[實用新型]一種改良過濾分離裝置

有效

• 申請號: 201320786456.6
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN203736940U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 高云芝;李方;薛愛民
• 申請（專利權）人: 高云芝
• 主分類號: B01D29/35
• 分類號: B01D29/35;B01D29/76;B01D29/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種改良過濾分離裝置，包括機體(91)、攔截裝置(92)、托盤(93)、軸承裝置(94)、主軸(95)、機殼(96)、上盤(73)、上密封座(75)、密封裝置(80)、電機(97)、減速機(100)，其特征在于，所述主軸(95)垂直穿過所述托盤(93)的中心孔、所述軸承裝置(94)、通過所述密封裝置(80)與所述機體(91)連接，所述主軸(95)上部穿過所述上盤(73)、所述上密封座(75)與第一鏈輪或第一皮帶輪連接，所述主軸(95)在所述上盤(73)的以下部分設有空心流道，所述托盤(93)和所述上盤(73)的所述主軸(95)部分設有液體出孔(84)和卸料裝置(85)，所述主軸(95)在所述上盤(73)的以上部分是實心的；所述攔截裝置(92)罩住所述主軸(95)中部、其底部與所述托盤(93)連接、其上部與所述上盤(73)連接形成過濾腔體；所述托盤(93)水平設于所述機體(91)之上并與所述主軸(95)連接，所述機殼(96)罩住所述過濾腔體、并與所述機體(91)連接形成排液腔體；所述減速機(100)設于并連接所述機殼(96)頂側邊，所述減速機(100)的一端與所述電機(97)連接，所述減速機(100)的另一端連接第二鏈輪或第二皮帶輪、通過鏈條或皮帶與所述主軸(95)上端的所述第一鏈輪或所述第一皮帶輪對應水平連接。?

2.根據權利要求1所述的一種改良過濾分離裝置，其特征在于，所述托盤(93)位于所述軸承裝置(94)上方、并通過棘輪裝置(89)與所述主軸(95)連接，所述托盤(93)設有排料裝置(88)；所述托盤(93)底部中心設有所述棘輪裝置(89)與所述主軸(95)適配，所述主軸(95)通過所述棘輪裝置(89)的閉合帶動所述托盤(93)連體轉動，所述棘輪裝置(89)的閉合與脫離通過所述主軸(95)的正轉與反轉來實現。?

3.根據權利要求2所述的一種改良過濾分離裝置，其特征在于，所述機殼(96)設有排氣管(60)、壓力表(66)、人孔裝置(70)、視鏡(71)、定位裝置、噴淋管(72)；所述人孔裝置(70)設于所述機殼(96)的側面、其位于所述排料裝置(88)同水平線；所述定位裝置設于所述人孔裝置(70)側面、并位于所述托盤(93)同水平線；所述視鏡(71)設于機殼(96)的側面，或者所述視鏡(71)設于所述人孔裝置(70)的正面；所述噴淋管(72)設于所述機殼(96)內側壁、其進液口在所述機殼(96)外側上部；所述排氣管(60)設于所述機殼(96)頂部并相通，所述壓力表(66)設于所述機殼(96)側面或頂部并相通。?