[實用新型]油缸連接裝置有效
| 申請號: | 201320784646.4 | 申請日: | 2013-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN203730443U | 公開(公告)日: | 2014-07-23 |
| 發明(設計)人: | 趙薦軒 | 申請(專利權)人: | 天津市鼎瞻石油機械有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人: | 孫春玲 |
| 地址: | 300300 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械部件連接領域,尤其涉及油缸連接裝置。
背景技術
油缸是機械中常見的動力裝置,目前常見的關于油缸的連接,多為將油缸固定連接到固定座上,油缸與固定座之間沒有緩沖結構。當需要油缸改變驅動方向時,拆裝浪費時間。若在安裝時,油缸的活塞與活塞桿出現小角度的偏差,油缸在工作時,除延活塞桿的軸線方向運動外,還有其他方向的小幅度運動,油缸長時間工作,這種小幅度運動會對油缸造成損傷。油缸的驅動力較大時,對固定座有一定的沖擊力,沒有緩沖結構時,驅動力的反作用力直接作用與油缸和固定座,長時間工作易造成油缸的磨損,或者使油缸與固定座出現松動。最終可能造成油缸不能正常工作,縮短了油缸的使用壽命,影響整個工作流程。
發明內容
本實用新型要解決的問題是:油缸不易改變驅動方向;油缸與固定座連接,出現安裝偏差對油缸造成損傷;油缸與固定座之間沒有緩沖結構,油缸驅動力過大時,損傷油缸和固定座,縮短了油缸的使用壽命。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:提供一種設置在油缸上的油缸連接裝置。所述油缸連接裝置包括耳環,連接座,所述耳環與所述連接座活動連接。
所述耳環上開有第一孔,所述耳環與油缸固定連接。
所述連接座包括連接端和固定端,所述連接端和固定端固定連接。所述連接端上開有與第一孔相匹配的第二孔,所述連接端包括與所述第一孔相匹配的軸。所述連接座通過穿過第一孔和第二孔的軸與耳環連接,這種連接允許耳環繞軸轉動。
進一步地,所述軸為螺栓或銷軸。
優選地,所述第二孔內設有與所述軸相匹配的軸承。所述軸承使所屬耳環繞軸的轉動更為靈活、便捷,同時減輕了轉動對所述軸和所述耳環的損傷。
進一步地,所述油缸連接裝置還包括用于固定所述連接座的緊固螺栓,所述固定端上開有與所述緊固螺栓相匹配的螺紋孔。
本實用新型具有的優點和積極效果是:
(1)使用本實用新型提供的油缸連接裝置,允許耳環繞軸轉動。不必大幅度動作即可改變油缸的驅動方向;
(2)即使在安裝出現偏差時,油缸在開始工作時,也可通過繞軸的轉動來自行調整油缸的方向。
(3)當油缸驅動力過大時,連接座充當油缸和固定座之間的緩沖裝置,油缸可通過繞軸的小范圍的轉動來減輕驅動力對油缸和固定座的沖擊力。
(4)使用本實用新型提供的油缸連接裝置,可以增加油缸的使用壽命。
(5)本實用新型結構簡單,易于生產,便于安裝,可方便快捷的使用。
附圖說明
圖1是本實用新型的一個示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是圖1中連接座的俯視圖。
圖中:1-油缸,11-耳環,111-第一孔,12-油缸體,13-活塞,14-活塞桿,15-導向套,16-油口,2-連接座,21-連潔端,211-軸承,212-第二孔,22-固定端,3-螺栓,4-固定座,5-緊固螺栓。
具體實施方式
為了更好的理解本實用新型,下面結合具體實施方式和圖1-圖3對本實用新型進行進一步的描述。
油缸連接裝置,設置在油缸1上,包括設置在油缸1上的耳環11、連接座2,連接座2包括連接端21和固定端22。
本實施方式中,油缸1為雙耳環結構,兩個耳環沿油缸1軸線方向對稱設置。兩個耳環設置在油缸上,位于與油缸活塞桿所在的一端相反的另一端。本實施方式中的耳環11為其中一個。兩個耳環之間的間隙與連接端21相匹配。耳環11上開有用于連接耳環11和連接座2的第一孔111。
連接端21上開有與第一孔相匹配的第二孔212,連接端21包括與第一孔111相匹配的軸,本實施方式中軸為螺栓3,在其他實施方式中,軸還可以為銷軸。螺栓3下端有與之相匹配的螺母。第二孔212內設有與螺栓3相匹配的軸承211。耳環11和連接座2通過穿過第一孔111和軸承211的螺栓3連接。這種連接允許油缸繞螺栓3轉動。
油缸連接裝置還包括緊固螺栓5,固定端22開有與螺栓5相匹配的螺紋孔,固定座4上開有與緊固螺栓相匹配的通孔。油缸連接裝置通過緊固螺栓5使連接座2與固定座4固定連接。
當需要改變油缸的驅動方向時,無需拆卸連接座,僅需將油缸1繞螺栓3繞過所需角度即可。
當安裝出現偏差時,油缸1開始運作時,繞螺栓3小幅度轉動,自行糾正偏差。
當油缸驅動力過大時,油缸可繞螺栓3小范圍轉動,緩沖驅動力的反作用力,減緩驅動力反作用力對油缸和固定座的沖擊。
以上對本實用新型的實施方式進行了詳細說明,但所述內容僅為本實用新型的較佳實施方式,不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等,均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。
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