[實(shí)用新型]一種多重保護(hù)的緊急切斷閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320784540.4
• 申請(qǐng)日: 2013-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203703294U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳桐來(lái);王彥明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津思容閥門(mén)有限公司
• 主分類號(hào): F16K17/38
• 分類號(hào): F16K17/38;F16K17/36;F16K31/06;F16K31/122
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造涉及閥門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種多重保護(hù)的緊急切斷閥。

背景技術(shù)

目前在對(duì)易燃易爆性氣體的輸送過(guò)程中使用的閥門(mén)一般需要具有防爆且能將燃燒爆炸火焰阻斷在有限范圍內(nèi)的功能。而現(xiàn)有緊急切斷閥一般分為手動(dòng)操作和自動(dòng)操作兩種。其中自動(dòng)操作的緊急切斷閥具有智能化、快速化、精度化的優(yōu)點(diǎn)，但是自動(dòng)化緊急切斷閥需要借助在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)設(shè)各種環(huán)境因數(shù)采集傳感器采集環(huán)境因數(shù)，再將環(huán)境數(shù)據(jù)傳送至執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并與預(yù)設(shè)的觸發(fā)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，其比對(duì)結(jié)果作為觸發(fā)條件。但是如果生產(chǎn)過(guò)程中環(huán)境因數(shù)采集傳感器失效或者由于設(shè)備老化造成判斷延時(shí)，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能及時(shí)接收觸發(fā)信號(hào)，而致使自動(dòng)化緊急切斷閥失去效力，無(wú)法快速阻斷易燃、易爆氣體和可燃粉塵燃燒、爆炸的火焰?zhèn)鞑ィ荒芊乐贡印?/p>

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明創(chuàng)造要解決現(xiàn)有自動(dòng)化緊急切斷閥單一控制的缺陷，將電動(dòng)觸發(fā)機(jī)構(gòu)與氣動(dòng)觸發(fā)機(jī)構(gòu)相結(jié)合，并利用現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)緊急切斷閥的多重保護(hù)控制。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是：一種多重保護(hù)的緊急切斷閥，包括閥體、閥座、閥桿、閥芯、壓簧、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和氣動(dòng)觸發(fā)機(jī)構(gòu)，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)位于所述閥體外；

所述閥座將所述閥體分隔成第一腔體和第二腔體；

所述閥桿穿過(guò)所述閥座上的介質(zhì)通道，所述閥桿一端與位于第二腔體內(nèi)的所述閥芯連接，另一端與桿套套接，并可沿所述閥桿軸向在所述桿套內(nèi)自由滑動(dòng)；所述桿套位于所述閥座的介質(zhì)通道下方，且與所述閥體的第一腔體內(nèi)壁固連；

所述閥芯位于所述閥座的介質(zhì)通道上方，且可與所述閥座的介質(zhì)通道配合密封；所述閥芯背離所述閥桿的一端設(shè)有連接機(jī)構(gòu)和壓簧，所述連接機(jī)構(gòu)與所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連；

所述閥座的介質(zhì)通道的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽，所述凹槽槽口設(shè)有粘接片；

所述氣動(dòng)觸發(fā)機(jī)構(gòu)位于所述第二腔體。

進(jìn)一步，所述氣動(dòng)觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括殼體、活塞、活塞桿、齒輪、軸、限位開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)矩測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述活塞將所述殼體分為左側(cè)的第三腔體和右側(cè)的第四腔體，所述活塞的右側(cè)連接所述活塞桿，左側(cè)連接齒條，所述齒條與所述齒輪嚙合，所述軸套接在所述齒輪上；所述軸的一端設(shè)有凸起，另一端套接固定套；所述固定套與殼體下內(nèi)壁相連；所述轉(zhuǎn)矩測(cè)量機(jī)構(gòu)包括銜鐵和感應(yīng)線圈，所述銜鐵上設(shè)有螺旋槽，所述凸起深入所述螺旋槽；所述感應(yīng)線圈與殼體上內(nèi)壁相連；所述限位開(kāi)關(guān)位于所述第四腔體。

進(jìn)一步，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)有防火保護(hù)殼。

進(jìn)一步，所述凹槽內(nèi)填充封劑。

進(jìn)一步，所述感應(yīng)線圈兩端為次級(jí)線圈，中間為初級(jí)線圈。

進(jìn)一步，所述第三腔體設(shè)有進(jìn)氣孔，所述第四腔體設(shè)有出氣孔，所述進(jìn)氣孔和出氣孔通過(guò)輸氣腔道與所述第二腔體連通。

進(jìn)一步，所述感應(yīng)線圈的輸出接入電壓測(cè)量裝置。

進(jìn)一步，所述電壓測(cè)量裝置與所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連。

本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：一種多重保護(hù)的緊急切斷閥，主要用于易燃、易爆性氣體輸送、存儲(chǔ)的過(guò)程中，可阻斷易燃、易爆氣體和可燃粉塵燃燒、爆炸的火焰?zhèn)鞑ィ乐贡印Ｆ淇朔爽F(xiàn)有電動(dòng)緊急切斷閥單一控制的缺陷，將電動(dòng)觸發(fā)機(jī)構(gòu)與氣動(dòng)觸發(fā)機(jī)構(gòu)相結(jié)合，并利用現(xiàn)代先進(jìn)測(cè)量技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)緊急切斷閥的多重保護(hù)控制。本發(fā)明創(chuàng)造具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、反應(yīng)速度、動(dòng)作可靠、使用方便、電動(dòng)觸發(fā)與氣動(dòng)觸發(fā)的雙重保護(hù)、更加密封等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明創(chuàng)造局部放大圖。

圖中：

1、閥體????????????????2、閥座?????????????3、閥桿

4、閥芯????????????????5、壓簧?????????????6、執(zhí)行機(jī)構(gòu)

7、第一腔體????????????8、第二腔體?????????9、桿套

10、連接機(jī)構(gòu)???????????11、凹槽????????????12、粘接片

13、殼體???????????????14、活塞????????????15、活塞桿

16、齒輪???????????????17、軸??????????????18、限位開(kāi)關(guān)

19、第三腔體???????????20、第四腔體????????21、齒條

22、凸起???????????????23、銜鐵????????????24、感應(yīng)線圈

25、螺旋槽?????????????26、固定套??????????27、進(jìn)氣孔

28、出氣孔