[實用新型]分體式鋼箱梁

有效

• 申請號: 201320785939.4
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN203654124U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 趙孝強;于書奇
• 申請（專利權）人: 中鐵建鋼結構有限公司
• 主分類號: E01C19/00
• 分類號: E01C19/00;E01D2/04
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 李榮文

技術領域

本實用新型涉及大型橋梁建設技術領域。

背景技術

隨著我國鋼鐵工業和鋼結構技術的迅猛發展，鋼結構橋梁的數量也在不斷增加，鋼箱梁結構跨度大、使用年限長、箱形截面抗扭剛度大、截面高度小、整體性好的特點使得鋼箱梁結構在市政及公路橋梁設計和建造過程中得到廣泛的應用，現已成為大跨度主梁形式的首選。在橋梁工程領域中，為滿足使用功能和承載力的要求，大型鋼箱梁的應用越來越廣泛，而大型鋼箱梁由于體積龐大，其大截面寬度較寬、高度較高，單件重量超百噸，鐵路和公路運輸均會受到限制。有的大型鋼箱梁截面高度達到了6米多，而公路運輸中的橋梁有一定的限高、限重要求，一般限高為4.5米。這就給鋼箱梁的制作、安裝施工及運輸帶來了很多技術難題，其中尤為突出的就是在滿足鋼結構制作規范的要求的前提下，如何做到減少大型鋼箱梁的運輸對交通運輸及周邊構造物的影響。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、安裝方便、制作精度高的分體式鋼箱梁。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種分體式鋼箱梁，包括上箱梁和下箱梁，所述上箱梁與下箱梁均設有相配合的接口，所述上箱梁包括頂板、第一腹板肋板及第一隔板，下箱梁包括第二腹板肋板、第二隔板、筋板及底板，所述第一腹板肋板、第二腹板肋板水平設置，所述第一隔板、第二隔板分別垂直于頂板和底板，所述第一隔板與第二隔板配合，所述第一隔板設有低于接口所在平面的凹槽，所述第二隔板設有凸出接口所在平面的凸起，且第一隔板的凹槽低于接口所在平面的距離與第二隔板的凸起凸出接口所在平面的距離一致。

優選的，所述第一隔板與第二隔板均設有兩根以上，所述第一隔板與第二隔板的兩側均設置肋板，相鄰的兩個第一隔板之間、第二隔板之間設有水平交叉的水平加固板。

優選的，所述上箱梁、下箱梁的豎直側邊分別設有十字交叉的豎向加固板。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：通過將鋼箱梁進行分體式設計，使其重量和高度滿足運輸的要求，同時通過設置在上箱梁與下箱梁的內腔的水平加固板與側邊的豎向加固板對其進行加固，保證運輸、吊裝過程中不變形，運輸到工地后再對上箱梁與下箱梁進行整體焊接，這樣保證了鋼箱梁在制作符合相關技術要求情況下，有利于滿足運輸的需要。鋼箱梁焊接完畢再將水平加固板和豎向加固板進行拆除，使之達到工程技術的要求。如此一來就解決了大型鋼箱梁分段運輸及匹配制作的技術問題，本實用新型具有結構簡單、安裝方便、制作精度高、安全可靠的優點，能夠在保證大型鋼箱梁的制作質量的前提下提高施工效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中上箱梁的結構示意圖；

圖3是圖1中下箱梁的結構示意圖；

圖4是圖1的A-A剖面圖；

圖5是圖1的B-B剖面圖；

圖中：1-上箱梁，2-下箱梁，3-水平加固板，4-豎向加固板，11-頂板，12-第一腹板肋板，13-第一隔板，21-第二腹板肋板，22-第二隔板，23-筋板，24-底板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1、2、3、4、5所示的一種分體式鋼箱梁，包括上箱梁1和下箱梁2，所述上箱梁1與下箱梁2均設有相配合的接口，所述上箱梁1包括頂板11、第一腹板肋板12及第一隔板13，下箱梁2包括第二腹板肋板21、第二隔板22、筋板23及底板24，所述第一腹板肋板12、第二腹板肋板21水平設置，所述第一隔板13、第二隔板22分別垂直于頂板11和底板24，所述第一隔板13與第二隔板22配合，所述第一隔板13設有低于接口所在平面的凹槽，所述第二隔板22設有凸出接口所在平面的凸起，且第一隔板13的凹槽低于接口所在平面的距離與第二隔板22的凸起凸出接口所在平面的距離一致。組裝時，第二隔板22的凸起插入第一隔板13的凹槽內，上箱梁1與下箱梁2通過上下咬合的第一隔板13與第二隔板22使對應的接口相吻合。

在上箱梁1與下箱梁2內腔的第一隔板13與第二隔板22均設有兩根以上，所述第一隔板13與第二隔板22的兩側均設置肋板，相鄰的兩個第一隔板13之間、第二隔板22之間設有水平交叉的水平加固板3。通過水平加固板3對上箱梁1和下箱梁2進行水平加固；同時在上箱梁1、下箱梁2的豎直側邊分別設有十字交叉的豎向加固板4，對上箱梁1和下箱梁2的豎直方向進行加固。如此一來，進行加固后的上箱梁1和下箱梁2在運輸、吊裝過程中不會發生變形。