[實用新型]夾油桶的推車

有效

• 申請號: 201320788366.0
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN203623718U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 童金煌
• 申請（專利權）人: 魯嘉涂料（福建）有限公司
• 主分類號: B62B1/26
• 分類號: B62B1/26;B62B1/10
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 宋連梅

技術領域

本實用新型涉及油漆涂料生產技術領域，特別涉及一種夾油桶的推車。

背景技術

手推車是一人力推、拉的搬運車輛，雖然現代物料搬運技術在不斷地發展，但手推車作為不可缺少的搬運工具沿用至今。現有的用于運輸油桶的推車包括有車架，車架的承載面呈弧形，車架的手柄端固定連接鉤狀叉板，車架底部兩側設置有輪胎。現有的推車只能進行運輸油桶，不能將油桶支撐起來進行倒油操作，且輪胎設置于車架底部運輸油桶比較吃力。

現有技術中提供了一種“油桶手推車”，見公開號為：202593573U，公開日為：2012-12-12的中國專利，該油桶手推車，包括輪胎和扶手，其特征在于，兩輪胎之間設置有半圓形承重架，承重架的一端設有固定卡，承重架另一端的中部也設有固定卡，固定卡上安裝有扶手。該實用新型的有益效果是：結構簡單、造價低廉、操作方便、自重輕，能在機動車不便使用的地方工作。但該實用新型也只能進行運輸油桶，不能將油桶支撐起來進行倒油操作，且運輸油桶比較吃力。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種夾油桶的推車，能將油桶支撐起來進行倒油操作，且運輸油桶比較省力。

本實用新型是這樣實現的：一種夾油桶的推車，包括車架和兩車輪，車架的承載面呈弧形，且車架上設置有鉤狀限位板；所述兩車輪設置于車架的承載面中部兩側，所述車架底部兩端均設置有一限位擋板，所述車架端部兩側分別向下垂直設置有一支撐柱，且支撐柱靠近車架的尾部，所述支撐柱的長度為車輪半徑～2/3車輪半徑。

進一步地，所述車架包括復數個橫梁、兩根縱梁以及支撐柱，所述橫梁的形狀為下凹弧形，各所述橫梁通過兩端均與縱梁固定連接，所述支撐柱架設于橫梁底部，且與各個橫梁連接；所述兩車輪設置于縱梁的中部，所述兩限位擋板分別設置于兩縱梁的底部；所述兩支撐柱分別垂直設置于兩縱梁的端部下方。

本實用新型的優點在于：由于本實用新型支撐柱的長度可以選為車輪半徑～2/3車輪半徑，這樣能使推車在裝載有油桶并放置在地上時，使得推車與地面保持有一定距離的高度，且推車處于傾斜狀態；這樣在油桶中的油需要倒出時，直接可以在推車上進行操作，無需將油桶再吊起倒出；節省了工序，降低了成本；另外，輪胎設置于車架的承載面中部兩側，這樣運輸油桶比較省力；同時，車架底部設置有限位擋板，該限位擋板使得油桶在運輸過程中不會掉落。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1所示，本實用新型的一種夾油桶的推車，包括車架1和兩車輪2，車架1的承載面呈弧形，且車架1上設置有鉤狀限位板3；所述兩車輪2設置于車架1的承載面中部兩側，所述車架1底部兩端均設置有一限位擋板4，所述車架1端部兩側分別向下垂直設置有一支撐柱5，且支撐柱5靠近車架1的尾部，所述支撐柱5的長度為車輪半徑～2/3車輪半徑。支撐柱5的長度這樣能使推車在裝載有油桶并放置在地上時，使得推車與地面保持有一定距離的高度，且推車處于傾斜狀態；這樣在油桶中的油需要倒出時，直接可以在推車上進行操作，無需將油桶再吊起倒出。

在本實用新型中，所述車架1包括復數個橫梁11、兩根縱梁12以及支撐柱13，所述橫梁11的形狀為下凹弧形，各所述橫梁11通過兩端均與縱梁12固定連接，所述支撐柱13架設于橫梁11底部，且與各個橫梁11連接；這樣整個車架1的結構更加結實，牢固。所述兩車輪2設置于縱梁12的中部，所述兩限位擋板4分別設置于兩縱梁12的底部；所述兩支撐柱5分別垂直設置于兩縱梁12的端部下方。

總之，本實用新型的推車能將油桶支撐起來進行倒油操作，且輪胎設置于車架的承載面中部兩側，這樣運輸油桶比較省力。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。