[實(shí)用新型]一種路面滲水計(jì)量儀器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320783913.6 | 申請日: | 2013-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN203587478U | 公開(公告)日: | 2014-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 荊根強(qiáng);郭鴻博;周毅姝;冷正威;張金凝;苗娜 | 申請(專利權(quán))人: | 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所 |
| 主分類號: | G01N15/08 | 分類號: | G01N15/08 |
| 代理公司: | 北京聿宏知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11372 | 代理人: | 鐘日紅;吳大建 |
| 地址: | 100088*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 路面 滲水 計(jì)量 儀器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種計(jì)量儀器,尤其涉及一種路面滲水計(jì)量儀器。
背景技術(shù)
路面滲水系數(shù)是衡量瀝青路面及瀝青混合料排水性能的關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)之一,路面滲水系數(shù)的大小直接關(guān)系到瀝青路面在雨天的通行安全性。一般采用路面滲水系數(shù)測定儀(也稱路面滲水儀)來對路面滲水系數(shù)進(jìn)行測定。路面滲水系數(shù)一般用路面單位時(shí)間內(nèi)滲入的水的體積來表示,其單位一般為毫升/分鐘(mL/min)。
隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,路面排水性能日益得到重視,國內(nèi)外紛紛展開了排水瀝青混合料及其施工工藝的研究,路面滲水儀的準(zhǔn)確性成為交通行業(yè)儀器計(jì)量檢定、校準(zhǔn)技術(shù)研究的重點(diǎn)之一。
但是,長期以來,因缺少路面滲水系數(shù)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn),路面滲水儀的檢定、校準(zhǔn)工作一直無法正常開展。常用的方法僅是根據(jù)路面滲水儀的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對其盛水量桶的刻度、內(nèi)徑、壓重鋼圈重量等進(jìn)行測量,以確保儀器型式的一致性,無法進(jìn)行儀器測量過程的檢驗(yàn),也無法實(shí)現(xiàn)滲水系數(shù)測量誤差、測量重復(fù)性等關(guān)鍵計(jì)量參數(shù)的檢定和校準(zhǔn),不能滿足交通行業(yè)檢測儀器計(jì)量管理的需要,無法從計(jì)量學(xué)意義上實(shí)現(xiàn)路面滲水儀的量值溯源。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服目前路面滲水儀的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)缺失,量值無法實(shí)現(xiàn)溯源的不足。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種路面滲水計(jì)量儀器,該儀器包括量筒(10)、測量裝置(20)、計(jì)時(shí)器(30)以及控制器(40),其中:
所述量筒(10)底部設(shè)置有閥門(50);
所述測量裝置(20)測量所述量筒(10)中液體的體積,在所述液體的體積為第一體積及第二體積時(shí),分別向所述控制器(40)發(fā)送測量信號;
所述計(jì)時(shí)器(30)記錄所述量筒(10)中的液體從第一體積變化到第二體積所經(jīng)過的測量時(shí)間;
所述控制器(40)根據(jù)所述測量信號控制所述計(jì)時(shí)器(30)記錄所述測量時(shí)間,并根據(jù)所述第一體積、第二體積及測量時(shí)間計(jì)算獲得滲水系數(shù)。
優(yōu)選地,所述測量裝置(20)包括測量部及發(fā)送部,其中:
所述測量部測量所述量筒(10)中液體的體積;
所述發(fā)送部在所述測量部測量到所述量筒(10)中的液體為所述第一體積時(shí),向所述控制器(40)發(fā)送第一測量信號;在所述測量裝置(20)測量到所述量筒(10)中的液體為所述第二體積時(shí),向所述控制器(40)發(fā)送第二測量信號。
優(yōu)選地,所述控制器(40)包括接收部、發(fā)送部以及計(jì)算部,其中:
所述接收部接收所述第一測量信號及第二測量信號;
所述發(fā)送部在所述接收部收到所述第一測量信號后,向所述計(jì)時(shí)器(30)發(fā)送第一控制信號;在所述接收部收到所述第二測量信號后,向所述控制器(40)發(fā)送第二測量信號;
所述計(jì)算部根據(jù)所述第一體積、第二體積及測量時(shí)間計(jì)算獲得所述滲水系數(shù)。
優(yōu)選地,所述量筒包含有可拆裝式底座。
優(yōu)選地,所述量筒采用壓塊組成的旋轉(zhuǎn)壓緊裝置安裝在操作平臺上。
優(yōu)選地,所述測量裝置(20)包括高速成像相機(jī)、對射光電開關(guān)、液位計(jì)、激光測距儀或者超聲波測距儀。
優(yōu)選地,所述儀器包括:
位于所述量筒(10)下方的盛水容器(60)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本申請的實(shí)施例大幅提高了路面滲水儀的標(biāo)準(zhǔn)化程度,實(shí)現(xiàn)了滲水系數(shù)測量過程的全自動(dòng)化處理,響應(yīng)迅速,準(zhǔn)確性高。本申請實(shí)施例的路面滲水計(jì)量儀器,可以實(shí)現(xiàn)滲水系數(shù)測量誤差、測量重復(fù)性等關(guān)鍵計(jì)量參數(shù)的檢定和校準(zhǔn),能夠從計(jì)量學(xué)意義上實(shí)現(xiàn)路面滲水儀的量值溯源,完全可以滿足交通行業(yè)檢測儀器計(jì)量管理的需要。
附圖說明
圖1為本申請實(shí)施例的路面滲水計(jì)量儀器的構(gòu)造示意圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖及實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式,借此對本實(shí)用新型如何應(yīng)用技術(shù)手段來解決技術(shù)問題,并達(dá)成技術(shù)效果的實(shí)現(xiàn)過程能充分理解并據(jù)以實(shí)施。本申請實(shí)施例以及實(shí)施例中的各個(gè)特征在不相沖突前提下的相互結(jié)合,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
另外,在附圖的流程圖示出的步驟可以在諸如一組可執(zhí)行指令的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中執(zhí)行。并且,雖然在流程圖中示出了邏輯順序,但是在某些情況下,可以以不同于此處的順序執(zhí)行所示出或描述的步驟。
如圖1所示,本申請實(shí)施例的路面滲水計(jì)量儀器,主要包括量筒10、測量裝置20、計(jì)時(shí)器30以及控制器40等。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所,未經(jīng)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320783913.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





