[實用新型]一種電力搶修車用絕緣梯固定裝置

有效

• 申請號: 201320783501.2
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN203623497U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 周志軍;郭續;秦九渠
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網河南省電力公司許昌供電公司
• 主分類號: B60P7/135
• 分類號: B60P7/135
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉建芳

技術領域

本實用新型涉及一種固定裝置，尤其涉及一種電力搶修車用絕緣梯固定裝置。

背景技術

在配電搶修工作中，絕緣梯是必備工具之一。在使用電力搶修車對絕緣梯進行運輸的過程中，首先需要對絕緣梯進行固定。現有的固定方法大多采用扎線捆綁方式，將絕緣梯捆綁在電力搶修車車頂。現有的固定方法耗時費力，且固定效果不佳，在搶修車輛行駛過程中還易發生絕緣梯脫落現象，存在極大地安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電力搶修車用絕緣梯固定裝置，能夠快速牢固的將絕緣梯固定在電力搶修車頂部，提高工作效率，杜絕安全隱患。

本實用新型采用下述技術方案：

一種電力搶修車用絕緣梯固定裝置，包括設置在絕緣搶修車頂部的安裝底板，安裝底板上對稱設置有兩個絕緣梯固定座；所述的絕緣梯固定座包括豎直固定在安裝底板上的第一卡板和與安裝底板鉸接的第二卡板，第一卡板的頂端設置有卡扣，第二卡板的底端與安裝底板鉸接，第二卡板的頂端設置有掀板安裝板，掀板安裝板上設置有掀板轉軸安裝座，掀板通過掀板轉軸與掀板轉軸安裝座鉸接；所述的掀板還包括兩側的卡環安裝板，卡環與卡環安裝板鉸接；掀板上設置有鎖鼻通槽，掀板安裝板上設置有鎖鼻。

所述的第一卡板和第二卡板之間的安裝底板上表面設置有柔性墊。

所述的第一卡板和第二卡板的內側均設置有橡膠防滑墊。

所述的第二卡板和掀板安裝板之間還設置有支撐板。

本實用新型通過在電力搶修車頂部的安裝底板上設置絕緣梯固定座，利用卡環、第一卡板和第二卡板完成對絕緣梯的固定，極大地提高了工作效率，還能夠避免絕緣梯在電力搶修車行駛途中發生脫落現象，杜絕安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括設置在電力搶修車頂部的安裝底板1，安裝底板1上對稱設置有兩個用于夾持絕緣梯的絕緣梯固定座；所述的絕緣梯固定座包括豎直固定在安裝底板1上的第一卡板2和第二卡板3，第一卡板2的頂端設置有卡扣4，第二卡板3的頂端焊接有掀板安裝板5，掀板安裝板5上設置有掀板轉軸安裝座6，掀板7通過掀板轉軸8與掀板轉軸安裝座6鉸接；卡環9與掀板7兩側鉸接。掀板7上設置有鎖鼻通槽，掀板安裝板5上設置有鎖鼻10。

本實用新型在使用時，將絕緣梯兩側的梯柱分別放置在絕緣梯固定座的第一卡板2和第二卡板3之間；然后工作人員向第一卡板2方向掀起掀板7，同時調節卡環9的位置和角度，將卡環9活動端放置在第一卡板2頂端設置的卡扣4內；接著工作人員向第二卡板3方向按下掀板7，并使鎖鼻10穿過掀板7上設置的鎖鼻通槽；此時卡環9、第一卡板2和第二卡板3將完成對絕緣梯的固定；最后，工作人員通過鎖具鎖住鎖鼻10，能夠杜絕絕緣梯在電力搶修車行駛途中發生脫落現象。

在電力搶修車行駛途中，為了避免由車輛顛簸引起的絕緣梯和安裝底板1的撞擊，本實用新型在第一卡板2和第二卡板3之間的安裝底板1上表面設置有柔性墊11，可起到緩沖作用。第一卡板2和第二卡板3的內側還設置有橡膠防滑墊12，能夠進一步加強絕緣梯固定的牢固度，避免在車輛緊急制動時絕緣梯因慣性向前滑動，杜絕安全隱患。第二卡板3和掀板安裝板5之間設置的支撐板13可加強第二卡板3與掀板安裝板5的連接強度；本實用新型中各個部件均可采用金屬構件制成，以提高本實用新型的使用壽命。