[實(shí)用新型]一種車用中控面板儲物盒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320787386.6
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN203651634U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖贊學(xué);梁軍;葉勤;李福龍;李浩
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車公司
• 主分類號: B60R7/06
• 分類號: B60R7/06
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車儀表板上的儲物功能件，具體涉及一種車用中控面板儲物盒。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，為最大程度滿足客戶對汽車儲物空間的要求，需充分利用內(nèi)飾結(jié)構(gòu)的布置來設(shè)計(jì)儲物盒。

而汽車儀表板的中控面板，一般有高低配區(qū)分。在中控面板上，低配一般為小尺寸的收放機(jī)，比高配的大尺寸顯示屏占用的空間小，因此，可在低配的中控面板上設(shè)計(jì)一種儲物盒，提升車內(nèi)儲物空間。

中控面板上的儲物盒位置較高，若儲物盒無蓋，行車過程儲物盒中的物件容易掉出；而若設(shè)計(jì)有盒蓋，盒蓋需翻轉(zhuǎn)故后方空曠，盒蓋上沿與中控面板之間的縫隙正對駕駛員視線，縫隙明顯且容易漏光。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對上述缺陷，提供一種帶有盒蓋、可有效遮蔽間隙及避免漏光的車用中控面板儲物盒。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種車用中控面板儲物盒，包括盒蓋與盒蓋配合的中空盒體，所述盒蓋的內(nèi)表面上部兩側(cè)各有一轉(zhuǎn)軸，所述中空盒體上部兩側(cè)各開有一個(gè)供盒蓋的轉(zhuǎn)軸安裝的轉(zhuǎn)軸孔；所述盒蓋轉(zhuǎn)軸的上部與中控面板前擋板的上部在盒蓋關(guān)閉狀態(tài)下重疊；所述盒體的上邊沿設(shè)有向外鼓起的遮光罩，所述遮光罩與盒蓋上邊沿之間留有供盒蓋翻轉(zhuǎn)的間隙。

所述盒蓋的內(nèi)表面上部的右側(cè)設(shè)有擺臂，所述擺臂的中間開有扭簧安裝孔，扭簧的一端插入到擺臂的扭簧安裝孔內(nèi)，其另一端套在盒體上部右側(cè)的扭簧安裝座上；所述擺臂的末端安裝有鎖舌，所述鎖舌與盒體上部右側(cè)的鎖扣相配合。

所述盒蓋的內(nèi)表面上部左側(cè)固定安裝有扇形齒輪，所述扇形齒輪與盒體上部左側(cè)的齒輪嚙合；

所述盒體上部左側(cè)開有齒輪安裝槽，所述齒輪卡緊在齒輪安裝槽內(nèi)；所述盒體上部右側(cè)開有供鎖扣安裝的鎖扣安裝孔，所述盒體上部右側(cè)的扭簧安裝座布置在鎖扣安裝孔旁。

所述扭簧的另一端通過螺釘固定安裝在盒體上部右側(cè)的扭簧安裝座上。

所述盒體的底面帶有防止行車中儲物盒內(nèi)物件向前沖的傾角。

還包括與盒蓋配合的盒蓋外板，所述盒蓋與盒蓋外板通過焊接形成一體。

所述盒蓋外板上開有供安裝裝飾條的嵌入孔。

所述扇形齒輪布置在盒蓋內(nèi)表面上部左側(cè)的轉(zhuǎn)軸旁，所述擺臂布置在盒蓋內(nèi)表面上部右側(cè)的轉(zhuǎn)軸旁。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為：本實(shí)用新型的儲物盒，按壓盒蓋可解鎖并自動平緩開啟，關(guān)閉時(shí)盒蓋鎖緊可避免盒內(nèi)的物件在車輛行駛過程掉出，盒蓋關(guān)閉狀態(tài)下，盒蓋轉(zhuǎn)軸的上部與中控面板前擋板的上部重疊，可遮蔽盒蓋與中控面板之間的間隙，盒蓋開啟狀態(tài)下，盒體上邊沿的遮光罩可遮蔽車內(nèi)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并防止漏光；并且結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，提升了車內(nèi)儲物的空間，適合低配的中空面板。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

圖2為本實(shí)用新型的關(guān)閉狀態(tài)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的開啟狀態(tài)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型開啟狀態(tài)的左后視圖。

圖5為本實(shí)用新型開啟狀態(tài)的右后視圖。

圖6為本實(shí)用新型安裝在中控面板上的開啟狀態(tài)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型安裝在中控面板上的關(guān)閉狀態(tài)正視圖。

圖8為圖7中A-A線的剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示車用中控面板儲物盒，包括盒蓋3、與盒蓋3配合的中空盒體4及與盒蓋3配合盒蓋外板2，盒蓋外板2上開有嵌入孔21，裝飾條1從盒蓋外板2的背部卡入其嵌入孔21內(nèi)，盒蓋3與盒蓋外板2通過焊接形成一體，將裝飾條1夾在中間實(shí)現(xiàn)裝飾條1的固定。

盒蓋3的內(nèi)表面上部兩側(cè)各有一轉(zhuǎn)軸31（左側(cè)轉(zhuǎn)軸及右側(cè)轉(zhuǎn)軸），在左側(cè)轉(zhuǎn)軸31旁固定安裝有扇形齒輪32，與扇形齒輪32嚙合的齒輪5為阻尼器5，在右側(cè)轉(zhuǎn)軸31旁設(shè)有擺臂34，擺臂34的中間開有扭簧安裝孔35，擺臂34的末端固定安裝有鎖舌36，擺臂34的另一末端開有軸銷孔，盒蓋3的內(nèi)表面上安裝有軸銷37，擺臂34的軸銷孔套置在該軸銷37上，在盒蓋3關(guān)閉狀態(tài)下，盒蓋轉(zhuǎn)軸的上部與中控面板前擋板的上部重疊；也可以是盒蓋3的上邊沿有翻邊33，在盒蓋3關(guān)閉狀態(tài)下，盒蓋3上邊沿的翻邊33與中控面板前擋板的上部重疊；