[實用新型]一種收線機

有效

• 申請號: 201320784872.2
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN203667717U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 胡漢樂
• 申請（專利權）人: 貴州長江通信實業有限公司
• 主分類號: B65H67/052
• 分類號: B65H67/052
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 韓煒

技術領域

本實用新型涉及一種收線機，屬于電線加工設備技術領域。

背景技術

金屬線經過多次拉絲后，變成細小的金屬線，然后通過收線機將拉絲后的金屬線收集起來。但是現有的收線機結構比較復雜，收線工作比較繁瑣，收線工作經常停止，不利于收線工作的進行。而且在收線過程中，當一個工字收線輪收集完后，需要將機器停下來在換上一個空的收線輪，然后再啟動機器，這樣的話無形中就浪費掉了很多時間，難以提高生產效率。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種收線機，該型收線機結構簡單，收線動作簡單，機器不容易停轉，而且收線過程中，將金屬線換到另外一個收線輪時，不需要將機器停轉即可進行收線工作。

本實用新型的技術方案：一種收線機，包括有機身，機身上部安裝有導線機構，導線機構包括有機架，機架內部安裝有第一滾珠絲杠結構，第一滾珠絲杠結構上安裝有1塊活動塊，活動塊頂部安裝有1個連桿，連桿頭端安裝有導輪，在機身底部側壁上安裝有卡盤，卡盤正對面安裝有頂針機構。

上述的收線機，所述卡盤安裝數目為2個，均安裝在機身的同一個側壁上，每個卡盤正對面安裝有1個頂針機構，1個卡盤與1個頂針機構組成一個收線輪卡入機構。

上述的收線機，所述兩組收線輪卡入機構之間安裝有1塊擋板，擋板與氣缸連接。

上述的收線機，所述兩組收線輪卡入機構之間的機身側壁上安裝有一個撥桿。

上述的收線機，所述導線機構的機架安裝在機身頂部安裝有的第二滾珠絲杠結構上。

上述的收線機，所述連桿頭端與連接板連接，導輪安裝在連接板頭端側面上，連接板另一端側面上設置有圓筒。

本實用新型的有益效果：本實用新型安裝有兩個滾珠絲杠結構，可以實現金屬絲的前后移動和左右移動；設置有兩個收線輪卡入機構，可以實現機器不停轉，即可進行金屬線與收線輪之間的轉換工作，提高了機器收線的工作效率；設置有擋板，提高了生產的安全性，避免意外事故的發生。本實用新型通過簡單的機械結構，完成復雜的收線工作，化繁為簡，使得收線工作簡單化，收線過程中不容易出現機器停轉的情況，該型機器具有良好的使用價值，收線工作完全自動化，節約了人力、物力。

附圖說明

附圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

附圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；

附圖3為本實用新型的導線機構結構示意圖；

附圖標記：1-機身，2-導線機構，3-機架，4-第一滾珠絲杠結構，5-活動塊，6-連桿，7-連接板，8-導輪，9-圓筒，10-卡盤，11-頂針結構，12-擋板，13-氣缸，14-撥桿，15-第二滾珠絲杠結構。

具體實施方式

本實用新型的實施例:?一種收線機，如附圖1-3所示，包括有機身1，在機身1上端安裝有1個導線機構2，該導線機構2包括有機架3，在機架3的內部安裝有第一滾珠絲杠結構4，在第一滾珠絲杠結構4上安裝有1塊活動塊5，在活動塊5的頂部固定安裝有1根連桿6，在連桿6的頭端連接有連接板7，連接板7的側面上安裝有1個導輪8，在連接板7另一端設置有2個圓筒9，在機身1底部側壁上安裝有卡盤10，卡盤10正對面安裝有頂針機構11。

卡盤10的安裝數目為2個，均安裝在機身1的同一個側壁上，每個卡盤10正對面安裝有1個頂針機構11，1個卡盤10與1個頂針機構11組成一個收線輪卡入機構。

在兩組收線輪卡入機構之間安裝有1塊擋板12，擋板12與氣缸13連接。

在兩組收線輪卡入機構之間的機身1側壁上安裝有一個撥桿14。

導線機構2的機架3安裝在機身1頂部安裝有的第二滾珠絲杠結構15上。

使用時，金屬線通過導輪8后從2個圓筒9之間穿過，卡入放置在卡盤10與頂針機構11之間的收線輪的卡線器上。卡盤10通過電機驅動轉動，卡盤10轉動時帶動收線輪轉動進行收線工作。同時第一滾珠絲杠結構4在電機的驅動下轉動，帶動安裝在第一滾珠絲杠結構4上的活動塊5進行前后方向的移動，活動塊5移動過程會帶動連桿6以及與連桿6連接的連接板7前后移動，由于金屬線是卡在連接板7上的導輪8中，這樣的話金屬線也會跟隨導輪8前后移動，從而將金屬線均勻地分布在收線輪的輪軸上。當一個收線輪完成收線工作后，第二滾珠絲杠結構15帶動整個導線機構2水平移動，將導線機構2水平移動到第二個卡盤10上方，通過撥桿14將金屬線往卡盤10安裝有卡線器的表面靠近，使得金屬線卡入卡盤10上安裝有的卡線器中。然后通過夾具將第一收線輪與第二收線輪之間的線夾斷，夾斷后的金屬線會在第二收線輪上進行收線工作。收線輪更換時，氣缸13帶動擋板12往里運動，檔在2個收線輪之間，避免當工人更換收線輪時，另外一個收線輪上的金屬絲突然斷開打傷工人。