍頭前罩上葉面100和龍頭前罩下葉面200內壁設置有加強筋，可大大加強了龍頭前罩的強度和剛度。

經過上述的技術方案，經考核其結構和連接方式在提高強度和穩定性的同時來提高了其使用壽命，且對使用者也更好的起到了保護作用。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。