[實(shí)用新型]一種可騎行拉桿框

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320784444.X
• 申請(qǐng)日: 2013-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203921034U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安天動(dòng)數(shù)字科技有限公司
• 主分類號(hào): B62J9/00
• 分類號(hào): B62J9/00;B62K15/00
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種可騎行拉桿框，其特征在于，包括簡(jiǎn)易自行車和安裝在簡(jiǎn)易自行車一側(cè)的可折疊網(wǎng)兜框（13）；所述簡(jiǎn)易自行車包括由套筒（3）和筒體（4）組成的可伸縮的車梁，所述車梁的左端傾斜轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有上下穿過(guò)所述車梁的第三轉(zhuǎn)軸（5），所述第三轉(zhuǎn)軸（5）的上部固定安裝有把手（1），所述第三轉(zhuǎn)軸（5）的下端套裝有與車梁連接的套桿一（7），所述第三轉(zhuǎn)軸（5）的下部通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有前輪（10）；所述車梁的右端向上固定安裝有支撐桿（6），所述支撐桿（6）的頂部安裝有座椅（2）；所述車梁的右端傾斜向下轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第四轉(zhuǎn)軸（9），所述第四轉(zhuǎn)軸（9）上套裝有與車梁連接的套桿二（8），所述第四轉(zhuǎn)軸（9）的底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝有后輪（11），所述后輪（11）上安裝有踏板（12）；所述可折疊網(wǎng)兜框（13）包括可折疊的支撐框架（15）和和纏繞在支撐框架（15）上的網(wǎng)兜線（16），所述支撐框架（15）由前框架（15-1）、后框架（15-2）和折疊桿組成，所述前框架（15-1）和后框架（15-2）的左端部通過(guò)可向內(nèi)折疊的第一折疊桿（15-3）連接；所述第一折疊桿（15-3）由第一連接桿（15-5）和第二連接桿（15-6）通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸（15-10）連接組成，其中第一連接桿（15-5）的自由端與前框架（15-1）的左端鉸接，第二連接桿（15-6）的自由端與后框架（15-2）的左端鉸接；所述前框架（15-1）和后框架（15-2）的右端部通過(guò)可向內(nèi)折疊的第二折疊桿（15-4）連接；所述第二折疊桿（15-4）由第三連接桿（15-7）和第四連接桿（15-8）通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸（15-9）連接組成，其中第三連接桿（15-7）的自由端與前框架（15-1）的右端鉸接，第四連接桿（15-8）的自由端與后框架（15-2）的右端鉸接；所述第一折疊桿（15-3）和第二折疊桿（15-4）分別為兩組，平行布置，其中一組設(shè)置在前框架（15-1）和后框架（15-2）的頂部，另一組設(shè)置在前框架（15-1）和后框架（15-2）的底部。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種可騎行拉桿框，其特征在于，兩組所述第一折疊桿（15-3）分別位于第一轉(zhuǎn)軸（15-10）的兩端，兩組所述第二折疊 桿（15-4）分別位于第二轉(zhuǎn)軸（15-9）的兩端。

3.按照權(quán)利要求1所述的一種可騎行拉桿框，其特征在于，所述套筒（3）和所述筒體（4）上開(kāi)設(shè)有用于安裝可折疊網(wǎng)兜框（13）的可伸縮的卡孔（14），所述套桿一（7）的底端設(shè)置有兩個(gè)孔徑垂直并穿過(guò)第三轉(zhuǎn)軸（5）的卡孔，所述套桿二（8）的底端設(shè)置有兩個(gè)孔徑垂直并穿過(guò)第四轉(zhuǎn)軸（9）的卡孔。

4.按照權(quán)利要求3所述的一種可騎行拉桿框，其特征在于，所述前框架（15-1）或者所述后框架（15-2）的頂端通過(guò)卡柱安裝于車梁上所述卡孔（14）內(nèi)。